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미쓰비시
중공업, 후쿠오카 현에 전기 버스 공급
미쓰비시
중공업, 후쿠오카 현에 전기 버스 공급
미쓰비시 중공업이 후쿠오카 현에 2대의 전기 버스를 공급한다. 이 전기 버스는 저상 타입으로 일반 버스와 동일하게 운행될 예정이다. 배터리는 미쓰비시 중공업의 MLIX 리튬 이온 전지가 탑재된다. 미쓰비시 중공업에 따르면 카본 파이버를 사용해 차체 중량 증가를 최소화 했다. 한 번 충전으로 가능한 최대 주행 거리는 8..
2014-02-18
미쓰비시
전기, 새 전기 모터 프로토타입 공개
미쓰비시
전기, 새 전기 모터 프로토타입 공개
미쓰비시 전기, 새 전기 모터 프로토타입 공개 미쓰비시 전기차 새 전기 모터 프로토타입을 공개했다. 이 프로토타입은 전기차를 위한 것으로 실리콘 카바이드 인버터를 통합했다. 미쓰비시 전기에 따르면 동급에서 가장 작다. 그리고 양산형은 더욱 소형화 되며 효율도 높아질 전망이다. 원통형 파워 모듈은 모터와 인터버의 냉..
2014-02-18
독일 보쉬/GS유아사/
미쓰비시
상사 배터리 개발 합작사 설립
독일 보쉬/GS유아사/
미쓰비시
상사 배터리 개발 합작사 설립
독일 보쉬/GS유아사/미쓰비시 상사 배터리 개발 합작사 설립 독일 보쉬와 GS유아사, 미쓰비시 상사가 2014년 2월 12일, 배터리 전기차용 차세대 리튬 이온 배터리 개발을 위한 합작회사를 설립했다고 발표했다. 3사의 기술과 노하우의 조화를 통해 1회 충전으로 주행할 수 있는 거리를 현재의 두 배로 늘린 전지의 개발을..
2014-02-12
미쓰비시
, 도쿄 모터쇼에서 GC-PHEV 컨셉트 공개
미쓰비시
, 도쿄 모터쇼에서 GC-PHEV 컨셉트 공개
미쓰비시, 도쿄 모터쇼에서 GC-PHEV 컨셉트 공개 미쓰비시는 내달 열리는 도쿄 모터쇼에서 GC-PHEV 컨셉트를 공개한다. GC-PHEV 컨셉트는 앞으로 나올 SUV를 위한 디자인과 친환경 기술이 선보인다. SUV의 기능성과 안전, 친환경을 모두 만족한다는 설명이다. GC-PHEV는 차세대 풀 사이즈 SUV를 ..
2013-10-10
GKN 드라이브라인,
미쓰비시
아웃랜더 PHEV에 e변속기 공급
GKN 드라이브라인,
미쓰비시
아웃랜더 PHEV에 e변속기 공급
GKN 드라이브라인, 미쓰비시 아웃랜더 PHEV에 e변속기 공급 GKN 드라이브라인이 미쓰비시 아웃랜더 PHEV에 멀티모드 e변속기를 공급한다. GKN의 멀티 모드 e변속기는 아웃랜더 PHEV를 위해 별도로 개발한 것이다. 아웃랜더 PHEV의 경우 세계 최초로 트윈 모터 4WD 방식의 플러그-인 하이브리드 시스템이 채용..
2013-09-12
GS 유아사,
미쓰비시
합작사에서 30억 엔 손실
GS 유아사,
미쓰비시
합작사에서 30억 엔 손실
GS 유아사, 미쓰비시 합작사에서 30억 엔 손실 GS 유아사와 미쓰비시의 합작사는 이번 회계연도 1분기에서 30억 엔의 손실을 기록했다. 이 합작사에서 공급하는 배터리의 리콜이 가장 큰 이유이다. 두 회사는 리튬 이온 배터리를 위한 LEJ(Lithium Energy Japan)를 합작으로 설립했으며 GS 유아사가 5..
2013-08-06
토요타와 닛산, 혼다,
미쓰비시
, 충전 인프라 공동 개발
토요타와 닛산, 혼다,
미쓰비시
, 충전 인프라 공동 개발
토요타와 닛산, 혼다, 미쓰비시, 충전 인프라 공동 개발 토요타와 닛산, 혼다, 미쓰비시가 충전 인프라 공동 개발에 합의했다. 4개 회사는 플러그-인 하이브리드와 전기차를 위한 충전 시스템 및 인프라를 공동 개발한다고 발표했다. 새 시스템 개발로 충전 편의성이 한층 높아질 것이라는 설명이다. 현재 일본에는 3,00..
2013-07-30
미쓰비시
, 배터리 결함으로 전기차 생산 중단
미쓰비시
, 배터리 결함으로 전기차 생산 중단
미쓰비시, 배터리 결함으로 전기차 생산 중단 미쓰비시가 배터리 결함으로 아웃랜더 플러그-인 하이브리드와 아이미브 전기차의 생산을 잠정 중단했다. 최근 딜러십의 리튬 이온 배터리가 녹아 내리는 사고가 발생했으며 조립 공장에서도 화재가 발생했기 때문이다. 미쓰비시는 두 차종의 일본 내 판매도 잠정 중단한 상태이다. 현..
2013-04-02
12 파리 모터쇼-
미쓰비시
아웃랜더 플러그-인 하이브리드
12 파리 모터쇼-
미쓰비시
아웃랜더 플러그-인 하이브리드
12 파리 모터쇼-미쓰비시 아웃랜더 플러그-인 하이브리드 미쓰비시는 이번 파리 모터쇼에서 아웃랜더 플러그-인 하이브리드를 공개한다. 아웃랜더 PHEV에는 트윈 모터 4WD로 불리는 하이브리드 시스템이 핵심이다. 앞뒤 액슬에는 82마력의 힘을 내는 전기 모터가 탑재되며 엔진은 2리터 MIVEC, 배터리는 리튬-이온 방식..
2012-09-07
미쓰비시
플라스틱, 내년 초에 배터리 분리막 생산 개시
미쓰비시
플라스틱, 내년 초에 배터리 분리막 생산 개시
미쓰비시 플라스틱, 내년 초에 배터리 분리막 생산 개시 미쓰비시 플라스틱이 내년 초부터 배터리 분리막의 생산을 시작한다. 최근 나가하마 공장을 완공했으며 이곳에서는 리튬-이온 배터리를 위한 분리막이 생산될 계획이다. 연간 생산은 1,500만개이며 제 1공장까지 합하면 2,700만개가 된다. 미쓰비시 플라스틱은 새 ..
2012-08-03
12 파리 모터쇼-
미쓰비시
아웃랜더 플러그-인 하이브리드
12 파리 모터쇼-
미쓰비시
아웃랜더 플러그-인 하이브리드
12 파리 모터쇼-미쓰비시 아웃랜더 플러그-인 하이브리드 미쓰비시는 올 가을 열리는 파리 모터쇼에서 아웃랜더 플러그-인 하이브리드를 최초 공개한다. 그동안 전기차에 주력해 왔지만 아웃랜더를 시작으로 플러그-인 하이브리드에도 주력한다는 계획이다. 플랫폼은 아웃랜더와 공유한다. 아웃랜더는 미쓰비시의 첫 플러그-인 하이..
2012-06-19
미쓰비시
, 파이크스 피크에 출전할 아이미브 에볼루션 공개
미쓰비시
, 파이크스 피크에 출전할 아이미브 에볼루션 공개
미쓰비시, 파이크스 피크에 출전할 아이미브 에볼루션 공개 미쓰비시가 아이미브 에볼루션으로 파이크스 피크에 출전한다. 아이미브 에볼루션은 파이크스 피크 힐 클라임 레이스를 위해 개발된 전기 레이싱카이다. 파이크스 피크의 전기차 클래스에 두 대의 아이미브 에볼루션이 출전할 예정이다. 아이미브 에볼루션은 양산형 아이미브..
2012-05-21
미쓰비시
, 중고 배터리 이용한 스마트 그리드 시스템 런칭
미쓰비시
, 중고 배터리 이용한 스마트 그리드 시스템 런칭
미쓰비시, 중고 배터리 이용한 스마트 그리드 시스템 런칭 미쓰비시가 중고 배터리를 이용한 스마트 그리드 시스템을 런칭한다. 스마트 그리드 시스템은 20 kW 태양광발전, 전기차의 80 kWh 2차 전지 등이 포함돼 있다. 이번 프로젝트에는 미쓰비시와 미쓰비시 전기가 참여하고 있다. 이번에 선보인 스마트 그리드 시스..
2012-04-18
미쓰비시
전기, 사이즈 반으로 줄인 전기 모터 개발
미쓰비시
전기, 사이즈 반으로 줄인 전기 모터 개발
미쓰비시 전기, 사이즈 반으로 줄인 전기 모터 개발 미쓰비시 전기가 새 전기 모터를 개발했다. 이 전기 모터는 현 미쓰비시 전기의 모터 시스템 중에서는 가장 작다. 실리콘 베이스의 전기 모터보다 사이즈가 절반에 불과한 게 가장 큰 특징이다. 미쓰비시 전기는 전기 모터의 사이즈를 줄임으로써 패키징이 더 유리해졌다고 밝혔다..
2012-03-15
미쓰비시
와 히타치, 스페인에서 전기차 충전 시범 운영
미쓰비시
와 히타치, 스페인에서 전기차 충전 시범 운영
미쓰비시와 히타치, 스페인에서 전기차 충전 시범 운영 일본 NEDO(New Energy and Industrial Technology Development Organization)는 스페인의 스마트 커뮤니티 시스템 사업자로 미쓰비시 중공업과 히타치, 미쓰비시를 선정했다고 밝혔다. 3개 회사는 올해 3월부터 10월까지 ..
2012-02-16
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