볼보 T6 드라이빙 익스피어리언스

볼보자동차코리아는 12일 경기도 화성 교통안전공단 자동차성능시험연구소에서 T6 고성능 모델의 퍼포먼스 행사를 국내 최초로 개최했다. 볼보는 이날 행사를 통해 3월 국내 출시를 앞두고 있는 세계 최초의 알아서 서는 차 'The New Volvo XC60(이하 뉴 XC 60)'과 다이내믹 세단 'The New Volvo S80(이하 뉴 S80)'을 테스트 모델로 선보였다.

글/원선웅(글로벌오토뉴스 기자)

특히 직접 순간 가속력을 확인하는 제로백(0->100km/h 도달시간) 테스트와 풀 브레이킹 테스트를 비롯, 시속 200km를 넘나드는 고속주행로 체험 프로그램을 통해 T6 엔진의 탁월한 성능을 모두 공개했다. 더불어 적응형 크루즈 컨트롤(ACC) 및 세계 최초 저속추돌방지 시스템, 시티 세이프티(City Safety) 등 안전의 대명사 볼보의 차세대 능동형 안전장치도 함께 살펴볼 수 있었다.

'팔방미인' 고성능 볼보 T6 엔진
다이내믹한 드라이빙에 맞춰 개발된 T6 엔진은 가장 낮은 연료 소비로 최고의 가속력과 구동력을 제공하고, 배출가스는 최소화하도록 설계됐다. 특히 빠른 반응을 제공하는 트윈 스크롤 터보기술이 적용돼, 1500rpm의 낮은 rpm부터 40.8 Kg.m의 최대 토크를 뿜어내게 한다.

또 0~100km까지 도달시간을 6.9초에 가능케 하는 285마력의 강력한 출력은 운전자에게 파워풀한 주행성능을 선사한다(The New Volvo S80 T6 기준). 알루미늄으로 된 초경량 엔진은 최신의 배출 제어 기술을 채택, 세계에서 가장 엄격하다는 미국 캘리포니아 초저공해 배출차량(ULEV II: Ultra Low Emission Vehicle, stage II) 기준을 준수, 친환경성까지 갖췄다.

알아서 서고 달리는 차 '뉴 XC60 T6'
'알아서 서는 차'로 불리는 뉴 XC60은 볼보의 차세대 크로스오버 모델이다. 이달 중 국내에 선보이게 될 뉴 XC60 T6는 T6 엔진 탑재로 기존의 안전성과 더불어 한층 다이내믹한 주행성능을 제공한다.

특히 새롭게 선보이는 고성능 고효율의 285마력 직렬6기통 T6엔진은 인스턴트 트랙션 내장 상시 사륜구동(AWD)과 결합해 강인한 휠의 견인력과 함께 최고의 파워를 지속적으로 유지시킨다.

이와 함께 미끄럼 방지 시스템(DSTC), 전복 방지 시스템(RSC)과 같은 볼보의 안정성 강화 시스템은 첨단 섀시 기술과 결합돼 어떤 길에서든 안정적인 주행을 보장한다.

그러나 다른 무엇보다 가장 돋보이는 기능은 이번에 새롭게 추가된 적응형 크루즈 컨트롤(ACC: Adaptive Cruise Control)과 시티 세이프티(City Safety) 시스템이었다.

적응형 크루즈 컨트롤은 시속 30km 이상 주행 시 그릴에 위치한 레이더 센서가 앞 차와의 간격을 알아서 유지시켜주는 시스템이며, 시티 세이프티 기능은 위험 시 알아서 멈춰서는 기능이다.

실제 이 시스템을 사용해보니 운전자가 굳이 브레이크나 가속페달을 밟지 않아도 앞차와의 간격을 알아서 조절하면서 속도를 조절했고, 장애물 앞에서 정확히 멈춰섰다.

앞차가 갑작스럽게 멈춰서는 상황을 인지하지 못한 상황에 굳이 운전자가 브레이크 페달을 밟지 않아도 차가 스스로 사고를 방지해주는 기능이었다.

이와 함께 이번에 새롭게 선보인 전자식 섀시 제어 시스템(Four-C: Continuously, Controlled, Chassis, Concept)은 부드럽고 편안한 주행에서 다이내믹 주행까지 편리하게 버튼 하나로 전환할 수 있다.

전자식 섀시 제어 시스템 Four-C는 자체적으로 조절되는 섀시 시스템으로 수많은 센서가 차, 도로, 운전자를 1초에 500번씩 모니터링하는 장치다.
이를 통해 최적의 핸들링을 유지할 수 있도록 각각의 쇽업소버를 동시에 조절하며 운전자는 버튼 하나로 컴포트(Comport), 스포츠(Sport), 어드밴시드(Advanced) 등 적합한 주행모드를 적용할 수 있다.

이밖에도 세계최초 사각지대 정보 시스템(BLIS), 액티브 벤딩 라이트(ABL), 비상제동 경고등(EBL), 경추보호시스템 (WHIPS), 측면보호시스템 (SIPS) 등 각종 다양한 안전장치들이 대거 적용됐다.

세단에 대한 고정관념을 버려라 '뉴 S80 T6'
볼보는 이날 다이내믹한 성능으로 업그레이드 된 플래그십 세단 뉴 S80 T6도 함께 선보였다. 뉴 S80은 우아한 디자인과 차별화된 인테리어, 매끄러운 섀시, 업그레이드 된 엔진으로 지난해 3월 초 제네바 모터쇼를 통해 처음으로 공개됐다.

이번에 새롭게 T6 엔진을 장착하고 나온 뉴 S80 T6은 한층 고급스러워진 차체 디자인과 더불어 탁월한 주행성능을 통해 재탄생했다. 특히 0->100km/h 속도가 6.9초에 이르는 막강함을 자랑한다.

특히 인스턴트 트랙션(Instant TractionTM)을 내장하고 있는 볼보의 상시 사륜구동 시스템은 최고의 그립력을 갖고 있는 구동축(앞 바퀴 또는 뒷바퀴)이 어느 쪽인지에 따라 구동력을 분산시켜준다.

평상시에는 95%의 동력이 전륜에 배치되고 상황에 따라 최대 50%를 후륜으로 배분해 미끄러운 노면에서도 최적의 접지력을 제공하는 것이다. 이를 통해 안정성을 높이고, 언더/오버 스티어링을 줄이는데 도움이 되며, 운전자의 차량 제어 능력과 안락한 승차감을 높여준다.

또 운전 스타일과 상황에 따라 흡기 밸브 트레인이 경제 모드와 고성능 모드를 자동으로 전환시켜 엔진의 효율성을 극대화해준다.

여기에 뉴 S80 T6는 그릴에 위치한 레이더와 차량 상단의 디지털 카메라로 전방 도로상황을 점검해 장애물과 차선을 인식하여 더욱 안락한 주행을 지원한다.
특히 적응형 크루즈 컨트롤(ACC: Adaptive Cruise Control)의 탑재로 고속도로나 장거리 운행 시 운전자가 설정한 앞 차와의 간격과 주행속도를 차가 스스로 유지해 편안한 주행이 가능하다.

여기에 자동감속기능을 내장한 충돌경고 시스템(CWAB)과 차선이탈경고시스템(LDW)은 미연의 사고를 예방하는 것은 물론 불가피한 충돌의 상황에서 피해를 최소화시킨다.