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현대
제네시스 단평
현대
제네시스 단평
현대 제네시스 단평 현대 제네시스는 메르세데스 벤츠 E클래스, 인피니티 M, 렉서스 GS 등을 벤치마킹한 모델이다. E클래스의 고급성, M의 화려함, GS의 스포츠성을 골고루 살리고자 했다는 얘기이다. (2007년 1월 15일 매일경제 신문 게재 원고) 글/채영석(글로벌오토뉴스 www.global-autonews...
2008-02-04
08디트로이트쇼 5신-
현대
제네시스,렉서스 효과를 낼 수 있을까?
08디트로이트쇼 5신-
현대
제네시스,렉서스 효과를 낼 수 있을까?
08디트로이트쇼 5신- 현대 제네시스,렉서스 효과를 낼 수 있을까? 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 렉서스 GS, 인피니티 M. 위 모델들은 미국시장에서 인기를 끌고 있는 독일의 중형 프리미엄 모델과 그 모델들의 타도를 외치며 약진하고 있는 일본의 럭셔리 모델들. 그 모델들에 대해 많은 소비자들이 관심을 보..
2008-01-14
현대
제네시스의 도전과 과제
현대
제네시스의 도전과 과제
현대 제네시스의 도전과 과제 결국은 토요타처럼 별도의 럭셔리 브랜드 렉서스를 만드는 대신 뒷바퀴 굴림방식 모델 제네시스가 현대 브랜드로 공식 데뷔했다. 현대자동차는 당초 세계 시장에 럭셔리 브랜드의 출시를 목표로 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼을 개발했었다. 하지만 진행과정에서 수많은 논란이 반복되며 최종적으로 현대 브랜드를..
2008-01-09
현대
차그룹에 필요한 것은 특단의 대책이 아니다
현대
차그룹에 필요한 것은 특단의 대책이 아니다
현대차그룹에 필요한 것은 특단의 대책이 아니다. 한국인이 가장 많이 타는 차는 쏘나타이고 가장 갖고 싶어하는 차는 그랜저다. 어떤 의미에서든 쏘나타는 한국인의 자동차에 대한 기준을 이끌어 왔으며 동시에 한국의 차만들기 수준을 대변하고 있는 모델이다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 현행 NF 쏘나타는 전문가들로부터..
2008-01-03
CSM, 2013년에 중국시장
현대
차 점유율 2위 전망
CSM, 2013년에 중국시장
현대
차 점유율 2위 전망
CSM, 2013년에 중국시장 현대차 점유율 2위 전망 중국의 자동차산업에 대한 관심은 폭증하고 있으나 정작 국내에 그에 대한 정보는 빈약한 것 같다. 일부 컨설팅회사에서 유료로 정보를 제공하고 있지만 그것이 부족한지 글로벌오토뉴스로 적지 않은 문의가 들어 온다. 안타깝게도 글로벌오토뉴스도 중국 정보가 많지 않다. 네트..
2007-12-30
현대
제네시스, 운전석에 앉아보니..
현대
제네시스, 운전석에 앉아보니..
현대 제네시스, 운전석에 앉아보니.. 12월 5일 현대 제네시스가 드디어 베일을 벗었다. 현대자동차는 국내시장과 북미시장에서 제네시스의 선전에 대한 강한 자신감을 보이고 있다. 그만큼 제네시스는 역대 현대 차량 가운데 가장 높은 상품성을 가지고 있는 모델. 여기서 말하는 상품성은 최고속도가 얼마나 높은지 얼마나 가속성능..
2007-12-07
현대
제네시스 vs BMW 530i vs 메르세데스 벤츠 E350
현대
제네시스 vs BMW 530i vs 메르세데스 벤츠 E350
현대 제네시스 vs BMW 530i vs 메르세데스 벤츠 E350 현대자동차가 12월 5일 남양연구소에서 첫 번째 뒷바퀴 굴림방식 모델인 제네시스(GENESIS)를 알리는 ‘쇼케이스(Showcase, 사전공개)’ 행사를 시작했다. 현대자동차는 3일간에 걸쳐 기자단과 애널리스트, 의사, 변호사 등 각계 오피니언 리더 27..
2007-12-06
현대
전주 공장, 노사관계 변화 주도 하나?
현대
전주 공장, 노사관계 변화 주도 하나?
현대 전주 공장, 노사관계 변화 주도 하나? 현대자동차는 10월 17일 상용차 단일 공장으로는 세계 최대 규모인 전주공장에서 국내외 기자단, 김영국 전무를 비롯한 회사관계자 200여명이 참석한 가운데 순수 독자기술로 개발한 ‘신형 상용엔진 보도발표회’를 갖고, F엔진(4ℓ급), G엔진(6ℓ급), H(10ℓ급)엔진 등 신..
2007-10-18
2007IAA 9신-
현대
자동차 환경기술의 현 주소는?
2007IAA 9신-
현대
자동차 환경기술의 현 주소는?
2007IAA 9신-현대자동차 환경기술의 현 주소는? 현대자동차가 오랜만에 단순한 디자인 스터디가 아닌 소위 말하는 한 차원 높은 수준의 컨셉트카 아이 블루(i-Blue)를 발표했다. 파워트레인 부문에서도 나름대로의 기술력을 투입했다는 얘기이다. 그것도 당장에 시판될 디젤이나 가솔린이 아닌 연료전지 시스템을 탑재한 모델..
2007-09-12
현대
기아차가 사는 법-5.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(4)
현대
기아차가 사는 법-5.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(4)
현대기아차가 사는 법-5.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(4) 과연 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다는 논리가 20세기 말과 21세기 초 자동차산업에는 어떻게 적용이 되고 있을까. 이번에는 그 질문의 근간이라고 할 수 있는 시장의 상황에 대해 살펴 보자. 다시 말해 일부 자동차업체들과 전문가들이 말하고 있는 자동차 시장의 공급..
2007-08-20
현대
기아차가 사는 법-4.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(3)
현대
기아차가 사는 법-4.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(3)
현대기아차가 사는 법-4.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(3) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요한 것은 각각의 문화적인 차..
2007-07-23
현대
기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2)
현대
기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2)
현대기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요한 것은 각각의 문화적인 ..
2007-07-02
현대
기아차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(1)
현대
기아차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(1)
현대기아차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다? 최근 다임러크라이슬러가 미국 크라이슬러의 주식 80.1%를 미국의 사모펀드 서베러스에 매각하기로 했다. 이는 같은 독일의 BMW가 1994년 영국의 로버를 인수했다가 2000년에 단 돈 10파운드에 매각한 것과 일맥상통하는 면이 있다는 것은 이미 지적한대로다. 자..
2007-06-15
현대
기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나
현대
기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나
현대기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요..
2007-06-01
현대
BH 제네시스, 약일까, 독일까?
현대
BH 제네시스, 약일까, 독일까?
현대 BH 제네시스, 약일까, 독일까? 글/채영석(글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com 국장 ) 현대 자동차가 BH라는 프로젝트명으로 개발해 컨셉트카로 서울모터쇼가 아닌 2007 뉴욕모터쇼를 통해 공개한 첫 번째 뒷바퀴 굴림방식 모델 제네시스(Genesis)에 대한 의견이 분분하다. 여기에서 ‘첫 ..
2007-05-07
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