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토요타, 신형 아벤시스에 3종의 디젤 추가
토요타, 신형 아벤시스에 3종의 디젤 추가
토요타, 신형 아벤시스에 3종의 디젤 추가 토요타가 신형 아벤시스에 3종의 디젤 모델을 추가한다. 토요타는 신형 아벤시스를 출시하면서 유럽에서 인기 좋은 디젤 모델을 확실하게 민다는 전략이다. 이번에 추가된 3가지의 디젤 엔진은 모두 유로 5 배기가스 기준을 만족하며 분사 압력 2천 바의 4세대 피에조 인젝터가 적용되..
2008-10-21
포드, F-150에 디젤 옵션 고려
포드, F-150에 디젤 옵션 고려
포드, F-150에 디젤 옵션 고려 포드가 F-150에 디젤 옵션을 고려 중이다. F-150은 판매가 급감하긴 했지만 포드로서는 놓칠 수 없는 모델이다. 따라서 판매를 조금이라도 높이기 위해 디젤 모델을 출시한다는 계획을 세우고 있다. 포드가 F-150 디젤을 추가하게 되면 미 3사 모두 2010년을 전후로 디젤 트럭..
2008-10-21
JP 모건, “10년 내 하이브리드 코스트 절반 이하 될 것”
JP 모건, “10년 내 하이브리드 코스트 절반 이하 될 것”
JP 모건, “10년 내 하이브리드 코스트 절반 이하 될 것” JP 모건에 따르면 10년 내 하이브리드 시스템이 들어가는 코스트가 67% 낮아질 것으로 전망했다. 코스트 저감은 하이브리드에 있어서는 더욱 중요한 요소로 평가되고 있다. 시스템의 코스트 저감은 차량 가격 인하와 많은 판매로 이어져 각종 규제 만족에 유리하기..
2008-10-20
토요타, 3세대 프리우스 공개
토요타, 3세대 프리우스 공개
토요타, 3세대 프리우스 공개 토요타 3세대 프리우스의 사진이 공개됐다. 내년 1월의 디트로이트 모터쇼에서 공식 데뷔하는 3세대 프리우스는 출력이 늘어났지만 연비는 더욱 좋아진 것이 특징. 하이브리드 시장에서 신형 혼다 인사이트, 시보레 볼트와 진검 승부를 펼치게 된다. 3세대 프리우스는 현 모델과 동일한 실루엣을..
2008-10-20
폭스바겐, 미국에서 디젤과 하이브리드 생산 예정
폭스바겐, 미국에서 디젤과 하이브리드 생산 예정
폭스바겐, 미국에서 디젤과 하이브리드 생산 예정 폭스바겐이 미국에서 디젤과 디젤 하이브리드를 생산할 방침이다. 폭스바겐은 지난달부터 출시된 제타 TDI가 좋은 판매를 거두면서 미국의 새 테네시 공장에서 디젤과 하이브리드를 생산할 예정이다. 폭스바겐의 새 디젤 모델은 중형 세단이 될 전망이며 주요 경쟁 모델은 토요타 ..
2008-10-20
하이브리드카, 2010년 이후 약진할 전망
하이브리드카, 2010년 이후 약진할 전망
2015년 유럽 승용차의 13%는 하이브리드 시스템을 채택할 전망이다. 프랑스 연구기관의 조사에 따르면 디젤엔진 차량비율은 57%에서 51%로 줄어들고 42% 수준인 가솔린엔진 차량 비율은 30%까지 떨어지며, 순수 전기자동차 시장점유율은 4%가 될 전망이다. 이 조사에 따르면 독일 소비자들의 48%는 다음 구입차량에서 ..
2008-10-17
나비스타, 트랙터까지 하이브리드 트럭 확대
나비스타, 트랙터까지 하이브리드 트럭 확대
나비스타가 하이브리드 트럭 라인업을 트랙터까지 확대한다. 나비스타가 사용하고 있는 듀라스타 하이브리드 시스템은 디젤 엔진의 상용차를 위해 개발된 것으로 도심 연비를 최대 25%까지 높여준다. 또 일반 디젤 트럭에 비해 NOx는 35%, 탄화수소의 배출량은 33% 줄어든다. 듀라스타 하이브리드는 패러렐 타입으로 주요 부..
2008-10-16
혼다와 도요타, 하이브리드카 경쟁에 돌입
혼다와 도요타, 하이브리드카 경쟁에 돌입
혼다는 인사이트를 프리우스의 경쟁상대로 육성할 계획이다. 혼다는 2009년 4월 출시할 예정인 하이브리드카 인사이트 가격을 2만 2천 달러인 프리우스보다 저렴한 2만 달러 이하로 책정하여 프리우스의 강력한 경쟁상대로 자리매김할 계획이다. 인사이트의 연비는 공개되지 않았지만, 자동차 전용도로 45mpg, 도심 40mpg인 ..
2008-10-16
미 캘리포니아, 디젤차 공회전 방지법 시행
미 캘리포니아, 디젤차 공회전 방지법 시행
캘리포니아가 공회전 방지 법을 시행한다. CARB(California Air Resources Board)는 지난주부터 디젤차의 PM을 줄이기 위해 공회전 제한을 실시한다고 밝혔다. 캘리포니아는 올해 초부터 상용 트럭과 버스에 한해 공회전 제한을 실시해왔지만 이제 디젤 엔진의 승용차까지 확대되고 있다. 디젤차가 5분 ..
2008-10-13
토요타, 하이브리드 중심의 친환경차 전략 유지 계획
토요타, 하이브리드 중심의 친환경차 전략 유지 계획
토요타는 하이브리드카가 수십 년간 주류 자리를 유지할 것으로 전망하였다. 토요타는 하이브리드카가 앞으로 수십 년 동안 대체연료 차량의 핵심적인 자리를 유지할 것으로 보고 있으며, 프리우스 브랜드 명을 여러 모델에 확대시키는 방안의 검토에 착수하였다. 토요타는 연비 향상 및 배기가스 배출 감축을 위한 다양한 기술과 연료에 ..
2008-10-10
폭스바겐 제타 TDI, 연비 대결에서 프리우스와 호각세
폭스바겐 제타 TDI, 연비 대결에서 프리우스와 호각세
디젤과 하이브리드의 연비 대결은 늘 관심의 대상이다. 유럽과 일본은 각각 디젤과 하이브리드를 밀고 있고, 이 둘은 현재로서 가장 현실적인 친환경 기술이기 때문이다. 알려진 것처럼 미국의 대표 하이브리드는 프리우스이다. 수많은 하이브리드카가 나온 상태지만 실질적으로 볼륨을 갖고 있는 모델은 프리우스 하나라고 할 수 있다. ..
2008-10-09
닛산, 저 CO2 버전 퓨어 드라이브 런칭
닛산, 저 CO2 버전 퓨어 드라이브 런칭
닛산, 저 CO2 버전 퓨어 드라이브 런칭 유럽의 다른 메이커들처럼 닛산도 저 CO2 버전을 런칭했다. ‘퓨어 드라이브’로 명명되는 닛산의 저 CO2 버전은 르노의 ECO2와 동일한 기술이 적용된다. 닛산의 퓨어 드라이브 모델은 모두 CO2 배출량 140g/km을 기록한다. 퓨어 드라이브 라인업은 1.2리터 가솔린..
2008-10-08
혼다 ‘시빅 하이브리드’ 녹색상품 WINNER 2년 연속 수상
혼다 ‘시빅 하이브리드’ 녹색상품 WINNER 2년 연속 수상
혼다 ‘시빅 하이브리드’ 녹색상품 WINNER 2년 연속 수상 - 한국능률협회 선정 ‘2008글로벌녹색경영대상’ 녹색상품 WINNER 수상 - 혼다 시빅 하이브리드 운송부문 최초로 2년 연속 수상 혼다코리아(www.hondakorea.co.kr, 대표이사 정우영)는 친환경 세단 ‘시빅 하이브리드’가 한국능률협회 선정..
2008-10-07
9월 미국 하이브리드 판매 8.9% 하락
9월 미국 하이브리드 판매 8.9% 하락
9월 미국 하이브리드 판매가 8.9% 하락했다. 총 판매 대수는 2만 836대로 2005년 이후 역대 9월 최저 실적이다. 하지만 26.6% 하락한 전체 판매를 생각할 때 선방한 것은 분명하다. 하이브리드의 미국 시장 점유율은 2.2%이다. 토요타 프리우스가 여전한 공급 부족으로 인해 1만 873대(-13%)에 그쳤다..
2008-10-07
08 파리 모터쇼-시트로엥 C4 WRC 하이모션4 컨셉트
08 파리 모터쇼-시트로엥 C4 WRC 하이모션4 컨셉트
08 파리 모터쇼-시트로엥 C4 WRC 하이모션4 컨셉트 시트로엥은 자타가 인정하는 WRC의 최강자답게 차세대 친환경 랠리카 컨셉트를 선보였다. C4 WRC 하이모션4(HYmotion4) 컨셉트는 랠리카 역시 CO2 배출량을 줄여야 하는 책임을 강조하고 있다. C4 WRC 하이모션은 기존의 2리터 터보 엔진 이외에..
2008-10-06
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