토요타, 3세대 프리우스부터 바이오플라스틱 상용화
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2008-12-23 07:05:25 |
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토요타, 3세대 프리우스부터 바이오플라스틱 상용화
토요타가 바이오플라스틱을 본격적으로 상용화 한다. 에콜로지컬 플라스틱으로 불리는 바이오플라스틱은 3세대 프리우스를 시작으로 다수의 모델에 적용된다. 토요타는 내년 안에 실내 부품의 60%를 바이오플라스틱으로 대체한다는 계획이다.
바이오플라스틱은 생산부터 폐기될 때까지의 과정에서 발생되는 CO2 배출이 화석연료 베이스의 플라스틱 보다 낮은 게 장점이다. CO2 발생도 적지만 화석연료의 소비 자체를 줄일 수 있다는 장점도 있다. 토요타는 2003년 출시된 라움의 스페어 타이어 덮개와 매트에 처음으로 바이오플라스틱을 사용한바 있다.
에콜로지컬 플라스틱은 자동차 안전에 부합되는 내열성과 충격 저항 등의 기준을 모두 만족한다는 토요타의 설명이다. 토요타는 이 바이오플라스틱을 시트는 물론 천정과 로커 패널, 선바이저, 필러, 트렁크 라이너까지 확대 적용할 계획이다.
토요타가 바이오플라스틱을 본격적으로 상용화 한다. 에콜로지컬 플라스틱으로 불리는 바이오플라스틱은 3세대 프리우스를 시작으로 다수의 모델에 적용된다. 토요타는 내년 안에 실내 부품의 60%를 바이오플라스틱으로 대체한다는 계획이다.
바이오플라스틱은 생산부터 폐기될 때까지의 과정에서 발생되는 CO2 배출이 화석연료 베이스의 플라스틱 보다 낮은 게 장점이다. CO2 발생도 적지만 화석연료의 소비 자체를 줄일 수 있다는 장점도 있다. 토요타는 2003년 출시된 라움의 스페어 타이어 덮개와 매트에 처음으로 바이오플라스틱을 사용한바 있다.
에콜로지컬 플라스틱은 자동차 안전에 부합되는 내열성과 충격 저항 등의 기준을 모두 만족한다는 토요타의 설명이다. 토요타는 이 바이오플라스틱을 시트는 물론 천정과 로커 패널, 선바이저, 필러, 트렁크 라이너까지 확대 적용할 계획이다.