닛산은 전륜구동 HV를 통해 하이브리드카 판매대수 확대를 추진한다. 닛산이 2010회계연도부터 미국과 일본시장에서 대형차용 후륜구동(FR) 하이브리드카(HV) 판매를 추진하는 데 이어 중소형차용 전륜구동 HV 개발 및 상용화 계획의 검토에 착수하였다. 닛산은 무공해 전기자동차를 환경 전략의 핵심으로 추진하는 가운데 대형차 중심의 FR 하이브리드카 만으로는 판매대수를 늘리는데 한계가 있다고 판단하여 HV 라인업을 확충할 방침이다.

닛산은 전륜구동 HV의 모터 구동 시간을 연장시킬 수 있는 방식을 채택였으며 닛산의 전륜구동 HV는 한 개 모터-두 개 클러치의 병렬방식으로, 두 개의 클러치를 이용하여 모터 구동과 엔진 구동을 수시로 전환함으로써 모터 구동 시간을 연장시키는 방식을 채택할 전망이다.