미국 전기차 스타트업 피스커가 2024년 6월 17일, 미국 델라웨어 특별구에 챕터 11 보호를 신청했다고 발표했다. 채무자 소유 자금 조달 및 자산 매각과 관련하여 재무 이해 관계자와 진전된 논의를 하고 있다고 밝혔다. 

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피스커 대변인은 "피스커는 창립 이래 놀라운 진전을 이루었으며 자동차 산업에서 예상보다 두 배 빠른 속도로 오션 SUV를 시장에 출시하고 세계에서 가장 지속 가능한 차량을 제공하겠다는 약속을 지켰다. 우리의 성과에 자부심을 느끼며 북미와 유럽의 고객에게 수천 대의 피스커 오션을 제공했다. 그러나 다른 전기차회사와 마찬가지로 효율적인 운영 능력에 영향을 미치는 다양한 시장 및 거시 경제적 역풍에 직면했다. 사업에 대한 모든 옵션을 평가한 후, 우리는 챕터 11에 따라 자산 매각을 진행하는 것이 회사를 위한 가장 실행 가능한 길이라고 판단했다."고 말했다. 

피스커가 이전에 발표한 제조 일시 중지는 그대로 유지된다. 직원 임금 및 복리후생 지급, 특정 고객 프로그램 유지, 향후 필요한 공급업체에 대한 보상 등 축소된 운영을 계속할 수 있도록 파산 법원에 특정 관례 신청을 제출할 계획이다. 피스커의 기타 미국 자회사 및 미국 외 지역의 자회사는 현재 챕터 11 제출 서류에 포함되지 않는다고 밝혔다.

피스커는 지난 3월 파산 컨설턴트를 고용한 것으로 알려졌다. 주요 자동차 제조업체와 제휴 협상을 벌여왔지만 합의에 이르지 못했고 3월에 협상 종료를 발표했다. 닛산으로 추정되는 대형 자동차 제조업체'에 투자를 요청했으나 협상은 무산됐다. 그리고 지난달 피스커는 위탁 생산업체인 마그나 슈타이어가 위치한 오스트리아에서 파산 신청을 했다

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피스커는 약 1년 전에 오션 SUV를 인도하기 시작했다. 위택생산 구조로 인해 총 마진이 플러스인 것으로 알려졌다. 그러나 지난 몇 달 동안 판매 및 재고 문제가 발생했다. 약 1만대를 생산했지만 작년 말에 그 중 약 절반만 인도했다. 올해의 상황은 발표되지 않았다. 최근 생산을 일시 중단하고 재고를 줄이기 위해 새로운 판매 방법을 시도한 후  가격을 인하했다.