독일 연방정부가 2023년 12월 13일, 올 해 연말부터 환경보너스를 단계적으로 폐지한다고 발표했다. 독일 미디어 한델스블랏은 이번 발표는 정부가 향후 몇 년 동안 예산을 타협해야 했던 것에서 나온 것이라고 보도했다. 이는 독일은 계획보다 일찍 전기차 인센티브를 단계적으로 폐지하는 것으로 2024년에 완전히 폐지될 것으로 보인다고 이 매체는 전했다. 

로버트 하베크 독일 경제부 장관은 고통스럽지만 이것이 바로 기후 변화 기금의 핵심 구성 요소를 유지하기 위해 지불해야 하는 대가라고 강조했다.  

한델스블랏은 전기차 운전자는 1월부터 독일에서 더 이상 보조금을 신청할 수 없다고 전했다. 당초 환경보너스는 2024년 말까지 계속될 예정이었다. 정가가 최대 4만 5,000유로 이하의 배터리 전기차와 수소연료전지 전기차만 자격이 있었다. 이에 따라 정가가 4만5,000유로를 초과하는 수많은 모델은 보조금에서 완전히 제외되고, 4만 유로 미만 차량에 대한 보조금도 삭감된다. 

일부 자동차업체는 2023년에 자동차를 주문하면 보너스 중 자신의 몫을 지불하겠다고 밝히고 있다고 한다. 

인센티브를 단계적으로 폐지하겠다는 발표는 독일 연방 헌법 재판소가 11월 중순에 기후 보호 프로젝트에 대한 자금 할당(처음에는 코로나19 전염병 퇴치를 위해 따로 배정)을 불법이라고 선언한 후에 나온 것이라고 한델스블랏은 밝혔다. 

판결 이후 또다시 비난을 받고 있는 휘발유 대비 경유 과세(일명 '경유 특권')는 건드리지 않기로 했다고 한다. 회사 자동차세와 통근 수당도 영향을 받지 않는다.  

이에 대해 그린피스는 해로운 회사 자동차 특권은 폐지되지 않을 것이며 디젤 연료에 수십억 달러의 보조금이 추가로 지급될 것이라며 이는 생태학적 현대화를 방해하고 있다고 비판했다.