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현대
자동차 플래그십 신형 에쿠스의 첫 인상
현대
자동차 플래그십 신형 에쿠스의 첫 인상
현대자동차 플래그십 신형 에쿠스의 첫 인상 현대자동차의 플래그십 럭셔리 세단 에쿠스 2세대 모델을 만났다. 2월 17일 현대ᆞ기아차 남양기술연구소에서 개최된 ‘미디어 프리뷰(Media Preview)’ 행사에서였다. 대기고객을 창출하기 위한 사전 마케팅의 일환이다. 전체적인 차량 소개와 1km의 슬라롬 구간..
2009-02-18
현대
기아 6단 AT와 변속기 다단화의 흐름
현대
기아 6단 AT와 변속기 다단화의 흐름
현대기아 6단 AT와 변속기 다단화의 흐름 파워 트레인의 진화가 숨가쁘게 진행되고 있다. ‘달리고 돌고 멈춘다.’는 자동차의 기본적인 조건에서는 여전히 100년이 넘게 변함이 없지만 그 방법론에서는 지금도 끊임없는 발전을 계속하고 있다. 다시 말하면 소프트웨어의 발전이다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 그것은 물..
2009-02-13
09디트로이트쇼 8신-
현대
, 제네시스 효과를 제대로 살려내야
09디트로이트쇼 8신-
현대
, 제네시스 효과를 제대로 살려내야
현대자동차의 뒷바퀴 굴림방식 럭셔리 세단 제네시스가 2009 북미국제오토쇼의 카 오브 더 이어에 선정됐다. 한국차로서는 처음으로 글로벌 이벤트 현장에서 받은 상으로써 적지 않은 의미를 지닌다. 북미국제오토쇼의 카 오브 더 이어는 미국 및 캐나다 지역의 자동차 전문기자를 비롯해 TV, 신문, 인터넷 매체 등의 기자단 및 자..
2009-01-14
제네시스 쿠페,
현대
브랜드 이미지를 끌어 올릴 수 있을까?
제네시스 쿠페,
현대
브랜드 이미지를 끌어 올릴 수 있을까?
다시 한번 현대자동차의 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼에 대해 생각케 한다. 2차 대전 이후 최악이라고 하는 현 상황에서 BH(세단)와 BK(쿠페)프로젝트의 의미는 과연 어떻게 해석되어야 할 것인가 하는 얘기이다. 분명 현대자동차의 BH 프로젝트의 출발은 토요타의 럭셔리 브랜드 렉서스의 전략을 뒤따르기 위한 것이었다. 하지만 ..
2008-12-16
친환경 디젤엔진, 그리고
현대
기아 남양 연구소의 저력
친환경 디젤엔진, 그리고
현대
기아 남양 연구소의 저력
친환경 디젤엔진, 그리고 현대기아 남양 연구소의 저력 현대기아차의 기술 자립을 위한 행보가 숨가쁘게 진행되고 있다. 현대기아차는 지난 10월 29일 차세대 핵심 기술인 전기•전자 및 환경 부문의 경쟁력 강화를 위한 계획을 발표와 함께 하이브리드카와 연료전지차등 차세대 파워트레인에 관한 로드맵을 공개하더니 이..
2008-11-05
현대
기아차, 차세대 파워트레인 로드 맵 공개
현대
기아차, 차세대 파워트레인 로드 맵 공개
현대기아차, 차세대 파워트레인 로드 맵 공개 현대기아자동차가 차세대 핵심 기술인 전기•전자 및 환경 부문의 경쟁력 강화를 위한 계획을 발표와 함께 하이브리드카와 연료전지차등 차세대 파워트레인에 관한 로드맵을 공개했다. 현대기아자동차연구개발총괄본부 양웅철 부사장은 하이브리드와 연료전지에 관한 핵심 부품의 선..
2008-10-29
자료-
현대
기아 체코-슬로바키아-러시아 현장경영
자료-
현대
기아 체코-슬로바키아-러시아 현장경영
자료- 현대기아 체코-슬로바키아-러시아 현장경영 - 동유럽공장 가동, 러시아공장 건설점검 등 글로벌 현장경영 강화 - 러시아 공장 `2011년 10만대, `2012년 15만대로 생산 규모 확대 - 신시장으로 급부상하고 있는 동유럽, 역량 집중 통한 미래시장 개척 - 사회공헌, 산학협동 등 현지화 전략 지속 전개 ..
2008-09-26
기아 포르테,
현대
브랜드와 차별화 성공할까?
기아 포르테,
현대
브랜드와 차별화 성공할까?
기아 포르테, 현대 브랜드와 차별화 성공할까? 포르테의 가장 큰 특징은 현대자동차와 분명한 성격구분이 시작되었다는 것이다. 과거 현대는 세단형, 기아는 SUV로 구분하고자 하는 시도가 있었다. 그런데 이번에는 무난함을 추구하는 현대와는 달리 기아는 스포티한 성격으로 방향성을 제시하고 있다는 것이다. 앞으로 등장할 모델..
2008-09-26
자료-정몽구
현대
·기아차회장, “친환경차량으로 저탄소 녹색성장 견인”
자료-정몽구
현대
·기아차회장, “친환경차량으로 저탄소 녹색성장 견인”
자료-정몽구 현대·기아차회장, “친환경차량으로 저탄소 녹색성장 견인” (자료제공:현대자동차) - 저탄소 친환경차량에 역량 집중해 ‘세계4대 그린카 강국’ 조기 진입 - 정몽구 회장, 친환경 차량개발과 친환경 제철소 건설 직접 진두지휘 - 2009년 하이브리드차 양산 / 2012년 수소연료전지차 실용화 ..
2008-08-18
현대
자동차의 LPG 하이브리드 전략은 옳은 결정일까?
현대
자동차의 LPG 하이브리드 전략은 옳은 결정일까?
현대자동차의 LPG 하이브리드 전략은 옳은 결정일까? 최근 SUV에 가솔린 엔진을 탑재하고 세단형에서 디젤 사양을 없애는 등 고유가 시대에 역행하는 한국차 메이커들의 행태에 대해 비판의 목소리가 높다. 특히 이산화탄소 배출이 아주 높은 LPG엔진을 사용한 하이브리드카의 개발에 관한 내용도 올바른 정보를 제공하지 못해 소..
2008-07-31
현대
제네시스, 토요타의 렉서스와는 다르다.
현대
제네시스, 토요타의 렉서스와는 다르다.
현대 제네시스, 토요타의 렉서스와는 다르다. 현대자동차가 제네시스의 미국시장 출시를 앞두고 있다. 지금 관심을 끌고 있는 것은 시판 가격이다. 국내 시판 가격에 대해서 논란이 계속되고 있지만 미국시장의 가격 정책도 쉽지 않아 보인다. 3만 달러를 전후해 설정될 것이라는 관측이 현재로서는 지배적이다. 필자의 입장에서는 정..
2008-04-28
자료-
현대
차 중국2공장 완공
자료-
현대
차 중국2공장 완공
자료-현대차 중국2공장 완공 13억 거대시장서 최고기업 도약 - 현대차 베이징서 30만대 규모 2공장 준공식 … 중국 생산 60만대 구축 완료 - 7.9억$ 투입, 24개월 만에 위용 … 현지 전략차종 개발 ‘기술센터’도 개소 - 정몽구 회장“베이징현대, 중국 차업계 최고의 기업으로 지속 발전해 나갈 것” - 신성장..
2008-04-08
자료-
현대
·기아차 베이징
현대
2공장은 어떤 곳?
자료-
현대
·기아차 베이징
현대
2공장은 어떤 곳?
자료-현대·기아차 베이징현대 2공장은 어떤 곳? 현대자동차의 중국 제 2공장이 완공되면서, 현대∙기아차는 중국에서 103만대의 생산체제 구축을 완료했다. 세계 양대 자동차 시장인 미국(현대 30만대, 기아 30만대)과 유럽(현대 30만대, 기아 30만대)에 건설됐거나 진행중인 생산능력 확대 규모보다 큰 규..
2008-04-08
현대
제네시스, 무엇으로, 어떻게 입증할 것인가?
현대
제네시스, 무엇으로, 어떻게 입증할 것인가?
이제야 제네시스를 본격적으로 시승할 기회를 가질 수 있다는 사실에 우선 놀랐다. 바쁜 일정으로 지나쳤으나 실제 차를 받고 보니 그런 생각이 들었다. 물론 현대자동차의 남양 프루빙 그라운드에서 비교 시승을 하는 등 잠깐씩 스티어링 휠을 잡아보긴 했다. 우선은 내수시장에서 소비자들의 관심을 끄는데는 성공한 것 같다. 현대..
2008-03-07
08제네바모터쇼 6신-아이 모드/아이 블루와
현대
의 에너지 전략
08제네바모터쇼 6신-아이 모드/아이 블루와
현대
의 에너지 전략
현대자동차는 현재 유럽시장에 i10를 시작으로 i30, i30의 왜건형인 i30CW, 게츠(Getz), 쿠페, 쏘나타, 그랜저, 싼타페 등을 판매하고 있다. 구성에서 보듯이 주력은 A, B, C세그먼트에 속하는 게츠 이하 세그먼트의 모델들이다. 글 사진/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 현대자동차는 2008제네바모터쇼를 ..
2008-03-06
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