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엑시드, 스톱-스타트 배터리 누적 생산 250만개
엑시드, 스톱-스타트 배터리 누적 생산 250만개
엑시드, 스톱-스타트 배터리 누적 생산 250만개 엑시드 테크놀러지의 유럽 내 스톱-스타트 배터리 생산이 250만개를 넘었다. 엑시드는 유럽에서 2009년부터 배터리 생산을 시작했으며 현재는 이탈리아와 스페인에서 공장을 가동하고 있다. 엑시드는 지난 2004년 업계 최초로 스톱-스타트 시스템을 위한 AGM(Abso..
2011-12-15
미 정부, 2025년 연비 기준안 공식 발표
미 정부, 2025년 연비 기준안 공식 발표
미 정부, 2025년 연비 기준안 공식 발표 미 정부는 2025년까지 기업평균연비(CAFE) 기준을 54.5mpg로 강화하는 내용의 차기 연비 기준을 공식 발표했다. 미 도로교통안전국과 환경청은 새로운 연비 기준으로 소비자들은 연료비를 대폭 줄일 수 있을 것이라고 설명했다. 반면, 포드와 GM 등 주요 완성차업체..
2011-12-15
12 디트로이트 모터쇼-쉐보레 말리부 에코 e어시스트
12 디트로이트 모터쇼-쉐보레 말리부 에코 e어시스트
12 디트로이트 모터쇼-쉐보레 말리부 에코 e어시스트 GM은 내달 열리는 디트로이트 모터쇼에서 쉐보레 말리부 에코 e어시스트를 공개한다. 쉐보레 브랜드로는 처음으로 e어시스트 기술이 탑재되며 기존의 2.4리터 모델 대비 연비는 12%가 좋다. GM에 따르면 고속도로 연비는 15.7km/L이며 내년 1분기부터 판매가 시..
2011-12-14
볼보, V60 플러그-인 하이브리드 공개
볼보, V60 플러그-인 하이브리드 공개
볼보, V60 플러그-인 하이브리드 공개 볼보가 V60 플러그-인 하이브리드를 공개했다. 세계 최초의 디젤 플러그-인 하이브리드로 역대 볼보 모델 중 가장 진보된 기술이 탑재돼 있다. 볼보에 따르면 전기차와 하이브리드, 머슬카를 한 대의 차에서 경험할 수 있다. 운전자는 버튼으로 주행 모드 선택이 가능하다. 내년부터 ..
2011-12-14
엑손 모빌, 2040년 친환경차 점유율 50% 전망
엑손 모빌, 2040년 친환경차 점유율 50% 전망
엑손 모빌, 2040년 친환경차 점유율 50% 전망 엑손 모빌은 2040년이 되면 글로벌 에너지 소비는 작년보다 30% 이상 늘어날 것이라고 전망했다. 세계 인구는 90억, 글로벌 GDP는 두 배 이상 늘어날 것이라는 설명이다. 그리고 중국과 인도, 브라질 등의 브릭스가 경제 성장을 주도할 것이라고 덧붙였다. 20..
2011-12-14
일본, 친환경차 혜택 3년 연장
일본, 친환경차 혜택 3년 연장
일본, 친환경차 혜택 3년 연장 일본이 고연비 차량에 주어지는 세제 혜택을 3년 연장한다. 내수 판매 증진을 위함이다. 기존에는 내년 4월에 세제 혜택이 끝날 예정이었지만 2015년 4월까지 연장된다. 그리고 친환경차에 주어지는 혜택도 1년 연장된바 있다. 일본 메이커는 안팎의 천재지변과 엔화 강세, 여기에 내수 ..
2011-12-14
토요타, 미국 판매 회복 위해 하이브리드 모델 대거 출시 예정
토요타, 미국 판매 회복 위해 하이브리드 모델 대거 출시 예정
토요타, 미국 판매 회복 위해 하이브리드 모델 대거 출시 예정 토요타는 공격적인 하이브리드 모델 출시를 통해 리콜 및 일본 대지진 피해로 감소한 미국 판매를 회복할 계획이다. 최근 왜건 타입 ‘프리우스 V’를 출시한 데 이어, 내년 봄 신형 프리우스 PHV와 컴팩트 하이브리드 모델 ‘프리우스 C’를 출시하면서 신규 하..
2011-12-14
미국 에너지국, 가장 인기 있는 디젤차 톱 8 발표
미국 에너지국, 가장 인기 있는 디젤차 톱 8 발표
미국 내 디젤차의 판매가 지속적으로 늘어나고 있다. 그 동안 미국은 경유의 가격이 가솔린보다 65센트 정도 높고 디젤차량 가격도 평균적으로 가솔린차 대비 2천~4천 달러가 높은 것이 디젤차 보급의 걸림돌이 되어 디젤의 불모지였지만 최근 들어서는 인식이 조금씩 바뀌고 있다. 특히 가솔린보다 연비가 20~30%가 높다는 점이..
2011-12-06
오펠, 인시그니아에 195마력 디젤 엔진 추가
오펠, 인시그니아에 195마력 디젤 엔진 추가
오펠 인시그니아에 195마력의 디젤 엔진이 추가된다. 새로 개발된 2리터 디젤 바이터보는 195마력, 40.7kg.m의 강한 힘을 발휘하지만 CO2 배출량은 129g/km에 그친다. 앞바퀴굴림과 지능형 4WD를 고를 수 있다. 트윈 시퀀셜 방식의 디젤 터보는 기존의 2리터 엔진을 개량한 것이다. 출력은 35마력, 토크..
2011-12-06
토요타와 혼다, 글로벌 하이브리드 점유율 95%
토요타와 혼다, 글로벌 하이브리드 점유율 95%
지난 회계연도 기준으로 토요타와 혼다의 글로벌 하이브리드 점유율은 95%였다. 선두주자답게 하이브리드의 판매에서도 단연 앞선 모습을 보이고 있다. 토요타는 작년 대비 하이브리드의 판매가 30% 정도 줄었지만 여전히 부동의 1위를 지키고 있다. 토요타는 라인업에서도 가장 많은 하이브리드 모델을 보유하고 있다. 렉서스를 ..
2011-12-06
BMW, 2012년 일본시장에 클린디젤차 도입
BMW, 2012년 일본시장에 클린디젤차 도입
BMW 는 디젤엔진을 탑재한 BMW X5 xDrive35d 블루퍼포먼스 모델을 2012 년 봄부터 일본에서 판매할 예정이다. 이 모델은 세계에서 가장 엄격한 배기가스 기준인 일본의 포스트신장기 규제 및 유럽의 유로Ⅵ를 충족했을 뿐만 아니라 높은 성능을 구현하고 있다. 또한 동 모델은 에코카 감세 대상 차량으로 인정되어..
2011-12-03
BMW와 토요타, 친환경기술 공동 개발 및 엔진 기술 제휴
BMW와 토요타, 친환경기술 공동 개발 및 엔진 기술 제휴
BMW와 토요타, 친환경기술 공동 개발 및 엔진 기술 제휴 일본 토요타자동차와 독일 BMW그룹은 1일 일본 도쿄 그랜드퍼시픽호텔에서 친환경기술을 공동 개발하고 엔진 기술 제휴에 나선다고 밝혔다. 우치야마다 다케시 토요타 연구개발(R&D) 총괄 부사장과 클라우스 드래거 BMW 개발 담당 이사는 이날 공동 기자발표회를 ..
2011-12-02
프랑스, 구입세 낮추고 저연비 차량 페널티 강화
프랑스, 구입세 낮추고 저연비 차량 페널티 강화
프랑스, 구입세 낮추고 저연비 차량 페널티 강화 프랑스 정부가 CO2 배출량이 낮은 모델에 적용되는 구입세를 낮추는 한편 저연비 차량에게 부과되는 페널티를 높인다. 새 규정은 내년 1월부터 시작되고 신차 구입은 물론 리스 차량에게까지 적용된다. 이번 발표에 따르면 CO2 배출량 50g/km인 친환경 차량에게는 최대..
2011-12-02
BMW와 토요타, 디젤과 하이브리드 공유 전망
BMW와 토요타, 디젤과 하이브리드 공유 전망
BMW와 토요타, 디젤과 하이브리드 공유 전망 BMW와 토요타가 디젤과 하이브리드 시스템을 공유할 전망이다. 우선적으로는 BMW가 토요타에게 디젤 엔진을 공급하는 방안이 검토되고 있다. 계약이 성사될 경우 BMW의 2리터 디젤은 유럽에서 팔리는 토요타의 중형급 모델에 탑재될 것으로 알려졌다. 유럽은 디젤이 강세지만..
2011-11-30
볼보 1.6 디젤 자동, 수동과 동일한 수준으로 연비 높여
볼보 1.6 디젤 자동, 수동과 동일한 수준으로 연비 높여
볼보 1.6 디젤 자동, 수동과 동일한 수준으로 연비 높여 볼보는 파워시프트가 적용된 1.6리터 디젤 모델이 수동 드라이뷔 버전과 동일한 수준의 연비를 달성했다고 밝혔다. 6단 파워시프트가 적용된 1.6리터 디젤은 S60과 V60, V70, S80 4개 모델에 탑재된다. 1.6D와 파워시프트의 S60은 공인 연비가..
2011-11-30
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