마그나 파워트레인 사장인 톰 러커(Tom Rucker)는 “EtelligentForce는 특히 픽업 트럭이 무척 인기 있는 북미 자동차 산업에서, 가장 중요한 시기에 출시되었습니다. 이 강력한 BEV 시스템의 장점은 기존의 ¾ 및 1톤 트럭의 기능과 성능을 유지하면서 전기 파워트레인의 환경적 이점까지 제공한다는 것입니다. 우리는 올해 이러한 미래 지향적인 솔루션을 여러분들과 공유할 수 있게 되어 매우 기쁘게 생각합니다.” 라고 밝혔다.

EtelegentForce는 마그나의 eDrive 기술을 프론트에, eBeam 전동 빔 액슬을 리어에 적용하였다. 본 제품은 최대 6.5톤의 중량을 견인할 수 있는 고하중 차량용으로 설계되었는데, 동일 트럭 세그먼트의 내연기관 모델들과 쉽게 비교 가능하다. 리어 eBeam에서 250Kw - 430kW의 최대 전력을, 프론트 eDrive에서 최대 180Kw의 전력을 제공 가능하다. 추가적으로, 본 솔루션은 차량의 아키텍쳐 변경이 필요 없으며, 자동차 회사들이 주요 성능 분야의 우선 순위를 지정할 수 있도록 완전한 사용자 정의가 가능하다. 기존의 빔 액슬을 대체하는 마그나 eBeam은 기존 서스펜션과 브레이크 시스템을 활용하면서 기존 플랫폼의 값비싼 재설계가 필요치 않다. 이러한 혜택은 자동차 회사들이 해당 차량 세그먼트들의 전동화로의 전환을 단순화하는 데 도움이 된다.

EtelligentForce는 기존의 내연기관 파워트레인보다 들어가는 부품 수가 적기 때문에 유지보수가 덜 필요하므로, 차량의 수명 동안 트럭 소유자에게 직접적인 이점을 제공한다. “우리의 파워트레인 전동화 기능과 경형 트럭 제품의 엔지니어링 및 제조에 대한 깊은 전문성은 트럭 시장을 이해하는 데에 있어 마그나를 차별화하는 요소입니다. EtelligentForce는 기업과 소비자들이 어디로 주행하던 상관없이 배기가스를 줄여주는 데에 도움이 될 것입니다.” 라고 톰 러커는 덧붙였다.

차량 전동화를 향한 모멘텀이 빨라지면서 마그나는 미시건 주 트로이 지역에 위치한 마그나 미국 본사에 EV센터를 새롭게 설립하고 있다. 해당 팀은 마그나의 다른 EV 제품들 외에도 2025년부터 북미 EV시장에 출시될 EtelligentForce 솔루션 준비에 전념할 예정이다.