볼보, 드라이브-E 엔진 공개
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2013-10-28 05:58:22 |
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볼보, 드라이브-E 엔진 공개
볼보가 드라이브-E 엔진을 공개했다. 드라이브-E 엔진은 배기량 2리터에, 가솔린 두 가지와 디젤 한 가지가 나온다. 새 엔진 패밀리는 S60에 가장 먼저 적용된다. S60 D4에는 181마력의 2리터 디젤 엔진이 탑재되며 수동 모델과 17인치 타이어 기준으로 CO2 배출량이 99g/km에 불과하다. 공인 연비는 26.4km/L이다.
S60 T6에는 306마력의 2리터 수퍼차저/터보 엔진이 올라가며 8단 자동변속기와 매칭된다. 공인 연비는 15.6km/L, 0→100km/h 가속 시간은 5.9초이다. 새 T6 엔진은 수퍼차저와 터보를 동시에 채용한 게 특징. 자연흡기와 동일한 수준의 반응성을 구현했다는 설명이다.
S60 T5의 파워트레인은 245마력의 가솔린 엔진과 8단 자동변속기로 조합된다. 공인 연비는 17km/L, CO2 배출량은 137g/km이다. 드라이브-E 엔진은 전기 모터와 조합되는 하이브리드 모델에도 탑재될 계획이다.
볼보가 드라이브-E 엔진을 공개했다. 드라이브-E 엔진은 배기량 2리터에, 가솔린 두 가지와 디젤 한 가지가 나온다. 새 엔진 패밀리는 S60에 가장 먼저 적용된다. S60 D4에는 181마력의 2리터 디젤 엔진이 탑재되며 수동 모델과 17인치 타이어 기준으로 CO2 배출량이 99g/km에 불과하다. 공인 연비는 26.4km/L이다.
S60 T6에는 306마력의 2리터 수퍼차저/터보 엔진이 올라가며 8단 자동변속기와 매칭된다. 공인 연비는 15.6km/L, 0→100km/h 가속 시간은 5.9초이다. 새 T6 엔진은 수퍼차저와 터보를 동시에 채용한 게 특징. 자연흡기와 동일한 수준의 반응성을 구현했다는 설명이다.
S60 T5의 파워트레인은 245마력의 가솔린 엔진과 8단 자동변속기로 조합된다. 공인 연비는 17km/L, CO2 배출량은 137g/km이다. 드라이브-E 엔진은 전기 모터와 조합되는 하이브리드 모델에도 탑재될 계획이다.