아우디 디자인, 도회적인 감각에 3차원 형상으로
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2013-01-04 12:23:39 |
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최근 아우디가 본사가 있는 잉골슈타트에서 약 80km 떨어진 뮌헨에 디자인 스튜디오를 오픈했다. 뮌헨은 BMW의 본사가 있는 도시이지만 아우디도 뮌헨에 다양한 시설을 갖추고 있다. 뮌헨 공항에는 아우디 포럼이라는 이름의 시설이 있고 BMW는 시승용 차량 공급을 위한 시설까지 갖추고 있다. 그 뮌헨에 아우디가 아뜨리에 같은 스튜디오를 오픈 해 주목을 끌고 있다.
글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장).
아우디의 디자인이 주목을 끌기 시작한 것은 TT부터다. 아우디 A3의 스페셜티 모델인 TT 시리즈의 이름은 영국의 섬에서 개최되는 Tourist Trophy에서 따 왔다. 데뷔는 쿠페가 1998년으로 먼저이고 다음해 로드스터가 나왔다. 베이스 모델인 TT의 최대 특징은 참신한 디자인. 흔히들 디자인 우선의 차. 스타일링 중시 모델이다.
지금 아우디의 디자인을 책임지고 있는 볼프강 에가는 좀 더 컴팩트하고 심플한 작업 공간이 필요하다는 생각에 뮌헨에 아트리에같은 디자인 스튜디오를 오픈했다고 한다. 이 스튜디오의 정식 명칭은 '컨셉트 디자인 스튜디오 뮌헨(Concept Design Studio Munchen)'. 이 공간에서 일하고 있는 디자이너는 약 20명. 공간이 작은 만큼 작업자들의 교감이 쉽다는 것이 특징이다. 서로가 무슨 작업을 하고 있는지 쉽게 알 수 있다는 것이다.
여기에서는 익스테리어와 인테리어, 컬러 트림 등의 자동차 디자이너뿐 아니라 아우디가 적극적으로 추진하고 있는 일반 공업 디자인, 가방과 가구까지 고려하고 있다. 자동차는 특히 도회적인 센스가 빛나는 Q시리즈가 만들어지고 있다. 이들의 작품은 최근의 예로는 2012년 파리살롱에서 공개된 크로스레인 쿠페(Crosslane Coupe concept) 다. Q2의 방향성을 보여 준다고 할 수 있는 이 컨셉트카에는 아우디의 근 미래 아이콘, 새로운 싱글 프레임에 대한 제안을 볼 수 있다고 아우디측은 설명한다.
이 차량에 적용된 MSF(Multimaterial Space Frame, 복합소재 스페이스 프레임)은 무게, 가격, 차량의 라이프 사이클 과정에서의 에너지 사용 등 모든 부문에서 새로운 길을 개척하였다. 또한, 아우디의 경량화 구조 원리인 아우디 울트라(Audi ultra) 부문에서도 점진적인 단계라고 볼 수 있다.
아이덴티티가 강한 프리미엄 브랜드들은 그 아이덴티티로 존재감을 높이는 것은 분명하지만 또 한 단계 진보를 위해서 노력하지 않으면 안된다는 것을 잘 보여 주고 있다. 누구가 변화를 추구하고 그 변화로 독창성을 창출하려 하지만 시장에서의 반응은 다르다. 다만 프리미엄 브랜드들은 브랜드 파워로 우선 기선을 제압하고 들어간다는 점에서 양산 브랜드들과는 다른 장점이 없지 않다.
글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장).
아우디의 디자인이 주목을 끌기 시작한 것은 TT부터다. 아우디 A3의 스페셜티 모델인 TT 시리즈의 이름은 영국의 섬에서 개최되는 Tourist Trophy에서 따 왔다. 데뷔는 쿠페가 1998년으로 먼저이고 다음해 로드스터가 나왔다. 베이스 모델인 TT의 최대 특징은 참신한 디자인. 흔히들 디자인 우선의 차. 스타일링 중시 모델이다.
지금 아우디의 디자인을 책임지고 있는 볼프강 에가는 좀 더 컴팩트하고 심플한 작업 공간이 필요하다는 생각에 뮌헨에 아트리에같은 디자인 스튜디오를 오픈했다고 한다. 이 스튜디오의 정식 명칭은 '컨셉트 디자인 스튜디오 뮌헨(Concept Design Studio Munchen)'. 이 공간에서 일하고 있는 디자이너는 약 20명. 공간이 작은 만큼 작업자들의 교감이 쉽다는 것이 특징이다. 서로가 무슨 작업을 하고 있는지 쉽게 알 수 있다는 것이다.
여기에서는 익스테리어와 인테리어, 컬러 트림 등의 자동차 디자이너뿐 아니라 아우디가 적극적으로 추진하고 있는 일반 공업 디자인, 가방과 가구까지 고려하고 있다. 자동차는 특히 도회적인 센스가 빛나는 Q시리즈가 만들어지고 있다. 이들의 작품은 최근의 예로는 2012년 파리살롱에서 공개된 크로스레인 쿠페(Crosslane Coupe concept) 다. Q2의 방향성을 보여 준다고 할 수 있는 이 컨셉트카에는 아우디의 근 미래 아이콘, 새로운 싱글 프레임에 대한 제안을 볼 수 있다고 아우디측은 설명한다.
이 차량에 적용된 MSF(Multimaterial Space Frame, 복합소재 스페이스 프레임)은 무게, 가격, 차량의 라이프 사이클 과정에서의 에너지 사용 등 모든 부문에서 새로운 길을 개척하였다. 또한, 아우디의 경량화 구조 원리인 아우디 울트라(Audi ultra) 부문에서도 점진적인 단계라고 볼 수 있다.
아이덴티티가 강한 프리미엄 브랜드들은 그 아이덴티티로 존재감을 높이는 것은 분명하지만 또 한 단계 진보를 위해서 노력하지 않으면 안된다는 것을 잘 보여 주고 있다. 누구가 변화를 추구하고 그 변화로 독창성을 창출하려 하지만 시장에서의 반응은 다르다. 다만 프리미엄 브랜드들은 브랜드 파워로 우선 기선을 제압하고 들어간다는 점에서 양산 브랜드들과는 다른 장점이 없지 않다.