로터스는 에보라 414E 하이브리드 컨셉트를 최초 공개했다. 프로톤 컨셉트에 이은 로터스의 두 번째 하이브리드 컨셉트이다. 에보라 베이스의 414E 하이브리드는 플러그-인 기술을 채택해 연비를 높였지만 로터스 특유의 운동 성능도 잃지 않았다.

구동력은 한 쌍의 전기 모터가 제공한다. 전기 모터는 리어 휠에 하나씩 장착돼 있고 개당 207마력의 출력을 자랑한다. 0→100km/h 가속을 4초 안에 끊을 정도로 순발력이 좋다. 배터리는 리튬-이온 방식이 채택되며 1.2리터 3기통 LRE(Lotus Range Extender) 엔진은 배터리의 충전에 주로 쓰이지만 필요 시 47마력의 힘을 보탠다.

가솔린 엔진은 보조의 역할을 하기 때문에 최대 회전수도 3,500 rpm에 불과하다. 최대 항속 거리는 480km, 전기차 모드로만 56km를 갈 수 있다. 변속기는 다른 전기차처럼 1단이 기본이지만 스포트 모드에서는 7단 기어비로 변환된다.

에보라 414E에는 임위적인 엔진 사운드까지 추가된다. 주행 시 소음이 전혀 없는 전기차 또는 플러그-인 하이브리드를 위한 기술이다. 로터스가 개발한 HIEESS(HALOsonic Internal and External Electronic Sound Synthesis)는 4기통은 물론 V6와 V12 엔진의 사운드를 선택할 수 있다.