A123 시스템, 스톱-스타트용 리튬-이온 배터리 공개
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2012-03-12 06:47:50 |
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A123 시스템, 스톱-스타트용 리튬-이온 배터리 공개
A123 시스템이 스톱-스타트용 리튬-이온 배터리를 공개했다. 12V 엔진 스타트 배터리는 맥라렌과 독일 회사를 포함한 3개 메이커와 계약을 체결한 상태이다. 2013년 모델부터 탑재될 계획이다.
A123 시스템의 엔진 스타트 배터리는 AGM 또는 납 배터리를 대체하는 성격이다. AGM, 납 배터리보다 무게도 가볍지만 용량이 커서 스톱-스타트의 효과를 더욱 높일 수 있다. 배터리 제조사가 내연기관의 스톱-스타트용 배터리를 리튬-이온으로 채용한 것은 A123 시스템이 처음이다.
A123 시스템의 엔진 스타트 배터리는 납 배터리 대비 충전 시간이 10배나 빠르며 연비 개선 효과도 50%가 좋아진다. 그리고 무게는 납 배터리 대비 절반 이하이다. 룩스 리서치에 따르면 2017년이 되면 스톱-스타트의 글로벌 판매 대수는 3,900만대 이상이며 매출액은 69억 달러에 이를 전망이다.
A123 시스템이 스톱-스타트용 리튬-이온 배터리를 공개했다. 12V 엔진 스타트 배터리는 맥라렌과 독일 회사를 포함한 3개 메이커와 계약을 체결한 상태이다. 2013년 모델부터 탑재될 계획이다.
A123 시스템의 엔진 스타트 배터리는 AGM 또는 납 배터리를 대체하는 성격이다. AGM, 납 배터리보다 무게도 가볍지만 용량이 커서 스톱-스타트의 효과를 더욱 높일 수 있다. 배터리 제조사가 내연기관의 스톱-스타트용 배터리를 리튬-이온으로 채용한 것은 A123 시스템이 처음이다.
A123 시스템의 엔진 스타트 배터리는 납 배터리 대비 충전 시간이 10배나 빠르며 연비 개선 효과도 50%가 좋아진다. 그리고 무게는 납 배터리 대비 절반 이하이다. 룩스 리서치에 따르면 2017년이 되면 스톱-스타트의 글로벌 판매 대수는 3,900만대 이상이며 매출액은 69억 달러에 이를 전망이다.