P440e는 최대출력 440ps, 최대토크 63.2kgm, P510e는 각각 510ps, 71.4kgm을 발휘한다. 0-100km/h 가속성능은 5.6초.

2차 전지는 축전용량 38kWh의 리튬 이온 배터리로 EV 모드 항속거리는113km(WLTP 기준)이다. 이산화탄소 배출량은 18g/km에 불과하다.

랜드로버의 새로운 아키텍처 MLA-Flex를 채택한 최초의 모델이다. MLA-Flex는 내연 기관부터 플러그인 하이브리드, 배터리 전기차 모두 사용할 수 있다. 이는 파워트레인 유연성을 높이고 품질에 대한 새로운 벤치마크를 설정하기 위한 노력의 일환이며 랜드로버의 간소화된 아키텍처 전략의 다음 단계라고 밝혔다. 

파워트레인은 고효율 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드 두 가지가 설정된다. 표준 휠베이스(SWB)와 롱 휠베이스(LWB)의 두 가지 차체 유형이 있다. 시트는 4, 5, 7인승 등 세 가지로 4인승과 7인승은 롱 휠 베이스다.

PHEV 에서는 SV 모델을 선택할 수 있다. SV는 레인지로버의 고급스러움과 개인화를 추구하고 있다. 광택 도금 금속, 매끄러운 세라믹, 정교한 모자이크 마루, 고품질 가죽 및 지속 가능한 울트라 패브릭이 특징이다. 또한 고객 선호도에 따라 160만 개 이상의 조합을 사용자 정의할 수 있다고 밝혔다.

 

신형 레인지로버 SV에서는 두 가지 새로운 디자인 테마 SV 세레니티와 SV INTREPID가 적용된다. 투 톤 인테리어로 테이블과 냉장고 등 편리한 기능을 갖추고 있으며, 승차감을 추구하는 4인승 사양인 SV 시그니처 스위트도 선택할 수 있다.

신형에는 최신 피비 프로 인포테인먼트 시스템이 채용된다. 레인지로버 역사상 가장 큰 터치스크린은 13.1인치이며 곡선형 디자인이 특징이다. 스마트폰에서 영감을 얻은 인터페이스를 채용하고 있다. 에어컨 제어를 위한 스위치와 함께 주요 차량 기능을 직관적으로 제어할 수 있다.

 

최신 피비 프로는 새로 개발된 13.7 인치 대화 형 드라이버 디스플레이와 함께 작동한다. 이 디스플레이는 피비 프로의 메인 화면 디자인과 3개의 패널 레이아웃과 새로운 고해상도 그래픽을 통합한다. 스티어링 휠의 컨트롤 스위치를 사용하여 디스플레이를 사용자 정의할 수 있다.

랜드로버로서 처음으로 중앙 디스플레이는 화면을 터치하고 누르는 햅틱 피드백을 제공한다. 피비 프로는 작동 중에 화면을 볼 필요 없이 확인할 수 있기 때문에 보다 직관적으로 작동할 수 있다.

PHEV 버전의 영국 시장 시판 가격은 10만 3,485 파운드부터.