지프가 ‘올 뉴 그랜드 체로키’와 ‘올 뉴 그랜드 체로키 4xe’를 국내 출시했다. 1992년 디트로이트 모터쇼에서 유리창을 뚫고 입장한 퍼포먼스를 통해 주목받았던 그랜드 체로키는 1세대 모델 이후 다수의 수상 경력을 보유한 ‘역대 최다 수상 SUV’로서 타이틀을 유지하고 있는 모델이다. 국내 시장에 판매 중인 5세대 ‘올 뉴 그랜드 체로키’는 브랜드 최초의 3열을 탑재한 ‘올 뉴 그랜드 체로키 L’에 이어, 2열 5인승 모델인 ‘올 뉴 그랜드 체로키’와 PHEV 파워트레인을 탑재한 ‘올 뉴 그랜드 체로키 4xe’로 라인업을 완성했다. 

지프는 지난 9월 전동화를 위한 라인업 확대와 모델 출시 계획을 발표했다. 독일과 프랑스 중심으로 한정되어 있던 전동화 전략 지역을 전 유럽으로 확대하고, 2025년까지 순수 전기차 4대를 선보일 계획이다. 2030년에는 모든 지프 판매의 100%를 전기차로 전환한다. 첫 모델은 ‘스텔란티스 데어 포워드 2030’에서 밝힌 소형 전기 SUV '올 뉴 지프 어벤저'다. 지프 어벤저는 레니게이드 보다 하위의 세그먼트로 분리되며, 폴란드 타이키 공장에서 생산한다. 1회 충전시 목표 주행거리는 400km이다. 현대적이고 기술적으로 진보된 인테리어 뿐만 아니라 사람과 적재를 위한 충분한 공간을 제공한다. 오는 10월 17일 파리 모터쇼 프레스데이에서 최초 공개하며, 당일부터 사전 계약을 진행한다. 2023년 초 유럽을 시작으로 한국과 일본 등 전략 시장에 출시할 예정이다. 

북미시장의 경우 플러그인 하이브리드 모델이 전동화 전략의 중심을 담당한다. 플러그인 하이브리드(PHEV)인 랭글러 4xe와 그랜드 체로키 4xe를 기반으로 브랜드 역량을 높이기 위해 PHEV 확장을 추진하게 된다. 2025년 말까지 4종의 새로운 전기차를 포함해 전체 지프 라인업에 전동화를 적용한다. 또한 2030년까지 배터리 전기차를 전면 출시해 차량 라인업, 세그먼트별 전기차 비중, 판매대수 등에서 SUV 업계 선두를 지킨다는 전략이다. 미국 내 지프 판매의 절반은 순수 전기차로 이뤄질 전망이다.​