포드, 2009년형 이스케이프 & 머리너 하이브리드 출시

포드가 효율을 더욱 높인 2009년형 이스케이프와 머큐리 머리너 하이브리드를 출시했다. 두 모델은 4기통 엔진의 배기량을 2.3리터 2.5티러로 키우면서 앳킨슨 사이클을 더해 출력과 연비를 동시에 올린 것이 특징이다. 또 포드의 하이브리드 파워트레인으로서는 처음으로 i-VCT(intelligent-Variable Cam Timing)이 적용되었다. 배터리 시스템을 개선해 전기 모터의 힘으로 낼 수 있는 최고 속도도 64km/h로 높아졌다.

신형 2.5리터 엔진은 기존의 2.3리터 보다 출력이 20마력 높아진 153마력, 전기 모터를 합한 출력도 177마력으로 2008년형 보다 22마력 향상되었다. 반면 종합 연비는 34mpg로 동일하고 FF의 경우 고속 도로 연비는 31mpg로 소폭 좋아졌다. 0→100km/h 가속 시간은 10.3초로 이전 보다 1.5초 줄어들었다.
이번에 적용된 앳킨슨 사이클은 흡기 밸브의 열림 시간을 더욱 길게 가져갈 수 있어 출력 향상에 효과적이라는 포드의 설명이다. 포드에 따르면 앳킨슨 사이클은 엔진 전체의 효율을 7~8% 높여주지만 저회전 토크는 다소 떨어진다. 이 2.5리터 엔진은 올해 말 나올 밀란 하이브리드에도 적용될 예정이다.