닛산, 리프 부분 변경 모델 출시
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2012-11-21 05:49:43 |
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닛산, 리프 부분 변경 모델 출시
닛산이 리프 부분 변경 모델을 공개했다. 부분 변경 모델은 JC08 모드 기준으로 항속 거리가 228km로 늘어났다. 이는 이전 모델의 200km보다 14%가 개선된 것이다. 그리고 AC 모터는 디스프로슘의 사용을 40%나 줄였다.
AC 모터는 기존과 동일한 108마력의 힘을 발휘하지만 토크는 28.5kg.m에서 25.9kg.m으로 소폭 감소했다. 닛산은 앞으로 희토류를 전혀 사용하지 않는 전기 모터를 개발할 계획이라고 밝혔다. 이와 함께 전력 소비는 120 Wh/km에서 114 Wh/km로 좋아졌다.
부분 변경된 리프는 인터버와 DC/DC 컨버터 등의 볼륨이 30% 줄어들었고, 차체 중량은 이전 모델 대비 80kg이나 감소했다. 중량이 감소하고 스티어링 기구를 새로 설계하면서 핸들링도 상승했다는 닛산의 설명이다. 리프는 2010년 12월 데뷔한 이래 전 세계적으로 4만 3천대 이상이 팔렸다.
닛산이 리프 부분 변경 모델을 공개했다. 부분 변경 모델은 JC08 모드 기준으로 항속 거리가 228km로 늘어났다. 이는 이전 모델의 200km보다 14%가 개선된 것이다. 그리고 AC 모터는 디스프로슘의 사용을 40%나 줄였다.
AC 모터는 기존과 동일한 108마력의 힘을 발휘하지만 토크는 28.5kg.m에서 25.9kg.m으로 소폭 감소했다. 닛산은 앞으로 희토류를 전혀 사용하지 않는 전기 모터를 개발할 계획이라고 밝혔다. 이와 함께 전력 소비는 120 Wh/km에서 114 Wh/km로 좋아졌다.
부분 변경된 리프는 인터버와 DC/DC 컨버터 등의 볼륨이 30% 줄어들었고, 차체 중량은 이전 모델 대비 80kg이나 감소했다. 중량이 감소하고 스티어링 기구를 새로 설계하면서 핸들링도 상승했다는 닛산의 설명이다. 리프는 2010년 12월 데뷔한 이래 전 세계적으로 4만 3천대 이상이 팔렸다.