토요타, 마쓰다에 하이브리드 기술 제공
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2010-04-08 00:55:53 |
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지난 3월 29일, 도요타는 하이브리드 시스템(THS Ⅱ)의 기술 라이센스를 마쓰다에 제공하기로 합의했다고 발표했다.
마쓰다는 신형 프리우스에 탑재된 하이브리드 시스템의 특허와 노하우를 활용하여 일본에서 하이브리드차를 개발·생산해 2013년까지 일본시장에 출시할 계획이다. 닛켈수소전지, 모터 등 전자제어 유닛과 회생 브레이크 등 핵심 부품은 토요타 계열 부품업체와 개별적으로 계약하여 공급받을 예정이다.
이를 통해 토요타는 기술 보급을 통한 환경에 대한 공헌이라는 명분과 생산량 확대를 통한 비용 절감이라는 실리를 모두 얻을 수 있다. 마쓰다는 향후 판매 전략의 핵심이 될 환경기술 분야에서 선두업체인 토요타와의 협력을 통해 경쟁력을 확보한다는 방침이다. 개발비 여력이 부족한 마쓰다로서는 시간 및 비용 측면에서 자체 개발보다는 기술 도입을 통한 신속한 제품 출시가 현실적이라고 판단하고 있다.
규모의 경제 달성이 필요한 선두업체와 신속한 기술 확보가 필요한 후발업체간의 이해가 맞아떨어지면서 환경기술을 중심으로 한 업체간 제휴가 급속히 확대되고 있다.
규모의 경제 달성이 필요한 선두업체와 신속한 기술 확보가 필요한 후발업체간의 이해가 맞아떨어지면서 환경기술을 중심으로 한 업체간 제휴가 급속히 확대되고 있다. 미쓰비시는 2010년 10월부터 전기차 아이미브(i-MiEV)를 PSA에 OEM 공급하기로 했으며, 르노-닛산 그룹은 전기차 공급을 포함하여 환경기술 개발 분야에서의 협력을 강화하기 위해 다임러와 포괄적 제휴를 위한 교섭을 추진 중이다.
마쓰다는 신형 프리우스에 탑재된 하이브리드 시스템의 특허와 노하우를 활용하여 일본에서 하이브리드차를 개발·생산해 2013년까지 일본시장에 출시할 계획이다. 닛켈수소전지, 모터 등 전자제어 유닛과 회생 브레이크 등 핵심 부품은 토요타 계열 부품업체와 개별적으로 계약하여 공급받을 예정이다.
이를 통해 토요타는 기술 보급을 통한 환경에 대한 공헌이라는 명분과 생산량 확대를 통한 비용 절감이라는 실리를 모두 얻을 수 있다. 마쓰다는 향후 판매 전략의 핵심이 될 환경기술 분야에서 선두업체인 토요타와의 협력을 통해 경쟁력을 확보한다는 방침이다. 개발비 여력이 부족한 마쓰다로서는 시간 및 비용 측면에서 자체 개발보다는 기술 도입을 통한 신속한 제품 출시가 현실적이라고 판단하고 있다.
규모의 경제 달성이 필요한 선두업체와 신속한 기술 확보가 필요한 후발업체간의 이해가 맞아떨어지면서 환경기술을 중심으로 한 업체간 제휴가 급속히 확대되고 있다.
규모의 경제 달성이 필요한 선두업체와 신속한 기술 확보가 필요한 후발업체간의 이해가 맞아떨어지면서 환경기술을 중심으로 한 업체간 제휴가 급속히 확대되고 있다. 미쓰비시는 2010년 10월부터 전기차 아이미브(i-MiEV)를 PSA에 OEM 공급하기로 했으며, 르노-닛산 그룹은 전기차 공급을 포함하여 환경기술 개발 분야에서의 협력을 강화하기 위해 다임러와 포괄적 제휴를 위한 교섭을 추진 중이다.