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아우디
TechDay-1. 콰트로 , 크라운 기어 센터 디퍼렌셜 공개
아우디
TechDay-1. 콰트로 , 크라운 기어 센터 디퍼렌셜 공개
아우디 AG가 5월 6일 본사와 공장이 있는 독일 잉골슈타트에서 개최된 2010 아우디 테크데이를 통해 새로운 콰트로 시스템을 공개했다. 콰트로 시스템을 승용차에 처음 채용한 후 정확히 30년 만에 아우디는 세로배치 엔진(longitudinal engine) 모델을 위한 상시 4륜 구동 시스템에 새롭고 혁신적인 첨단 기술..
2010-05-07
아우디
콰트로 시스템 30주년의 역사와 전설
아우디
콰트로 시스템 30주년의 역사와 전설
자동차가 아닌 시스템이 하나의 브랜드 차원까지 발전한 것은 유래가 없다. 아우디가 1980년에 세단형 승용차에 실용화를 시작해 발전을 거듭해 온 콰트로 시스템은 자동차회사가 제시한 시스템이 브랜드 이상의 브랜드로서 인정받고 있다. 그 출발은 의외로 간단한 사고방식이었다. 자동차 초기의 레이아웃은 뒷바퀴 굴림방식이었다. 그..
2010-05-07
아우디
뉴 S4, 고성능 스포츠카 V6화의 첨병
아우디
뉴 S4, 고성능 스포츠카 V6화의 첨병
아우디 뉴 S4, 고성능 스포츠카 V6화의 첨병 아우디의 기술 진보가 숨가쁘다. 이번에는 4.2리터와 맞먹는 3.0리터 TFSI 수퍼차저 엔진을 S4에 탑재해 세상을 놀라게 하고 있다. TFSI에서 T 는 터보차저를 의미하지만 상징적으로 사용하는 것이며 과급기는 수퍼차저가 채용되었다. 기존 4.2리터 엔진은 분명 A4라..
2010-04-01
아우디
경량화 기술로 성능과 연비성능 동시에 높인다.
아우디
경량화 기술로 성능과 연비성능 동시에 높인다.
아우디 경량화 기술로 성능과 연비성능 동시에 높인다. 아우디는 A8에서 시작한 알루미늄 기술을 응용한 경량화 기술이 진보를 거듭하고 있다. ASF(Aluminium Space Frame)으로 표현되는 알루미늄 차체 기술은 비용과 접합기술등 여러가지 난제에도 불구하고 발전을 계속하고 있는 것이다. 2010년에 선 보일..
2009-12-15
2009 IAA 3신-순수 전기스포츠카
아우디
e-트론의 혁신성
2009 IAA 3신-순수 전기스포츠카
아우디
e-트론의 혁신성
전기차에 대한 확실한 전망을 못하고 있는 상황에서 아우디가 공개한 고성능 순수 전기 스포츠카 “e-트론” 에 대해 많은 논란이 있었다. 현장에서 만난 필자와 안면이 있는 해외 자동차 전문기자들은 우선은 아우디답다는 표현을 했다. 하지만 최고출력 313마력, 최대토크 458.9kg.m을 발휘하며 0-100km/h가속성능이 ..
2009-09-16
BMW/
아우디
/메르세데스 벤츠의 2009 테크니컬 세미나
BMW/
아우디
/메르세데스 벤츠의 2009 테크니컬 세미나
BMW/아우디/메르세데스 벤츠의 2009 테크니컬 세미나 독일 프리미엄 빅3는 해마다 그들이 개발하고 있는 최신 기술을 소개하는 이벤트를 개최한다. 전 세계 자동차 전문기자들을 대상으로 하는 이 테크니컬 세미나는 해마다 그 관심도가 높아지고 있다. 우리나라에도 한 두명씩 참여할 수 있는 기회가 주어져 필자도 2004년..
2009-08-26
아우디
브랜드 이미지를 끌어 올린 TT의 S 모델
아우디
브랜드 이미지를 끌어 올린 TT의 S 모델
‘선택과 집중.’ 경영인들이 즐겨 사용하는 말이다. 아우디가 디자인의 획기적인 변화를 예고하며 TT를 처음 선 보인 것은 1995년이었다. 벌써 15년이 지났다. 그동안 아우디는 그들이 소유한 자산인 ‘기술을 통한 진보’와 더불어 시각적인 차별화를 위한 작업을 일관되게 지속적으로 추진해왔다. 글 / 채영석 (글로벌오..
2009-07-30
아우디
A6, 한국시장에서 꽃 피우다.
아우디
A6, 한국시장에서 꽃 피우다.
아우디 A6, 한국시장에서 꽃 피우다. 세상이 달라졌다는 것을 가장 잘 보여 주는 브랜드 중 하나가 아우디이다. 여전히 캄캄한 터널 한 가운데에서 새벽이 오기만을 기대하는 상황인데 아우디는 그야 말로 ‘잘 나가는’ 브랜드다. 특히 아우디코리아의 실적은 많은 이들의 예상과는 달리 여전히 상승곡선을 멈출 줄 모르고 있다...
2009-06-08
아우디
Q5, 뉴 모델, 한국의 수입차 시장
아우디
Q5, 뉴 모델, 한국의 수입차 시장
아우디 Q5, 뉴 모델, 한국의 수입차 시장 세상 일이라는 것이 항상 예상하는데로 굴러가지는 않는다. 특히 한국시장의 경우는 예를 찾아 볼 수 없을 정도로 예측을 어렵게 하고 있다. 금방이라도 숨이 넘어갈듯한 소리가 세상 천지를 뒤 흔들고 있지만 그 속에서도 상승 곡선을 그리는 업체가 있다. 글/채영석(글로벌오토뉴스..
2009-05-21
아우디
, A1, Q1/Q3, A8, 스포츠백… 끝이 없다.
아우디
, A1, Q1/Q3, A8, 스포츠백… 끝이 없다.
아우디, A1, Q1/Q3, A8, 스포츠백… 끝이 없다. 1월 디트로이트모터쇼와 3월의 제네바모터쇼의 프레스컨퍼런스에서 100이라는 숫자를 선명하게 내 세운 아우디의 행보에 관심이 쏠리고 있다. 그것은 다름 아닌 새로운 장르와 세그먼트 개척에 대한 아우디의 열의이다. 기존 모델의 진화형도 물론 중요하지만 그동안 없었..
2009-03-11
앞바퀴 굴림방식 퍼스널 스포츠 쿠페
아우디
A5
앞바퀴 굴림방식 퍼스널 스포츠 쿠페
아우디
A5
앞바퀴 굴림방식 퍼스널 스포츠 쿠페 아우디 A5 여전히 새로운 장르와 세그먼트의 창출이 계속되고 있다. 이미 갖출 것은 다 갖추고 있을 것이라고 생각한 오랜 역사의 유럽 브랜드들은 지금도 새로운 장르의 모델을 개발하는데 몰두하고 있다. 아우디 A5도 무심결에 넘어갔던 장르인데 정작 등장하고 보니 아우디로서는 새로운 것..
2009-02-12
불황에서 빛을 발하는
아우디
의 ‘진보하는 성능’
불황에서 빛을 발하는
아우디
의 ‘진보하는 성능’
불황에서 빛을 발하는 아우디의 ‘진보하는 성능’ 아우디의 슬로건은 ‘기술을 통한 진보’, ‘진보하는 성능’이다. 가장 먼저 떠 올리는 것은 콰트로로 대변되는 풀 타임 4WD다. 하지만 그보다 먼저 1930년에 세계 최초 양산 앞바퀴 굴림방식차 DKW F1을 발표했으며 1937년에는 역시 사상 최초로 최고속도 400km/..
2008-12-29
아우디
A3, 브랜드의 힘을 보여 주다
아우디
A3, 브랜드의 힘을 보여 주다
아우디 A3, 브랜드의 힘을 보여 주다 아우디는 BMW, 메르세데스 벤츠와 함께 세계적인 프리미엄 브랜드에 속한다. 통상적으로 프리미엄 브랜드라고 하면 고가의 모델을 떠 올리고 그것은 대부분 대 배기량 모델과 연관지은다. 그런데 아우디가 1996년 C세그먼트 모델인 A3를 내놓았고 BMW 는 2004년 파리살롱을 통해 ..
2008-11-17
아우디
A4 디젤, 1리터로 30km 주행 기록 달성의 의미
아우디
A4 디젤, 1리터로 30km 주행 기록 달성의 의미
아우디 A4 디젤, 1리터로 30km 주행 기록 달성의 의미 21세기 자동차 전쟁은 “Green & Clean”으로 요약할 수 있다. 다시 말하면 이산화탄소 배출에서 가솔린에 비해 유리한 디젤엔진은 매연과 질소산화물을 저감해 좀 더 클린(Clean) 해져야 하고 반대로 가솔린 엔진은 좀 더 연비 성능을 높여 이산화탄소 ..
2008-07-24
아우디
R8, 21세기형 수퍼 스포츠카
아우디
R8, 21세기형 수퍼 스포츠카
아우디 R8, 21세기형 수퍼 스포츠카 아우디 R8 이야기 이전에 마세라티 콰트로포르테 시승기에서와 마찬가지로 우선은 카테고리의 구분이 필요하다. 통상적으로 알파벳 순으로 차급을 정하는 유럽의 세그먼트는 차체의 크기를 기준으로 한다. A세그먼트가 가장 작은 차이고 이어서 B, C, D, E1, E2, F까지로 나뉜다...
2008-05-08
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