다임러와 BMW, 새로운 하이브리드 파워트레인 개발
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2007-10-12 06:39:41 |
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다임러와 BMW, 새로운 하이브리드 파워트레인 개발
다임러와 BMW는 양사가 GM과 함께 개발한 2모드 하이브리드 트랜스미션보다 개발 비용이 덜 소요되는 두 번째 하이브리드 트랜스미션을 공동으로 개발한다. 다임러와 BMW는 엔진과 트랜스미션 사이에 전기모터가 위치하는 마일드 하이브리드 시스템에 JCI-Saft가 공급하는 리튬이온 배터리팩을 장착한다. 동 마일드 하이브리드 시스템의 전기 모터는 가속 동력을 제공할 뿐 아니라 시동 시에도 작동된다.
GM, BMW, 다임러크라이슬러는 후륜구동형 풀 하이브리드 시스템을 과거 공동 개발한 바 있다. 2모드 하이브리드 시스템은 니켈금속수소화물 전지를 사용한다.
다임러와 BMW는 양사가 GM과 함께 개발한 2모드 하이브리드 트랜스미션보다 개발 비용이 덜 소요되는 두 번째 하이브리드 트랜스미션을 공동으로 개발한다. 다임러와 BMW는 엔진과 트랜스미션 사이에 전기모터가 위치하는 마일드 하이브리드 시스템에 JCI-Saft가 공급하는 리튬이온 배터리팩을 장착한다. 동 마일드 하이브리드 시스템의 전기 모터는 가속 동력을 제공할 뿐 아니라 시동 시에도 작동된다.
GM, BMW, 다임러크라이슬러는 후륜구동형 풀 하이브리드 시스템을 과거 공동 개발한 바 있다. 2모드 하이브리드 시스템은 니켈금속수소화물 전지를 사용한다.
