UPDATED!
2024.07.07 일 09:21
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
브랜드와 마케팅
>
브랜드와 마케팅
Total 145건
9 페이지
메르세데스
벤츠 S클래스 디젤의 의미
메르세데스
벤츠 S클래스 디젤의 의미
메르세데스 벤츠 S클래스 디젤의 의미 메르세데스 벤츠 S클래스에 디젤엔진 버전이 추가된 것은 작년에 소개했던 렉서스 LS시리즈에 하이브리드 버전이 라인업된 것과 같은 의미이다. 여전히 우리나라를 비롯한 미국과 일본시장에서는 디젤차에 대한 부정적인 인식이 강하다. 하지만 메르세데스는 그들의 대표적인 최상급 모델에 커먼레..
2008-02-26
메르세데스
벤츠 C230 아방가르드 단평(短評)
메르세데스
벤츠 C230 아방가르드 단평(短評)
메르세데스 벤츠 C230 아방가르드 단평(短評) 왜 벤츠를 탈까? ‘달리고 돌고 멈춘다.’는 자동차의 기본 명제에서는 하나도 다를 것이 없는데 사람들은 왜 비싼 돈을 지불하고 메르세데스 벤츠와 BMW, 아우디, 재규어 등 고가차를 탈까? 똑 같이 가는 시계이지만 왜 사람들은 3천만원이나 되는 거액을 지불하고 롤렉스 시..
2008-02-15
메르세데스
벤츠 C클래스와 프리미엄 브랜드의 현재
메르세데스
벤츠 C클래스와 프리미엄 브랜드의 현재
메르세데스 벤츠 C클래스와 프리미엄 브랜드의 현재 메르세데스 벤츠와 BMW, 아우디 등 독일 프리미엄 빅3 중 메르세데스는 플래그십 모델인 S클래스의 비중이 가장 높은 브랜드다. 물론 메르세데스 벤츠의 라인업 중에서 가장 많이 판매되는 모델은 C클래스다. 1082년 데뷔 이래 600만대 이상이 판매될 정도다. 하지만 다..
2008-01-04
현대 제네시스 vs BMW 530i vs
메르세데스
벤츠 E350
현대 제네시스 vs BMW 530i vs
메르세데스
벤츠 E350
현대 제네시스 vs BMW 530i vs 메르세데스 벤츠 E350 현대자동차가 12월 5일 남양연구소에서 첫 번째 뒷바퀴 굴림방식 모델인 제네시스(GENESIS)를 알리는 ‘쇼케이스(Showcase, 사전공개)’ 행사를 시작했다. 현대자동차는 3일간에 걸쳐 기자단과 애널리스트, 의사, 변호사 등 각계 오피니언 리더 27..
2007-12-06
메르세데스
벤츠, C클래스로 젊어지고 싶다.
메르세데스
벤츠, C클래스로 젊어지고 싶다.
메르세데스, C클래스로 젊어지고 싶다. 메르세데스 벤츠가 4세대 C클래스의 출시를 계기로 보다 젊어지기 위한 노력을 하고 있다. 그동안의 메르세데스 벤츠 C클래스의 평균 구매 연령은 BMW 3시리즈보다 10세 정도 높았다. C는 유럽 시장 분류 기준으로 D세그먼트에 해당하는 컴팩트카이지만 그 성격은 너무 럭셔리하고 보..
2007-11-23
메르세데스
가 제안하는 앞으로 10년의 파워 트레인
메르세데스
가 제안하는 앞으로 10년의 파워 트레인
메르세데스가 제안하는 앞으로 10년의 파워 트레인 사공이 많으면 배가 산으로 간다는 속담을 오늘날은 불가능은 없다로 해석하고 있다. 지금 지속 가능한 자동차세상(Sustainability Mobility)를 위해 전 세계 대부분의 자동차회사들은 사활을 건 기술 개발을 하고 있다. 과거처럼 R&D투자가 절대적으로 많은 메..
2007-11-21
볼보의 경쟁 상대는
메르세데스
벤츠? BMW?
볼보의 경쟁 상대는
메르세데스
벤츠? BMW?
볼보의 경쟁 상대는 메르세데스 벤츠? BMW? 볼보의 브랜드 이미지는 사실 메르세데스 벤츠에 가깝다. 필자가 도움을 얻는 8개 나라의 자동차 전문기자들의 기준으로는 미국시장에서 6만 달러 이상의 모델을 내놓는 메르세데스 벤츠를 비롯해 BMW, 아우디, 재규어 등이 지금까지는 프리미엄 브랜드로 분류되고 있다. 올 들어 신..
2007-09-06
메르세데스
블루텍 디젤, 미일시장을 점령할 수 있을까?
메르세데스
블루텍 디젤, 미일시장을 점령할 수 있을까?
메르세데스 블루텍 디젤, 미국과 일본시장을 점령할 수 있을까? 2005년 푸조의 폭스바겐이 국내 시장에 디젤 승용차를 시판한데 이어 한국차 메이커들도 뒤를 이으며 디젤차에 대한 관심이 높아지고 있다. 여기에 프리미엄 브랜드인 메르세데스 벤츠가 올 초 E클래스 디젤 버전 E280CDI를 출시하면서 분위기는 상당히 많이 바..
2007-08-13
메르세데스
My B와 프리미엄 브랜드들의 장르 세분화
메르세데스
My B와 프리미엄 브랜드들의 장르 세분화
메르세데스 My B와 프리미엄 브랜드들의 장르 세분화 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 필자는 1997년 벨기에에서 개최된 메르세데스 벤츠 A클래스의 국제시승회에 참가했었다. 그때 등장한 용어가 모노볼륨이었다. 미니밴과 해치백의 중간쯤에 해당하는 것으로 피플무버, 즉 소형이면서 승차인원에 비중을 둔다는 것이다. 그런..
2007-05-11
메르세데스
벤츠, 문화 컨텐츠 들고 대중 속으로
메르세데스
벤츠, 문화 컨텐츠 들고 대중 속으로
메르세데스 벤츠, 문화 컨텐츠 들고 대중 속으로 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 메르세데스벤츠코리아가 3월 28일 멀티 라이프 스타일 비클 ‘마이 비(My B)’를 국내 시장에 출시했다. 지난 연 초 E220CDI 디젤 모델을 출시할 때도 그랬지만 한국의 소비자들에게 메르세데스 벤츠의 이미지와는 맞지 않을 것 같다..
2007-03-29
메르세데스
블루텍 디젤, 미국에서 하이브리드와 경쟁 시작하다.
메르세데스
블루텍 디젤, 미국에서 하이브리드와 경쟁 시작하다.
메르세데스 블루텍 디젤, 미국에서 하이브리드와 경쟁 시작하다. 자동차에서 배출되는 유해 배기가스의 종류는 여러가지다. 그중 가솔린 엔진에서는 이산화탄소와 탄화수소가, 디젤엔진에서는 질소산화물, 매연이 더 많이 배출된다. 모두가 대기환경을 오염시키는 유해한 것들이지만 이들에 대한 인식은 지역과 나라에 따라 다르다. 유럽..
2006-10-27
브랜드론10-
메르세데스
벤츠 vs BMW
브랜드론10-
메르세데스
벤츠 vs BMW
브랜드론10- 메르세데스 벤츠 vs BMW 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) BMW하면 ‘다이나믹’이라는 단어가 먼저 떠 오르는데 반해 메르세데스 벤츠의 브랜드 이미지는 기품과 프레스티지성이다. BMW에 대한 이미지는 우선 주행성을 위주로한 카리스마가 떠 오르는 반면 메르세데스는 권위와 신분의 상징으로 대변되는 프레..
2006-09-25
브랜드론9-
메르세데스
벤츠와 SLR맥라렌의 관계는?
브랜드론9-
메르세데스
벤츠와 SLR맥라렌의 관계는?
브랜드론9- 메르세데스 벤츠와 SLR맥라렌의 관계는? 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 메르세데스 벤츠와 BMW는 1990년대 중반까지만해도 고성능, 고 부가가치의 자동차를 소량 생산해 높은 이익을 올린다고 하는 소위 말하는 ‘희소성을 강조하는’ 프리미엄 브랜드 전략을 추구해 왔다. 물론 동시에 그만큼 많은 자금력을..
2006-09-21
왜
메르세데스
벤츠를 탈까?
왜
메르세데스
벤츠를 탈까?
왜 메르세데스 벤츠를 탈까? 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 우문이다. 그에 대한 답은 아주 간단하다. “메르세데스 벤츠이니까.” 메르세데스 벤츠의 브랜드 이미지는 프레스티지가 우선이다. 최근에야 스포티한 주행성을 강조하는 경향도 가미하고 있지만 메르세데스가 강조하는 것은 격조와 품위이다. 그래서 메르세데스 벤츠의 고..
2006-08-25
06Geneve 10신-
메르세데스
벤츠 SL55AMG
06Geneve 10신-
메르세데스
벤츠 SL55AMG
06Geneve 10신-메르세데스 벤츠 SL55AMG 이미 1신에서 설명했듯이 다임러크라이슬러는 2006 제네바모터쇼를 통해 고성능 튜닝 디비전인 AMG를 전면에 내 세우며 앞으로 메르세데스 브랜드의 주행성 강화를 선언했다. 1971년형 AMG를 직접 운전하고 등장한 DCX의 수장 디터 제체는 6.3리터 V형 8기통 ..
2006-03-03
목록
처음
1
페이지
2
페이지
3
페이지
4
페이지
5
페이지
6
페이지
7
페이지
8
페이지
9
페이지
10
페이지
맨끝
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
318. 대전환시대, 한국 자동차산업의 미래는 있는가? (2)
2
[영상] 프리미엄 전기차의 정수, 폴스타 4 스페인 시승기
3
제너럴모터스, J.D.파워 2024 신차 품질조사 3년 연속 최고 성적 달성
4
6월 국내 5사 판매실적, 내수수출 동반 하락
5
중국 화웨이, ADS 프리미엄 기능 패키지 17% 인하
6
현대차그룹, 미국 실리콘밸리에 소프트웨어 연구센터 건립한다
7
[영상] 미래자동차의 경쟁력, 인터페이스 기술이 좌우한다
8
폭스바겐, 중국 SAIC 과 BEV 2종 PHEV 3종 공동 개발한다
9
포드 CEO 짐 팔리, “전기차는 모빌리티의 차세대 대전환이 될 것”
10
[영상] 자율주행차는 정말로 가능할까? 테슬라의 혁신과 신중함의 대립
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.