BMW 차량 개발 산실 FIZ센터와 다이나믹 시뮬레이터
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2010-03-25 17:03:38 |
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BMW의 연구개발센터는 1960년대에 산재해 있던 시설 들을 1985년에 신차 개발부서를 통합해 탄생했다. 1970년대 중반부터 기획되었으나 실현은 쉽지 않았다. 우선은 적지 않은 규모라는 것과 뮌헨의 생산공장 등과의 근접성을 고려해야 했다. 또한 초기 아이디어단계부터 디자인, 구매, 개발 생산 등 모든 것들을 한 곳에 집결해야 한다는 것도 어려운 과제였다.
글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)
초기에는 BMW만의 독창적인 혁신, 디자인, 엔지니어링을 위해 모인 리서치 및 개발 전문가 100여명이 근무했다. 이들이 쏟아 낸 아이디어, 컨셉, 변화된 생산 프로토타입은 FIZ(Forschung und Innovation Zentrum)의 생산 기술로 적용되었다.
하지만 BMW는 이번에 출시한 신형 5시리즈의 경우만도 실차 테스트를 100km이상 진행하는 등 비중이 높다. 그러면서 컴퓨터 시뮬레이션도 철저히 수행한다. 드라이빙 시뮬레이션은 컴퓨터 시물레이션에 혹하지만 좀 더 구체적으로는 그 컴퓨터 작업과 실차 테스트 작업 중간 과정이라고 할 수 있다.
글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장)
초기에는 BMW만의 독창적인 혁신, 디자인, 엔지니어링을 위해 모인 리서치 및 개발 전문가 100여명이 근무했다. 이들이 쏟아 낸 아이디어, 컨셉, 변화된 생산 프로토타입은 FIZ(Forschung und Innovation Zentrum)의 생산 기술로 적용되었다.
하지만 BMW는 이번에 출시한 신형 5시리즈의 경우만도 실차 테스트를 100km이상 진행하는 등 비중이 높다. 그러면서 컴퓨터 시뮬레이션도 철저히 수행한다. 드라이빙 시뮬레이션은 컴퓨터 시물레이션에 혹하지만 좀 더 구체적으로는 그 컴퓨터 작업과 실차 테스트 작업 중간 과정이라고 할 수 있다.