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BMW 뉴 5시리즈, 3 터보 디젤 수퍼 스포츠카
BMW 뉴 5시리즈, 3 터보 디젤 수퍼 스포츠카
독일 프리미엄 브랜드의 고성능 디비전에도 디젤 엔진이 올라가는 시대가 왔다. 아우디가 SQ5를 먼저 선보였고 이번에는 BMW가 정식 M 디비전의 모델은 아니지만 5시리즈 앞에 M자를 붙였다. 오늘 시승하는 M550d는 M사가 개발한 것이 아니라 M패키지를 추가한, BMW의 분류로는 M퍼포먼스에 해당하는 모델이다. 선대 모..
2013-12-03
쉐보레 터보 삼총사, 두 마리 토끼 잡는다.
쉐보레 터보 삼총사, 두 마리 토끼 잡는다.
쉐보레 터보 삼총사, 두 마리 토끼 잡는다. 오늘날 자동차업계의 이슈는 연비이다. 겉으로 이산화탄소를 들고 환경 문제를 강조하지만 실상을 들여다 보면 내연기관의 연료소모를 줄여 효율성을 높이는 것이 핵심이다. 그것을 달성하기 위한 각 지역, 각 메이커마다 추구하는 방향성에는 차이가 있다. 유럽시장은 디젤을, 일본시장은 ..
2013-11-29
다임러 디터 제체 회장, '한국은 시장 이상의 가치가 있다.'
다임러 디터 제체 회장, '한국은 시장 이상의 가치가 있다.'
다임러 AG의 디터 제체(Dr. Dieter Zetsche) 회장이 신형 S클래스 출시를 계기로 한국을 찾았다. 1주일 전 도쿄모터쇼에도 얼굴을 내밀지 않았던 그가 한국을 방문한 것은 자동차 업계로서는 쇼킹한 뉴스다. 글로벌 플레이어들의 최고 경영진 들 중 최근에 한국을 찾은 것은 토요타의 아키오 도요타, 르노닛산 그룹의..
2013-11-28
제네시스, 현대 브랜드의 이미지 리더가 되어야
제네시스, 현대 브랜드의 이미지 리더가 되어야
제네시스, 현대 브랜드의 이미지 리더가 되어야 21세기는 브랜드의 시대다. 글로벌 시장에서 자동차 브랜드는 프리미엄과 양산, 그리고 니치 브랜드로 분류된다. 기술의 차이, 가치의 차이, 역사와 전통, 독창성 등 다양한 요소들을 근거로 한다. 어떤 경우든 가장 중요한 것은 신뢰(Confidence)가 바탕이 되어야 한다는..
2013-11-27
볼보 S80, '진화는 얼굴로 표현한다.'
볼보 S80, '진화는 얼굴로 표현한다.'
볼보 S80, "진화는 얼굴로 표현한다." 볼보의 플래그십 S80이 데뷔 7년 만에 페이스리프트했다. 풀 모델체인지 대신 내외장을 일신하고 신기술을 채용하는 선에서 타협했다. 다른 브랜드들의 통상적인 사이클로 본다면 풀 모델체인지를 해야 할 정도의 시간이 흘렀다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) "진화는 얼..
2013-11-26
13 도쿄모터쇼 5신 - 스마트 모빌리티 시티 2013
13 도쿄모터쇼 5신 - 스마트 모빌리티 시티 2013
이번 도쿄모터쇼에서는 특별한 전시현장을 만날 수 있었다. ‘스마트 모빌리티 시티 2013’으로 명명된 특별 전시관은 현재와 근 미래에 확인하게 될 똑똑해진 자동차 생활을 직접 체험하고 확인하는 다양한 이벤트가 진행되고 있었다. 글 사진 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자) ‘안전, 안심, 편리하고 즐거운 이동수단’을 보..
2013-11-22
13 도쿄모터쇼 4신 - 다운사이징 터보, 일본의 새 트렌드 되나
13 도쿄모터쇼 4신 - 다운사이징 터보, 일본의 새 트렌드 되나
다운사이징 터보는 자동차 업계의 뚜렷한 트렌드가 된지 오래다. 유럽을 시작으로 아시아와 북미까지 확대되고 있다. 반면 자동차 업계의 큰 축 중 하나인 일본 메이커는 다운사이징 터보에 별반 관심을 보이지 않아왔다. 하지만 이번 도쿄 모터쇼에서는 조금 달라진 모습을 보였다. 렉서스와 혼다를 주축으로 다운사이징 터보에도 관심을..
2013-11-21
13 도쿄모터쇼 3신- '흥미'로운 자동차가 필요하다
13 도쿄모터쇼 3신- '흥미'로운 자동차가 필요하다
작은 자동차(Small Vehicle)보다 더 작은 개념의 다양한 ‘슈퍼스몰비클(Super Small Vehicle)’이 도쿄모터쇼 현장을 가득매우고 있었다. 일본의 자동차 메이커들은 이번 도쿄모터쇼에 1인승, 혹은 2인승의 시티커뮤터를 공개해 눈길을 끌고 있었다. 글 사진 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)자동차메이커..
2013-11-20
13 도쿄모터쇼 2신- 세상은 결코 쉽게 변하지 않는다.
13 도쿄모터쇼 2신- 세상은 결코 쉽게 변하지 않는다.
2013 도쿄모터쇼가 프레스데이를 시작으로 막을 올렸다. 12개국에서 178개 업체가 참여했다. 완성차회사는 일본 14개 메이커 15개 브랜드와 해외 18개 메이커 20개 브랜드가 부스를 만들었다. 볼보가 도쿄모터쇼에 다시 등장한 것과 테슬라가 처음 모습을 드러낸 것 등이 특징이다. 43회 도쿄모터쇼는 지난 10월 1일부..
2013-11-20
13 도쿄모터쇼 1신- 일본 업체들, 무엇을 대안으로 제시할까?
13 도쿄모터쇼 1신- 일본 업체들, 무엇을 대안으로 제시할까?
제 43회 도쿄모터쇼가 동경 빅사이트에서 2013년 11월 20일 프레스데이를 시작으로 12월 1일까지 개최된다. 최근 일본 메이커들의 약세와 함께 도쿄모터쇼도 힘을 잃어 2년 전부터 치바현 마쿠하리 매세의 거대한 전시장을 떠나 시내 빅사이트로 쇼장을 옮겨 개최되고 있다. 지금 존재감을 잃지 않고 있는 글로벌 메이커들이 ..
2013-11-19
혼다, 45년만에 일본에 혁신 적인 생산공장 문 열었다.
혼다, 45년만에 일본에 혁신 적인 생산공장 문 열었다.
혼다자동차가 일본 사이타마현에 완성차 생산 공장을 새로 건설 가동에 들어갔다. 2006년 5월 계획을 발표했었고 2007년 9월에 착공에 들어갔다. 2008년 건물 건립이 시작됐었으나 미국발 금융위기로 중단됐다가 2010년 7월 다시 시작, 2013년 3월 완공, 7월 1일부터 완성차 출고를 시작한 요리이 공장이 그것이다..
2013-11-19
2013 혼다 미팅2신 - 2010년대의 화두 자율 주행자동차
2013 혼다 미팅2신 - 2010년대의 화두 자율 주행자동차
43회 도쿄모터쇼 3일 전 혼다가 전 세계 기자 300여명을 토치기 현 우찌노미야시에 있는 R&D프루빙센터로 초청했다. 그들의 기술 개발 현황과 앞으로의 방향에 대해 설명하기 위함이다. 혼다 미팅이라고 명명된 이번 이벤트는 2009년과 2011년에 이어 세 번째. 올 해의 행사에서는 직분 터보차저와 토크 컨버터를 이용한 ..
2013-11-19
2013 혼다 미팅1신 - 혼다가 움직인다
2013 혼다 미팅1신 - 혼다가 움직인다
43회 도쿄모터쇼 3일 전 혼다가 전 세계 기자 300여명을 토치기 현 우찌노미야시에 있는 R&D프루빙센터로 초청했다. 그들의 기술 개발 현황과 앞으로의 방향에 대해 설명하기 위함이다. 혼다 미팅이라고 명명된 이번 이벤트는 2009년과 2011년에 이어 세 번째. 올 해의 행사에서는 직분 터보차저와 토크 컨버터를 이용한 ..
2013-11-19
13 도쿄모터쇼 프리뷰 (2) - 뉴모델
13 도쿄모터쇼 프리뷰 (2) - 뉴모델
포르쉐 파나메라 터보 S 포르쉐는 이번 도쿄 모터쇼에서 파나메라 터보 S를 공개한다. 뉴 파나메라 터보 S는 업데이트 된 V8 트윈 터보 엔진이 특징이며 섀시의 세팅도 새로 했다. 판매는 내년 1월부터 시작된다. V8 트윈 터보 엔진은 570마력의 힘을 발휘하며 0→100km/h 가속 시간은 3.8초로 앞당겨졌다. 최고..
2013-11-18
13 도쿄모터쇼 프리뷰 (1) - 컨셉트카
13 도쿄모터쇼 프리뷰 (1) - 컨셉트카
20일부터 다음달 1일까지 열리는 '2013 도쿄 모터쇼'는 최근 실적을 회복하고 있는 일본 자동차 업계의 신기술이 대거 선보일 예정이다. 세계 5대 모터쇼로서의 위상이 축소된 상황에서도 빠른 회복세를 보이고 있는 일본 자동차 메이커들의 뉴모델과 컨셉트카 친환경 기술등이 공개될 예정. 특히 이번 도쿄모터쇼에서는 '스마트..
2013-11-17
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