UPDATED!
2024.05.17 금 17:15
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
브랜드와 마케팅
>
브랜드와 마케팅
Total 267건
17 페이지
현대
자동차, 무엇을 전면에 내 세울 것인가?
현대
자동차, 무엇을 전면에 내 세울 것인가?
현대자동차, 무엇을 전면에 내 세울 것인가? 현대자동차가 앨라배마 공장에서 생산을 시작한지 벌써 세 달이 지났다. 아직은 미국 내에서 판매되는 쏘나타의 20% 정도에 해당하는 3.3리터 모델만을 조립하고 있어 본격적으로 미국산 쏘나타가 미국시장에서 생산된다고 하기에는 무리가 있다. 다만 현대자동차가 미국에서 대대적으로 ..
2005-08-25
GM대우차, 시보레, 그리고
현대
자동차
GM대우차, 시보레, 그리고
현대
자동차
GM대우차, 시보레, 그리고 현대자동차 GM이 GM대우제 모델을 바탕으로 시보레 브랜드의 글로벌시장 침투 전략에 박차를 가하고 있다. 이미 한 번 언급한 적이 있지만 최근 미국시장에서의 판매 부진으로 어려움을 겪고 있는 GM과는 달리 GM대우는 GM그룹 전체 판매의 10% 이상을 차지하며 급속도로 성장하고 있다. 물론 ..
2005-07-14
현대
, 중국 20만대 상용차공장 건설의 의미
현대
, 중국 20만대 상용차공장 건설의 의미
현대, “중국의 디트로이트”에 20만대 상용차공장 건설 6월 22일자 중국 언론에 따르면 현대자동차가 광주기차집단과 상용차 생산을 위한 합병회사를 광주시 화도구에 설립하기로 합의했다고 한다. 최종적인 생산대수는 20만대를 예정하고 있다. 광주시에 있는 외자계 자동차 메이커의 생산거점으로서는 토요타, 닛산, 혼다 등 일본..
2005-06-23
05 J.D.파워 IQS,
현대
110개 결함 7위에서 11위로
05 J.D.파워 IQS,
현대
110개 결함 7위에서 11위로
05 J.D.파워 IQS, 현대 110개 결함 7위에서 11위로 GM과 토요타가 J.D.파워사의 2005년 품질조사에서 18개 카테고리에서 15개 차종을 휩쓸었다. 토요타의 렉서스 SC430은 2년 연속 가장 높은 점수를 받았다. 렉서스 SC430 오너들은 100대 당 54개의 결함만을 지적했으며 업계 평균은 118...
2005-05-19
현대
자동차, 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼 BH 개발 중
현대
자동차, 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼 BH 개발 중
현대자동차, 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼 BH 개발 중 현대자동차의 앨라배마공장 생산 개시와 공식 시판을 앞두고 현대의 미국시장 전략이 구체화되고 있다. 현대자동차는 이미 출시한 투싼을 필두로 지난 3월부터 앨라배마 공장에서 NF쏘나타(Y3 플랫폼)의 생산을 시작했으며 이달부터 공식 판매에 들어간다. 이를 시작으로 현대자동차..
2005-05-17
현대
자동차, 글로벌 톱5를 위해 해결해야 할 과제(2)
현대
자동차, 글로벌 톱5를 위해 해결해야 할 과제(2)
현대자동차, 글로벌 톱5를 위해 해결해야 할 과제(2) 현대자동차가 앞으로 글로벌 톱 5에 진입하기 위해서는 어떤 점을 해결해야 할지 기자의 입장에서 본 시각을 몇 가지 나열해 본다. (쏘나타 신화를 창조하라(채영석 저, 기한재)에서 발췌) 네 번째는 품질 개선에 한층 전력해야 한다는 것이다. 여러 가지 연구 조사..
2005-04-23
현대
자동차, 글로벌 톱5를 위해 해결해야 할 과제(1)
현대
자동차, 글로벌 톱5를 위해 해결해야 할 과제(1)
현대자동차, 글로벌 톱5를 위해 해결해야 할 과제(1) 현대자동차가 앞으로 글로벌 톱 5에 진입하기 위해서는 어떤 점을 해결해야 할지 기자의 입장에서 본 시각을 몇 가지 나열해 본다. (쏘나타 신화를 창조하라(채영석 저, 기한재)에서 발췌) 무엇보다 현대자동차와 기아자동차간의 문화적인 통합을 조속히 완성해야 할 것으로..
2005-04-16
75회 제네바쇼 4신-
현대
자동차 MPV컨셉트카 HED-1
75회 제네바쇼 4신-
현대
자동차 MPV컨셉트카 HED-1
75회 제네바쇼 4신-현대자동차 MPV컨셉트카 HED-1 현대자동차가 제네바쇼에 컨셉트카 HED-1을 선보였다. 그동안 캘리포니아 디자인센터에서 개발한 컨셉트카에 이어 이번에는 유럽디자인센터의 작품을 내놓은 것이다. 유럽시장 구분 기준으로 B세그먼트 MPV 해당하는 HED-1 컨셉트카는 현대자동차의 브랜드 밸류 제고와 ..
2005-03-02
자료-
현대
·기아차 글로벌 브랜드 경영 선언의 의미
자료-
현대
·기아차 글로벌 브랜드 경영 선언의 의미
자료-현대·기아차 글로벌 브랜드 경영 선언의 의미 자료제공:현대자동차 - 품질력에 걸 맞는 강력한 브랜드 파워 확보 - 현대·기아 고유 브랜드 이미지 구축 - 양사 이미지 차별화 통해 판매역량 극대화 현대·기아차가 양사의 브랜드 방향성과 브랜드 슬로건 발표를 통해 브랜드경영 원년을 선언한 가장 큰 이유는 글로벌 경쟁..
2005-01-19
05디트로이트쇼-
현대
기아 vs 일본 빅3
05디트로이트쇼-
현대
기아 vs 일본 빅3
05디트로이트쇼- 현대기아 vs 일본 빅3 현대자동차가 알라바마에서 만든 쏘나타가 드디어 북미시장에 공개되었다. 1월 10일 10시 디트로이트모터쇼 프레스 컨퍼런스에서 뉴 쏘나타는 하늘에서 내려와 사람들의 가슴에 자리잡았다. 1998년 IMF로 나라가 휘청거릴 때 같은 장소에서 “한국은 망했습니다. 하지만 우린 결코..
2005-01-11
2004년 중국시장, 북경
현대
/엘란트라 기록적 성장
2004년 중국시장, 북경
현대
/엘란트라 기록적 성장
2004년 중국시장, 북경 현대/엘란트라 기록적 성장 2004년 중국의 자동차산업은 초반 강세로 출발했으나 2사분기부터 침체 국면에 접어 들었다. 그리고 올해 전체 실적도 2003년 대비 16% 증가에 그칠 것으로 보이며 승용차 판매는 230만대에 머물 것으로 전망되고 있다. 16%의 증가는 전 세계 시장과 비교하면 ..
2004-12-20
현대
자동차 럭셔리 브랜드 2007년에 나온다.
현대
자동차 럭셔리 브랜드 2007년에 나온다.
현대자동차 럭셔리 브랜드 2007년에 나온다. 현대자동차가 내년 3월 1일 미국 알라바마 공장에서 뉴 쏘나타를 생산한다. 이 때문에 벌써부터 현대자동차에 관한 관심이 뜨겁게 달아오르고 있다. 이번주 미국의 자동차전문 주간신문인 오토모티브 뉴스는 현대자동차가 추진중인 럭셔리 브랜드에 대한 가능성에 대해 실었다. 현대자동차..
2004-11-03
현대
투싼 VS 기아 스포티지
현대
투싼 VS 기아 스포티지
현대 투싼 VS 기아 스포티지 올 해 등장한 신차 중 가장 주목을 끈 것은 물론 현대자동차의 5세대 쏘나타다. NF쏘나타는 시장 상황이 좋지 않은 때에 등장했다는 점에서는 선대 EF쏘나타와 같다. EF 쏘나타도 초기 고전했으나 금새 국내 베스트 셀러로서의 입지를 회복해 꾸준히 판매 순위 1위를 달렸다. 때문에 쏘나타의..
2004-11-01
현대
쏘나타 vs 혼다 어코드 vs 토요타 캄리
현대
쏘나타 vs 혼다 어코드 vs 토요타 캄리
현대 쏘나타 vs 혼다 어코드 vs 토요타 캄리 현대자동차가 뉴 쏘나타를 토요타 캄리와 혼다 어코드 등 세계적인 세계적 베스트셀러 카와 경쟁시키겠다고 공언하고 나서면서 소비자들 사이에는 이들 차종과 쏘나타와의 경쟁구도에 높은 관심을 보이고 있다. 물론 어느차가 더 좋을까 하는 것이 핵심이다. 세 모델은 모두 각 메이커..
2004-09-17
현대
, 기아 통합 시너지효과 다음 단계는?
현대
, 기아 통합 시너지효과 다음 단계는?
현대, 기아 통합 시너지효과 다음 단계는? 현대자동차와 기아자동차는 합병 이후 R&D 통합과 플랫폼 및 부품 공유 등은 성공적으로 이루어냈다. 그로 인해 최근 수년동안 사상 최대의 순이익을 내는 등 외형상으로는 비교적 순탄한 행보를 계속하고 있다. 그런데 그런 과정이 완성단계에 접어 들면서 이제는 두 브랜드의 차별화를..
2004-08-17
목록
처음
이전
11
페이지
12
페이지
13
페이지
14
페이지
15
페이지
16
페이지
17
페이지
18
페이지
맨끝
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
309. 테슬라와 BYD의 방향성은 분명히 다르다.
2
46년의 역사를 가진 디자인, 벤츠 G-클래스
3
포르쉐, 하이브리드 드라이브 탑재한 최초의 911 공개
4
미국 트럼프 후보, 석유회사 임원들에게 전기차 혜택 폐지 조건 10억 달러 기부 요구
5
현대 2세대 연료전지 전기차 넥쏘, 2025년 출시 예정
6
BYD, 첫 픽업 트럭 샤크 개요 공개
7
자율주행기술의 정도, 라이다 센서 융합이 답이다.
8
테슬라, FSD 베타버전 12 평가판 사용자 중 2%만이 구매 전환
9
루미나, 테슬라에 라이다 공급
10
르노코리아, ‘르노 마스터’ 700대 특별 물량 판매 돌입
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.