하이브리드 기술은 탄소 절감을 위해 무척 중요한 단계이다. 마그나의 하이브리드 변속기는 엄격한 탄소 배출 목표를 달성하며, 전자 토크 벡터링 및 트랙션 지원을 통해 향상된 드라이빙 다이내믹스를 제공한다.

마그나의 하이브리드용 48V 7단 듀얼 클러치 변속기는 최대 320Nm의 토크와 토크 분할 기술을 제공하여 내연기관 엔진 및 전기 모터의 효율성을 최적화한다. 전기 모터는 내연기관이 꺼진 상태에서도 차량에 추진력을 제공할 수 있다. 이 새로운 변속기는 냉각 및 윤활을 위한 단일 오일 회로가 있는 클러치 및 전기 모터를 위한 독립적인 온 디맨드형 냉각 기능을 갖추고 있어, WLTC 및 실제 주행에서도 상당한 탄소 감소 효과를 가져온다.

마그나 파워트레인의 사장인 톰 러커(Tom Rucker)는 “우리의 확장 가능한 변속기 기술은 고객이 규제 목표를 달성하는 데 도움이 되는 차량 전동화로의 전환에 도움이 됩니다. 본 변속기 기술은 효율성과 성능을 모두 향상시킵니다. 우리는 스텔란티스의 여러 차량 모델에 걸쳐 본 하이브리드 변속기 사업을 수주하게 되어 무척 기쁘게 생각합니다.” 라고 밝혔다.

마그나는 슬로바키아 케흐네쯔 공장에서 48V 하이브리드 변속기를 생산하고 있으며, 향 후 출시되는 스텔란티스 모델들에도 추가 적용될 예정이다.