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2017 도쿄모터쇼 15신 - 자동차와 인공지능, 인간의 실수를 막는다
2017 도쿄모터쇼 15신 - 자동차와 인공지능, 인간의 실수를 막는다
교통사고의 80%, 사망사고의 17%가 운전자가 잠시 한 눈을 파는 사이에 발생한다. 스마트폰을 보거나 네비게이션을 조작하거나, 부주의하게 떨어트린 물건을 찾는다거나 다양한 상황에서 사고는 발생하고 있다. 2017 도쿄모터쇼에서 점차 고도화 되고 있는 자율주행 기술을 바라보며 이러한 부주의 운전으로 인해 다치거나 사망하는..
2017-10-27
2017 도쿄모터쇼 14신 - 모터쇼 무대를 장식한 모터사이클들
2017 도쿄모터쇼 14신 - 모터쇼 무대를 장식한 모터사이클들
일본은 모터사이클에서 강세를 보이고 있는 나라다. 일본 내에는 혼다, 야마하, 스즈키, 가와사키의 4대 모터사이클 제조사가 있으며 이들은 모두 전 세계 모터사이클 시장에서 이름을 날리고 있는 브랜드들이다. 모든 브랜드들이 본래 제작하고 있던 정밀기기로부터 모터사이클의 기술을 빌려왔다는 공통점도 있고, 모토 GP를 비롯해 ..
2017-10-27
2017 도쿄모터쇼 13신 - 부품 제조사들이 미래를 대비하는 방법
2017 도쿄모터쇼 13신 - 부품 제조사들이 미래를 대비하는 방법
몇 번이고 지면을 통해 풀어낸 것이지만 자동차의 미래라고 하면 크게 3가지, 전동화와 자율주행 그리고 커넥티드라고 할 수 있다. 이러한 3가지의 흐름이 진행되면서 기존의 자동차 제조사에 있었던 자동차 제작 주도권이 부품 제조사로 넘어온다는 이야기도 있다. 그렇다면 실제로 부품 제조사들은 이러한 흐름에 어떻게 대응하려 하고..
2017-10-27
2017 도쿄모터쇼 12신 - 야마하의 차고에는 미래가 있다
2017 도쿄모터쇼 12신 - 야마하의 차고에는 미래가 있다
야마하의 슬로건은 ‘Revs Your Heart(당신의 심장을 뛰게 한다)’이다. 모터사이클을 비롯해 야마하에서 제작하고 있는 이동과 관련된 제품들은 모두 그러한 역동성과 날카로움을 품고 있으며, 이를 통해 사람들을 자극한다. 악기를 제작하면서 시작된 야마하는 1950년대에 모터사이클을 제작하기 시작하면서 모빌리티의 세계..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 11신 - 스바루와 스즈키, 운전자의 긍정을 위한 자동차
2017 도쿄모터쇼 11신 - 스바루와 스즈키, 운전자의 긍정을 위한 자동차
이번 도쿄모터쇼에서 가장 눈에 띄는 점은 ‘운전자의 감정’을 이야기하는 제조사가 많다는 것이다. 전 세계적으로 자율주행과 전동화가 다가오는 시대에 이를 이야기하는 이유는 그만큼 자사의 자동차가 가치를 담고 있다는 것을 증명하기 위함이다. 스바루와 스즈키는 비록 슬로건과 전략의 실행 방향은 조금씩 달랐지만 운전자의 긍정을 ..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 10신 - 커넥티드 랩, 미래 모빌리티 사회를 체험하다
2017 도쿄모터쇼 10신 - 커넥티드 랩, 미래 모빌리티 사회를 체험하다
2017 도쿄모터쇼 전시장 한 켠에는 ‘도쿄 커넥티드 랩 (TOKYO CONNECTED LAB) 2017’.이 운영되고 있다. 자동차와 사람, 사회가 연결되는 미래 모빌리티 사회의 실현에 앞서 미리 체험해보고 이해해 볼 수 있는 이벤트이다. 현장에서 체험한 독특하고 유익한 경험들과 참가업체들이 소개한 기술들을 ..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 9신 - EV 시프트, 하지만 걱정이 앞선다
2017 도쿄모터쇼 9신 - EV 시프트, 하지만 걱정이 앞선다
유럽 각국이 2040년을 목표로 내연기관 자동차의 판매 금지하는 정책을 속속 펼치면서 글로벌 자동차 제조사들 역시 발빠르게 전동화 전략을 펴고 있다. 2017 도쿄 모터쇼에서도 토요타와 혼다, 미쓰비시, 닛산 등 일본의 대표적인 자동차 제조사들은 다양한 전동화 모델들을 선보이고 미래 비전을 제시했다. 하지만, 급격한 전동..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 8신 - 도쿄모터쇼에서 만난 흥미로운 신기술
2017 도쿄모터쇼 8신 - 도쿄모터쇼에서 만난 흥미로운 신기술
도쿄모터쇼 현장에는 일본의 자동차 제조사들 뿐만 아니라 부품사들이 대거 참여해 다양한 신기술들을 소개하고 있다. 지난 수년간 모터쇼에서 만난 대표적인 자동차 부품사들의 모습은 자율주행과 커넥티드 등 미래 자동차 산업에 방향성에 맞춰 시장의 흐름보다 한발 앞서 제품을 선보이고 있다. 도쿄모터쇼 현장에서 만난 흥미로운 신기술..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 7신 - 혼다, 모빌리티를 통해 실현하는 Power Of Dreams
2017 도쿄모터쇼 7신 - 혼다, 모빌리티를 통해 실현하는 Power Of Dreams
혼다의 슬로건은 Power Of Dreams, 즉 ‘꿈의 힘’이다. 창립 초기부터 인간의 이동만을 생각했던 혼다 소이치로는 수퍼커브를 통해 모든 사람들이 손쉽게 이동하는 세상을 만들었고 시빅을 통해 자동차를 바꿔나가기 시작했다. 비록 생전에 비행기를 만들겠다는 꿈을 실현하지는 못했지만, 이제는 비행기까지 만들고 있으니 혼..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 6신 - 토요타, "자동차는 열정이자 사랑"
2017 도쿄모터쇼 6신 - 토요타, "자동차는 열정이자 사랑"
2017 도쿄모터쇼 프레스 데이의 시작은 토요타였다. 무엇보다 인상적이었던 것은 “가까운 미래의 가장 중요한 솔루션은 바로 전기차”라는 토요타 자동차 디디에 르로이 부사장의 발언은 과거 ‘하이브리드=토요타’라는 공식이 이제는 사라지고 있는 일련의 변화들을 다시 상기시키게 한다. 일본 도쿄 / 원선웅 (글로벌오토..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 5신 - 디자인과 기술을 통한 마쯔다의 운전 찬가
2017 도쿄모터쇼 5신 - 디자인과 기술을 통한 마쯔다의 운전 찬가
마쯔다는 일찍이 ‘운전의 즐거움’을 강조해 온 브랜드다. 그러한 즐거움의 기초가 되는 것은 기술과 디자인으로 로터리 엔진의 양산화를 통해 기술을 축적하고 안정된 자세를 갖춘 스포츠카를 제작했으며, 3세대 RX-7 모델에서는 디자인으로 전 세계의 운전자들을 사로잡았다. 시대가 흐르면서 여러 가지 규제로 인해 로터리 엔진은 ..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 4신 - 폭스바겐과 아우디, 국내 판매 전략을 가늠해보다
2017 도쿄모터쇼 4신 - 폭스바겐과 아우디, 국내 판매 전략을 가늠해보다
디젤게이트 이후 2년. 2년의 시간을 두고 도쿄모터쇼에서는 달라진 폭스바겐의 모습을 확인할 수 있었다. 디젤게이트에 대한 CEO의 사과로 시작된 2015년 동경모터쇼 폭스바겐 프레스 컨퍼런스 때와는 전혀 다른 분위기이다. 디젤게이트 이후 폭스바겐은 빠르게 전동화 전략으로 전환했고 현재 어느 제조사들보다 다양한 전동화 차량..
2017-10-26
2017 도쿄모터쇼 3신 - 미쓰비시, 전동화와 SUV로 다시 한 번 도약한다
2017 도쿄모터쇼 3신 - 미쓰비시, 전동화와 SUV로 다시 한 번 도약한다
미쓰비시가 여러 가지 사정으로 인해 르노 닛산 얼라이언스에 편입된 지도 어느덧 1년이 흘렀다. 그 짧은 시간내에 모든 것을 바꾸지는 못하지만, 그동안 미쓰비시가 갖고 있었던 잠재력과 기술력을 통해 조금씩 바꿔나가는 동시에 본격적인 성장을 진행하고자 하고 있다. 특히 올해는 미쓰비시가 최초의 자동차인 모델 A를 생산한 지 ..
2017-10-25
2017 도쿄모터쇼 2신 - 닛산의 인텔리전트 모빌리티 전략
2017 도쿄모터쇼 2신 - 닛산의 인텔리전트 모빌리티 전략
일본의 자동차 제조사들은 이번 도쿄모터쇼를 통해 내연기관을 대체할 새로운 전동화 시대에 대한 미래의 비전을 제시했다. 하지만, 그 이면에는 최근 벌어진 일본 자동차 산업의 스캔들로 실추된 이미지를 벗어나기 위한 모습이 숨어있다. 일본 도쿄 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) 품질 차량에 대한 일본산 자동..
2017-10-25
2017 도쿄모터쇼 1신 - 도쿄모터쇼는 다시 설 수 있을까?
2017 도쿄모터쇼 1신 - 도쿄모터쇼는 다시 설 수 있을까?
일본 도쿄 - 올해도 도쿄모터쇼 취재를 위해 일본을 방문했다. 한 때 세계 5대 모터쇼의 자리를 차지했던 도쿄모터쇼지만 현재 도쿄모터쇼의 입지는 점차 좁아지고 있다. 중국이라는 세계 제 1의 자동차 시장에 자동차 제조사들의 참여가 높아지고, 일본 자동차 시장의 입지가 좁아지면서 점차 로컬 모터쇼의 성격이 짙어지는 것은 어..
2017-10-24
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