인도, 세계적인 배기가스 감축 추세에 역행

인도시장에 출시된 신차가 구형차에 비해 오히려 공해를 유발하고 있다는 연구결과가 나왔다. 인도자동차연구협회(ARAI) 자료를 이용한 과학환경센터의 연구결과, 2007년까지 5년 동안 델리의 배기가스 배출량이 72% 증가하였다. 배기량 1.4ℓ 가솔린엔진을 장착한 2000년 이후 모델의 CO2 배출량은 143g/㎞인데 반해 2005년 이후 모델의 배출량은 173g/㎞. 배기가스 자료로 외삽법을 이용하여 연비를 계산해 보면 같은 기간 동안 연비가 16㎞/ℓ에서 13㎞/ℓ로 낮아졌다는 것을 의미한다.

연비 자료의 공개 필요성 대두되면서 완성차업체들은 신차 인증과정을 통해 각 모델의 연비 자료를 공유하지만 정부가 법적으로 공개하지 않도록 함으로써 소비자들이 연비 정보에 접근할 수 없다는 문제점 또한 대두되고 있다.