중국 정부가 2021 년 신에너지차에 대한 판매 보조금을 전년 대비 20 % 낮춘다고 발표했다. 2019 년 신에너지차 판매 침체로 인해 당초 2020년 종료하기로 했던 당초 계획을 연장하기로 했었는데 2020 년에는 판매가 증가했다. 

중국 재정부가 자동차 산업 정책을 담당하는 공업정보화성 등과 공동으로 올해 1 월 1 일 실시하는 보조 정책의 내용을 공개했다. 버스나 택시, 라이드셰여링, 쓰레기 수거, 도시 물류 등으로 사용되는 신에너지차에 대한 보조금의 삭감 폭을 10 %로 했다. 

상하이데일리 등 중국 미디어에 따르면, 항속 거리가 300km에서 400km인 표준 배터리 전기차는 판매 보조금이 2020 년의 1 만 6,200 위안에서 2021 년은 1 만 3,000 위안으로 낮아졌다. 표준 플러그인 하이브리드카는 8,500 위안에서 6,800 위안으로 줄었다. 

중국시장의 하락과 코로나 19 등으로 인해 중국 정부는 2020 년 3 월 신에너지차의 판매 보조금을 2 년간 연장하기로 결정했다. 하지만 2020 년 판매가 전년 대비 10 % 가까이 증가하면서 보조의 삭감을 단행한 것으로 보인다. 중국 자동차 업계 단체인 중국자동차공업협회는 2020 년 신에너지차 판매는 130만대, 2021년은 180 만대로 전망했다. 

중국 정부는 2020년 신에너지차 시장 점유율 약 5 %에서 2025 년에 20 %, 2035 년에는 50 %까지 끌어 올린다는 목표를 설정하고 있다.