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미니(MINI), 살아 숨쉬는 브랜드로 거듭난다
개성있는 브랜드 이미지를 구축하고 있는 미니(MINI)가 자동차 브랜드를 넘어 ‘라이프 스타일’브랜드로 거듭나고자 하고 있다. MINI는 최근 가죽공방과 트랜디한 까페들의 조화로 인기를 얻고 있는 성수동의 바이산 카페에서 ‘2018 미니 브랜드 데이’를 개최하고, 새로운 브랜드 방향성을 정립하는 자리를 마련했다. 이번 행..
2018-04-04
볼보 XC60의 힘은 디자인에서 온다
자동차는 시장별로 소비자들의 선호도나 판매실적이 차이를 보이는 경우가 많지만, 지난 수년간 전 세계 자동차 시장에서 꾸준히 브랜드 인지도를 높이고 여기에 좋은 평가까지 이어지고 있는 브랜드가 있다. 바로 볼보이다.  글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) 소비자들의 좋은 반응은 각종 시상식에서의 수상으로 ..
2018-04-03
기아차 고급화 전략의 핵심, 신형 K9
기아차는 2012년 첫 선을 보인 이후 6년 만에 풀 체인지 모델된 신형 K9를 공개하고, 사전 계약을 시작했다. 본격적인 판매에 앞서 미디어를 대상으로 진행된 사전 공개 행사에서는 달라진 외관디자인과 한층 강화된 편의사양, 고급스러운 디자인의 실내 등을 선보이며 기아차는 K9에 대한 기대감과 자신감을 드러냈다. &nbs..
2018-03-21
아우디가 A8을 통해 제시하는 미래의 이동성
이 시대의 화두는 전동화와 커넥티비티, 그리고 자율주행차다. 각 브랜드마다 미래의 자동차를 위한 기술 개발에 많은 공을 들이고 있다. 특히 프리미엄 브랜드들은 이 부문에서의 기술 선점을 위해 엄청난 비용을 쏟아 붓고 있다. 새 모델을 내놓을 때마다 새로운 기술을 소개하며 소비자들의 시선을 집중시킨다. 2017년 7월 아우..
2018-03-19
토요타 프리우스 C, 젊은이를 위한 하이브리드
들어오기까지 정말 오랜 시간이 걸렸다. 2011년에 등장해 2015년에 한 차례 페이스리프트를 거쳤음에도 불구하고 쉽게 들어오지 못했던 프리우스 C가 드디어 국내 시장에 진입했다. 프리우스 C는 그 이름대로 토요타의 대표 하이브리드 모델인 프리우스를 좀 더 줄여서 제작한 모델이지만 하이브리드 특유의 경제성과 실용성은 그대..
2018-03-14
기아 더 뉴 카니발, 내실을 다지다
기아차의 미니밴인 카니발이 페이스리프트를 단행했다. 외형과 실내에서 보이는 디자인의 차이는 크지 않지만, 변속기를 변경하고 요소수를 사용하는 SCR 방식을 적용해 질소산화물 배출을 줄인 것이 핵심이다. 아울러 기존 모델보다 더 발전한 스마트 크루즈 컨트롤을 비롯해 다양한 ADAS 장비를 적용해 안전하면서도 편안한 운전이 ..
2018-03-14
2018 제네바쇼 10신 - 각 제조사들의 프레스 컨퍼런스
제88회를 맞는 '2018 제네바 모터쇼'가 개막했다. 180여개 업체가 신차 110종을 포함해 총 900여종의 차량을 전시하는 이번 베네바 모터쇼는, 어느 해보다 전동화에 대한 변화가 뚜렷했다. 기존에 컨셉카로 선보였던 차량들이 대거 양산 모델로 공개되었으며, 배출가스 규제 강화와 유럽시장의 디젤 모델 판매 감소로 인해..
2018-03-12
2018 제네바쇼 9신- 테슬라를 향한 현대차의 도발, 그리고 심화되는 경쟁
제네바 모터쇼가 열리고 있는 스위스 제네바의 팔렉스포 전시장에 눈길을 끄는 광고가 지나는 이들의 눈길을 끌었다. 바로 현대차의 코나 일렉트릭 광고. 전시장 벽면에 걸린 거대한 광고에는 3대의 코나 일렉트릭 차량과 함께 “Your turn, Elon (일론, 당신차례야)”이라는 문장이 적혀 있었다. 과거 아우디가 e-tro..
2018-03-08
2018 제네바쇼 8신 - 짙어가는 배터리 전기차 시대의 명암
배터리 전기차가 세계 자동차 산업의 중요한 이슈로 부각된 이후 미국의 테슬라는 전통적인 자동차 제조사들을 압도하는 기술을 선보이며 전 세계의 이목을 집중시켰다. 그리고, 최근에는 중국의 전기차 제조사들은 빠른 속도로 기술력을 높여가며 기존의 자동차 제조사들을 위협하고 있다.  글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자 ..
2018-03-08
2018 제네바쇼 7신 - 화려함 뒤에 감춰진 유럽메이커들의 고민
화려한 모터쇼 현장이지만, 제네바모터쇼에 모인 자동차 주요 제조사들의 경영진들은 커다란 고민에 사로잡혀 있다. 기존 차량을 막대한 비용을 투자해 재설계 해야 하며, 수익성 높은 모델들의 판매를 제한하고, 벌금으로 수억 유로를 부담해야 하는 위험을 감수해야 하기 때문이다. 크게 흔들리고 있는 디젤 엔진의 입지 때문이다. &..
2018-03-08
2018 제네바쇼 6신 – 토요타, 유럽에서 디젤차 판매 중단한다
디젤 엔진에 대한 수요 감소와 유럽의 자동차 운전자들이 점차 하이브리드 차량을 선호함에 따라 자동차 제조사들은 이에 대한 대책을 강구하고 있다. 2018 제네바 모터쇼에서 토요타는 이에 대한 즉각적인 대처를 발표해 눈길을 끌었다.  글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자 - 제네바 현지 취재) 토요타는 글로..
2018-03-07
2018 제네바쇼 5신 - 벤츠와 BMW, 효율성과 퍼포먼스의 협주
2018 제네바 모터쇼 현장에 모인 유럽의 자동차제조사들은 변화하는 자동차 산업에 대응하기 위한 나름의 전략을 펼쳤다. 그간의 모터쇼와 차이점이라면 컨셉카로 소개되었던 많은 전동화 차량들이 이제 양산을 시작하거나, 곧 양산을 앞두고 있다는 점이다. 여전히 글로벌 자동차 판매의 1% 수준인 배터리 전기차, 그리고 선택이 폭..
2018-03-07
2018 제네바쇼 4신 - 재규어 I-PACE의 5가지 키워드
재규어는 2018 제네바 모터쇼를 통해 브랜드 최초의 순수 전기차인 I-PACE를 공개했다. 매년 제네바 모터쇼가 열리는 팔렉스포 전시장의 중간에 다소 좁은 공간의 전시장을 운영했던 재규어랜드로버였지만, 이번 제네바 모터쇼에서 만큼은 역대 가장 큰 규모의 전시장을 준비하고 새로운 시대를 여는 재규어의 첫 번째 전기차를 선..
2018-03-07
2018 제네바쇼 3신 - 아우디 신형 A6와 e-트론, 새로운 기준을 제시하다
2018 제네바모터쇼의 아우디 프레스 컨퍼런스는 지금까지 볼 수 없었던 새로운 연출이 더해져 눈길을 끌었다. 흡사 영화관을 연상케 하는 좌석과 곳곳에 높인 포스터, 전시장을 가득 메운 팝콘의 향기가 그간 정적이었던 프레스 컨퍼런스 현장 분위기를 밝게 했다. 그리고, 영화 스크린과 같은 무대 위로 향후 수년간 아우디의 가장..
2018-03-07
2018 제네바쇼 2신 - 폭스바겐, 미래 모빌리티에 한걸음 더 다가서다
폭스바겐 그룹은 2018 제네바 모터쇼 공식 일정이 시작되기 하루 전, ‘폭스바겐 그룹 미디어 나이트’를 개최하고 도심의 이동성을 개선하고, 자율주행과 전동화를 통해 보다 효율적이고 친환경적인 도시를 만드는 것에 그룹의 역량을 모으고 있다고 발표했다. 무대에 오른 마티아스 뮐러 폭스바겐 그룹 최고경영자는 “도시의 이동성 ..
2018-03-06
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