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미쓰비시
, 일본에 뉴 미니캡-미브 출시
미쓰비시
, 일본에 뉴 미니캡-미브 출시
미쓰비시가 일본에 뉴 미니캡-미브를 출시했다. 아이미브에 이은 미쓰비시의 두 번째 전기차이다. 미니캡-미브는 내달 8일부터 판매에 들어가며 소비세를 포함한 가격은 240만 엔~297만 엔 사이로 책정됐다. 보조금을 받을 경우 소비자가 부담하는 실질적인 가격은 173만 엔~202만 엔이다. 미니캡-미브는 2가지 사이즈의..
2011-11-25
미쓰비시
, 북미형 아이미브 공개
미쓰비시
, 북미형 아이미브 공개
미쓰비시가 북미형 아이미브를 공개했다. 북미형 아이미브는 엔트리 트림인 ES와 고급형이 SE 트림 두 가지로 나오며 판매는 내년 초부터 시작된다. ES 트림의 MSRP는 2만 9,125달러로 타 메이커의 전기차보다 6천 달러 이상 저렴하다. 기존에 출시됐던 일본, 유럽형과 비교했을 때 트레드는 110mm가 늘어났고 앞..
2011-10-12
미쓰비시
화학, 중국에서 배터리 전해질 생산
미쓰비시
화학, 중국에서 배터리 전해질 생산
미쓰비시 화학이 중국에서 전해질을 생산한다. 이 전해질은 리튬-이온 배터리를 위한 것으로 내년 2월 중국 법인을 설립하고 본격적인 생산은 내년 말부터 시작된다. 미쓰비시 화학은 중국 내 수요를 고려해 전해질 생산을 결정하게 됐다고 밝혔다. 미쓰비시 화학은 전 세계적으로 전해질 생산을 늘려나가고 있다. 작년 말에는 영국..
2011-10-11
미쓰비시
합작사, 리튬-이온 배터리 70% 증산
미쓰비시
합작사, 리튬-이온 배터리 70% 증산
미쓰비시 합작사, 리튬-이온 배터리 70% 증산 미쓰비시와 GS 유아사가 합작한 LEJ(Lithium Energy Japan)가 리튬-이온 배터리 생산을 70% 늘린다. 생산 라인이 확대될 경우 연 440만 개의 리튬-이온 전지가 생산되고 이는 5만대의 전기차에 탑재될 수 있는 생산량이다. LEJ는 시가와 쿄토에서..
2011-10-07
미쓰비시
, 와이트리시티와 무선 충전 시스템 공동 개발
미쓰비시
, 와이트리시티와 무선 충전 시스템 공동 개발
미쓰비시, 와이트리시티와 무선 충전 시스템 공동 개발 와이트리시티가 미쓰비시와도 파트너십을 체결했다. MIT에서 분사한 와이트리시티는 델파이, 토요타 등과 무선 충전 시스템 개발에 합의한 상태이며 이번에는 미쓰비시, IHI와도 손을 잡았다. 세 회사는 보다 손쉽게 충전이 가능한 무선 시스템을 개발한다는 계획이다. ..
2011-09-28
닛산
미쓰비시
, 전기차의 對 가정 전원공급 규격 통일화 추진
닛산
미쓰비시
, 전기차의 對 가정 전원공급 규격 통일화 추진
닛산과 미쓰비시는 전기차로부터 가정 등에 전력을 공급하는 시스템 규격 통일화를 추진할 계획이다. 일본 전기차 시장을 양분하고 있는 두 회사의 규격이 통일되면, 사실상 일본 내 통일 규격이 될 전망이다. 지난 3월 일본 대지진 이후 전기차가 비상용 전기를 공급하는 수단으로 부상했으나, 두 회사간의 호환성이 없어 이용상 불..
2011-09-17
닛산
미쓰비시
, 전기차의 對 가정 전원공급 규격 통일화 추진
닛산
미쓰비시
, 전기차의 對 가정 전원공급 규격 통일화 추진
닛산 미쓰비시, 전기차의 對 가정 전원공급 규격 통일화 추진 닛산과 미쓰비시는 전기차로부터 가정 등에 전력을 공급하는 시스템 규격 통일화를 추진할 계획이다. 일본 전기차 시장을 양분하고 있는 두 회사의 규격이 통일되면, 사실상 일본 내 통일 규격이 될 전망이다. 지난 3월 일본 대지진 이후 전기차가 비상용 전기를 공급..
2011-09-08
미쓰비시
, 2년 내 그린카 부문 이익 창출 기대
미쓰비시
, 2년 내 그린카 부문 이익 창출 기대
미쓰비시, 2년 내 그린카 부문 이익 창출 기대 미쓰비시는 전기차 등 그린카 부문이 2년 내에 손익분기점을 넘을 것으로 기대하고 있다고 이치가와 수석 부사장이 언급했다. 그는 올 회계연도 그린카 판매가 2만 5,000대에 달하고, 2013회계연도 중에는 손익분기점인 6만~7만 대 수준을 넘을 것으로 예상된다.
2011-08-22
미쓰비시
, 한국 배터리 업체 고려
미쓰비시
, 한국 배터리 업체 고려
미쓰비시가 전기차 배터리 계약을 다변화할 계획이다. 로이터에 따르면 미쓰비시는 새 배터리 공급사로 LG화학, SB 리모티브를 고려하고 있다. 주된 이유는 비용이다. 일본에서 생산하는 것보다 저렴하기 때문이다. 미쓰비시는 GS 유아사와 합작으로 LEJ(Lithium Energy Japan)를 운영하고 있다. LEJ에서 ..
2011-07-19
미쓰비시
전기, 태양열 충전 스테이션 개발
미쓰비시
전기, 태양열 충전 스테이션 개발
미쓰비시 전기, 태양열 충전 스테이션 개발 미쓰비시 전기가 태양열 충전 스테이션을 개발했다. 이 충전 스테이션은 캘리포니아의 미쓰비시 북미 법인 본사에 설치되며 아이미브를 비롯한 전기차를 위해 개발된 것이다. 차후 다른 미국은 물론 아이미브가 판매되는 모든 지역으로 확대될 게획이다. 충전 스테이션은 미쓰비시 전기가..
2011-07-11
미쓰비시
, 아이미브에 M & G 트림 추가
미쓰비시
, 아이미브에 M & G 트림 추가
미쓰비시, 아이미브에 M & G 트림 추가 미쓰비시 아이미브에 두 가지 트림이 추가된다. 엔트리 트림인 M은 188만 엔에 가격이 책정됐으며 이달 25일부터 판매에 들어간다. 상위 트림인 G는 사전에 미리 공조장치를 작동할 수 있는 리모트 시스템이 적용된다. G 트림의 가격은 260~380만 엔 사이이다. 부분 변..
2011-07-07
미쓰비시
, 전기차 사업 강화
미쓰비시
, 전기차 사업 강화
미쓰비시, 전기차 사업 강화 미쓰비시가 저가형 ‘아이미브(i-MiEV)’를 발표하고 생산라인을 조정하는 등 전기차 사업을 대폭 강화하고 있다. 올 8월에 아이미브의 페이스리프트를 단행하면서 저가형 모델을 추가할 계획이다. 정부 보조금 적용 시 가격이 기존 모델(298만 엔)의 2/3에 불과한 200만 엔이하의 저가 ..
2011-07-01
도시바,
미쓰비시
에게 SCiB 배터리 공급
도시바,
미쓰비시
에게 SCiB 배터리 공급
도시바, 미쓰비시에게 SCiB 배터리 공급 미쓰비시가 도시바로부터 리튬-이온 배터리를 공급받는다. 아이미브와 미니캡-미브에 도시바의 SCiB(Super Charge ion Battery)를 탑재한다는 계획이다. 두 회사는 작년 7월 미쓰비시의 전기를 위한 배터리 개발에 합의한바 있다. SCiB의 3,900 W/kg..
2011-06-20
미쓰비시
전기, 전기차 위한 파워 모듈 개발
미쓰비시
전기, 전기차 위한 파워 모듈 개발
미쓰비시 전기가 전기차와 하이브리드를 위한 IPM(Intelligent Power Module)과 T-PM(Transfer molded Power Module)을 개발했다. J 시리즈 IPM과 T-PM은 테스트 샘플의 개발이 완료된 상태이며 양산 제품은 2013년 3월에 나온다. 미쓰비시 전기는 1997년부터 하이브리..
2011-06-15
미쓰비시
, 전기 포뮬러 시리즈 참가 고려
미쓰비시
, 전기 포뮬러 시리즈 참가 고려
미쓰비시가 전기 포뮬러 시리즈 참가를 고려하는 것으로 알려졌다. FIA는 전기차만으로 구성된 레이스 시리즈를 구상 중이며 여기에는 중소규모의 전기차 메이커도 참여한다. 미쓰비시는 2년 다카르 랠리에서 철수하면서 모터스포츠 참여가 줄어든 상태이다. 미쓰비시는 아이미브를 내놓으면서 전기차 개발에 초점을 맞추고 있다. 따라..
2011-05-03
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