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2018 부산모터쇼 6신 - 재규어랜드로버, 전동화를 말하다
재규어랜드로버는 2018 부산모터쇼에서 그간 국내에서는 선보이지 않았던 새로운 브랜드 이미지 구축을 위한 프레스 컨퍼런스를 선보였다. 그 주제는 바로 ‘재규어 랜드로버 일렉트리피케이션(JAGUAR LAND ROVER ELECTRIFICATION)’. 바로 전동화였다.   재규어랜드로버의 2017년 글로벌..
2018-06-07
2018 부산모터쇼 5신 - 닛산과 인피니티, 미래 방향성 제시하다
닛산은 이번 부산모터쇼에서 올 하반기 닛산 신형 리프의 국내 출시 소식과 함께 전동화 차량의 역동성을 강조했다. 주행성과 역동성을 강조했던 지난 서울 모터쇼의 프레스 컨퍼런스보다 국내시장에서의 전동화 전략을 구체화하고 있었다. 무대에 오른 블래이드글라이더 컨셉은 배터리전기차의 효율성 뿐만 아니라 주행성능 까지 함께 추구하..
2018-06-07
2018 부산모터쇼 4신 - 토요타, 하이브리드 라인업 강화한다
토요타가 국내 시장에서 하이브리드 모델에 더욱 힘을 싣는다. 토요타는 2018 부산모터쇼를 통해 하이브리드 모델인 아발론 하이브리드, 렉서스 브랜드는 ES 300h를 국내 최초로 공개했다. 두 모델 모두 올 하반기 국내 출시 (ES 300h는 10월 출시) 될 예정이다. 토요타는 오랫동안 하이브리드 파워트레인에 집중했던 ..
2018-06-07
2018 부산모터쇼 3신 - 한국지엠 부활의 신호탄
한국지엠은 2018 부산모터쇼를 하루 앞둔 6일, ‘쉐비 롹스(Chevy Rocks)’라는 이름의 전야제 행사를 개최하고 앞으로 선보일 모델 라인업을 공개했다. 핵심은 SUV를 중심으로 한 5년간 17개 차종의 신차 출시 계획이다. 이번 전야제 무대에 오른 차종은 7일부터 판매를 시작하는 이쿼녹스부터 트래버스, 그리고 국..
2018-06-07
2018 부산모터쇼 2신 – 아우디 비전 나잇, 한국에서의 재도약을 위해
아우디가 다시 도약한다. 불미스러운 사건과 함께 한동안 제대로 된 판매를 진행할 수 없었던 아우디는 작년 11월 수퍼카인 R8의 판매를 시작으로 올해에는 A6를 라인업에 추가하면서 서서히 도약하고자 하고 있다. 그 뒤에는 사건 발생 이후 2년 반 동안 고객과의 접점을 유지하고 더 확대하는 한편, 체질 개선을 통해 신뢰를 ..
2018-06-07
2018 부산모터쇼 1신 - 모터쇼를 보는 두개의 시선
2018 부산 모터쇼가 6월 7일 프레스데이를 시작으로 11일간 부산 벡스코에서 개최된다. 이번 부산 모터쇼에서는 9개국, 183개사, 3,076부스 규모로 역대 최대 규모를 기록하고 있다. 국내외 19개 브랜드의 국내차 96대, 해외차 98대, 기타출품차량 9대를 포함하여 총 203대의 차량을 출품된다.  국내..
2018-06-06
2018 부산모터쇼 프리뷰 - 컨셉카 & 뉴모델 편
2018 부산모터쇼가 ‘혁신을 넘다. 미래를 보다(Beyond Innovation, Into the Future)’라는 슬로건으로 오는 6월 7일, 미디어 데이를 시작으로 화려한 막을 올린다. 일반인 관람은 6월 8일부터 시작되며 17일까지 개최된다. 이번 모터쇼에서 국내 처음 공개되는 차량은 총 25여대이며 국내에 처음..
2018-06-05
2018년 5월 내수판매, 현대기아차 점유율 80%
5월 국내 자동차 판매실적에서 현대자동차와 기아자동차가 선전한 반면 쌍용자동차, 한국지엠와 르노삼성자동차가 부진한 실적을 보였다. 국내 완성차 제조사는 지난 5월 내수 13만3600대, 수출 56만9629대를 판매해 총 70만3229대를 판매했다. 글로벌 시장에서 전년 동월대비 현대 5.7%·기아 9%·쌍용 4.8% 증가..
2018-06-04
2018 월드IT쇼 - 모빌리티 혁명의 기반, 5G 통신
5G 통신 기반의 자율주행 및 커넥티드카 기술에서 국내 통신사들 간의 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 코엑스에서 개최된 월드IT쇼에 참가한 SKT과 KT는 내년 3월 5G 사용화를 앞두고 주도권을 잡기 위한 치열한 경쟁을 진행 중이다.  글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) 이번 월드IT쇼에서 SKT는 5..
2018-05-24
혼다 골드윙, 젊은 투어러 모터사이클을 지향하다
작년 도쿄모터쇼 무대에 모습을 드러내 모두를 놀라게 만들었던 혼다 신형 골드윙이 드디어 한국땅을 밟았다. 1975년에 등장한 이후 지속적으로 발전을 거듭해 온 골드윙이지만 신형은 디자인적으로도, 기술적으로도 독보적인 발전을 이루었다. 그로 인해 기존 골드윙을 선택해 왔던 시니어 라이더들은 물론 상대적으로 더 젊은 라이더들..
2018-05-24
현대모비스 서산 주행시험장, 미래 자동차를 위한 기반
십여 년 전까지만 해도 주행시험장이라고 하면 완성차 업체들만이 갖고 있는 시설이었다. 이는 그동안 완성차 업체들이 자동차의 개발을 주도했던 영향이 크다. 그러나 최근 몇 년간 자동차의 패러다임은 급속하게 변했고, 이제는 완성차 업체가 아닌 부품 제조사가 개발을 주도하는 경우도 많이 볼 수 있다. 그러한 흐름은 올해 CES..
2018-05-17
AMG 스피드웨이, 고성능차 시장 주도를 위한 포석
메르세데스-벤츠 코리아는 세계 최초의 AMG 브랜드 적용 트랙인 ‘AMG 스피드웨이(AMG Speedway)’를 공식 오픈하고 향후 제품 출시와 고객 체험 행사 등 AMG를 더 가까이 만날 수 있는 기회를 마련했다. 세계 최초로 운영되는 AMG의 이름이 붙은 트랙이라는 점도 눈길을 끌고 있다. 글 / 원선웅 (글..
2018-05-10
르노 클리오, 브랜드 재정립의 시작
르노 클리오가 드디어 국내 출시된다. 르노삼성이 아닌 르노 엠블럼을 달고 국내 출시되는 첫 번째 차량이기도 하다. 클리오의 출시에 앞서 진행된 TV광고에서도 ‘르노삼성’이 아닌 ‘르노’ 브랜드라는 점을 강조하며 클리오를 통해 국내시장에서의 재도약을 노리고 있다. 주력 차종의 부진으로 위기를 맞고 있는 르노삼성이 QM3를 ..
2018-05-04
N-JOY!, 현대 벨로스터 N을 만나다
6월 현대차의 고성능 브랜드 ‘N’의 엠블럼을 단 차량이 국내에 처음으로 출시된다. 바로 벨로스터 N이 그 주인공이다. ‘N’ 브랜드 런칭 이후 유럽 시장에서는 i30 N이 판매되고 있지만, 국내에서는 판매되지 않아 많은 자동차 마니아들의 아쉬움이 있었다. 하지만, 벨로스터 N을 통해 이제 국내에서도 현대차의 고성능 모델..
2018-05-04
2018 베이징오토쇼 7신 - 현대차그룹의 반격은 이뤄질까?
지난 해 현대기아차는 중국시장에서 고전을 면치 못했다. 사드여파와 품질문제로 큰 폭의 하락세를 겪었으며, 최근 발표된 1분기 실적에서도 중국과 미국시장에서 부진한 실적을 보인 것으로 발표되었다. 하지만, 현대기아차가 이번 베이징오토쇼에서 발표한 내용들을 살펴보면 지난 부진을 떨쳐내고 반등의 기회를 맞이한 것으로 보인다. ..
2018-04-29
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