하이브리드 시스템은 내연 기관과 전기 모터와 같은 추진 또는 동기 동력의 두 개의 별도 소스를 결합하여 각각의 이점을 활용하는 동시에 각각의 한계를 보상한다. 하이브리드 시스템은 부품이 추가되어 차량 중량이 늘고 기존 차량보다 더 복잡하지만 동일한 시스템을 통해 차량의 효율성을 높이는 하이브리드 트랜스 액슬은 엔진, 전기 모터 및 휠 간에 전력을 원활하게 전송할 수 있다.

토요타는 2025년까지 토요타와 렉서스 차량의 전체 라인업에 걸쳐 배터리 전기차를 라인업한다는 계획이다. 하이브리드 트랜스액슬과 같은 전동화 및 부품 생산을 발전시키는 것은 토요타가 탄소 중립 목표를 달성하는 데 도움이 되는 역할을 할 것이라고 밝혔다.

토요타의 웨스트 버지니아 팀은 설립된 이후 확장 및 업데이트의 시리즈를 통해, 미국에서 토요타의 제조 운영에 적극적이고 중요한 역할을 하고있다.

토요타는 지난 2월에도 TMMWV에 2억 1,000만 달러의 투자를 발표하고 4기통 및 V6 엔진 라인의 용량을 확장하기로 했다. 

TMMWV는 북미 에서 조립된 많은 차량에 대해 매년 약 100만 대의 엔진과 변속기를 생산하고 있다.