BMW i8, 연비 47.6km/리터, 이산화탄소 배출량 49g/km.

BMW가 2014년 3월 10일, i 브랜드의 플러그인 하이브리드 모델인 i8의 양산을 4월부터 시작한다고 발표했다. 동시에 최종 확정연비도 발표했다.

i8의 플러그인 하이브리드 시스템은 앞바퀴를 전기모터로, 뒷바퀴를 엔진으로 구동한다. 리어에 레이아웃된 엔진은 1.5리터 직렬 3기통 가솔린 터보로 최고출력 231ps、최대토크 32.6kgm를 발휘한다. 앞쪽에 탑재된 모터는 최고출력 131ps、최대토크 25.5kgm。모터와 엔진을 합한 시스템 출력은 362ps, 토크는 58.1kgm .0-100km/h 가속성능은 4.4초, 최고속도 250km/h(스피드리미터)를 발휘한다.

2차전지는 축전용량 5kW의 리튬이온 배터리로 모터 단독으로 최대 37km, 최고속도 120km/h로 EV 주행이 가능하다.

BMW는 4월부터 i8의 양산을 시작하면 6월부터 유럽에서 출고가 시작된다고. 동시에 확정연비 데이터를 발표했다. BMW에 따르면 i8은 EV 모드의 효과도 있어 유럽 복합모드 연비가 47.6km/리터, 이산화탄소 배출량은 49g/km.

한국시장에는 올 가을 출시된다.