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전기차 제조사 코다 파산보호 신청
전기차 제조사 코다 파산보호 신청
전기차 제조사 코다 파산보호 신청 전기차 메이커 코다가 파산보호를 신청했다. 본격적으로 미국에 전기차를 수출한지 1년이 채 되지 않아 경영이 어려워졌다. 코다는 홈페이지를 통해 최근 챕터 11을 신청했으며 구조조정 후에는 에너지 저장 시스템의 개발에 주력하겠다고 밝혔다. 이와 함께 재고로 묶여 있는 전기차와 자동차..
2013-05-03
벤추리, 전기 레이스카 VBB-3 공개
벤추리, 전기 레이스카 VBB-3 공개
벤추리, 전기 레이스카 VBB-3 공개 벤추리가 전기 레이스카 VBB-3를 공개했다. VBB-3는 전기차 속도 기록을 위해 개발된 모델이다. 개발에는 벤추리와 함께 오하이오 주립 대학도 참여했다. 올해 8월 10~16일 사이에 열리는 보네빌 스피드 위크에서 첫 선을 보인다. FIA가 인증하는 속도 기록은 9월 12~1..
2013-05-02
보시스, 2세대 eDCT 공개
보시스, 2세대 eDCT 공개
보시스, 2세대 eDCT 공개 보시스가 2세대 eDCT를 공개했다. eDCT는 전기차를 위해 개발된 듀얼 클러치 변속기로 프로토타입은 메르세데스 비토에 탑재되고 있다. 4단 듀얼 클러치 방식의 eDCT는 기존의 1단 변속기 대비 효율이 15% 향상되는 효과가 있다. 일반 DCT는 두 개의 클러치가 탑재되면 전기차를..
2013-05-02
프라운호퍼, 전기 레이스카 프로토타입 개발
프라운호퍼, 전기 레이스카 프로토타입 개발
프라운호퍼, 전기 레이스카 프로토타입 개발 프라운호퍼가 전기 레이스카 프로토타입을 개발했다. 전기 레이스카 프로토타입은 새 센서와 BMS(Battery Management Systems)가 적용된 게 가장 큰 특징이다. 새로 개발된 센서 시스템의 개발에는 SGC(Seuffer GmbH & Co.)도 참여했다. EV..
2013-05-01
프라운호퍼, 전기 레이스카 프로토타입 개발
프라운호퍼, 전기 레이스카 프로토타입 개발
프라운호퍼, 전기 레이스카 프로토타입 개발 프라운호퍼가 전기 레이스카 프로토타입을 개발했다. 전기 레이스카 프로토타입은 새 센서와 BMS(Battery Management Systems)가 적용된 게 가장 큰 특징이다. 새로 개발된 센서 시스템의 개발에는 SGC(Seuffer GmbH & Co.)도 참여했다. EV..
2013-04-30
지리, 디트로이트 일렉트릭과 파트너십 체결
지리, 디트로이트 일렉트릭과 파트너십 체결
지리, 디트로이트 일렉트릭과 파트너십 체결 지리와 디트로이트 일렉트릭이 파트너십을 체결했다. 두 회사는 중국에서 전기차를 위한 드라이브 시스템을 공동 개발, 생산하기로 결정했다고 밝혔다. 지리의 첫 전기차는 엠그란드 브랜드로 팔리게 되며 출시는 내년으로 잡혀 있다. 지리에 따르면 첫 전기차는 엠그란드 EC7이 된다..
2013-04-29
닛산, 향후 4년간 미국에 HEV 모델 4개 이상 출시
닛산, 향후 4년간 미국에 HEV 모델 4개 이상 출시
닛산 브랜드가 향후 4년간 미국에 최소 4개 이상의 하이브리드(HEV) 모델을 출시할 계획이다. 닛산의 이러한 하이브리드차 전략은 HEV 시장을 이끌고 있는 도요타에 대한 명백한 도전의 의미를 지니는 것으로 풀이된다. 앤디 파머는 그러나 하이브리드차에 대한 닛산의 이러한 열정이 전기차에 대한 기존 전략에서 후퇴하는..
2013-04-27
르노, 트위지 RS F1 컨셉트 공개
르노, 트위지 RS F1 컨셉트 공개
르노, 트위지 RS F1 컨셉트 공개 르노가 트위지 RS(Renault Sport) F1 컨셉트를 공개했다. 트위지에 F1 기술을 채택한 컨셉트카로 양산 가능성은 없지만 앞으로 나올 전기차에 응용될 전망이다. 트위지 RS F1 컨셉트는 F1 머신과 같은 싱글 시터 방식을 채택했으며 외관의 프런트 스플리터와 리어 윙도 ..
2013-04-26
쉐보레 스파크 EV, 1회 충전으로 132km 주행
쉐보레 스파크 EV, 1회 충전으로 132km 주행
한국지엠주식회사(이하 한국지엠) 창원공장에서 생산되는 순수 전기차 스파크 EV가 올 여름 미국 시장 출시를 앞두고 美 환경보호청(EPA: U.S. Environmental Protection Agency)으로부터 업계 최고 수준의 성능과 에너지 효율을 인정받았다. 스파크 EV는 도심(128MPGe)/고속도로(109MPG..
2013-04-25
13 상하이 모터쇼-동펭 닛산 베누치아 비와 EV 컨셉트
13 상하이 모터쇼-동펭 닛산 베누치아 비와 EV 컨셉트
13 상하이 모터쇼-동펭 닛산 베누치아 비와 EV 컨셉트 동펭 닛산은 베누치아 비와 EV 컨셉트를 최초 공개했다. 베누치아는 동펭 닛산의 독자 브랜드로 비와 EV 컨셉트는 V-블루 프로젝트에서 나온 첫 모델이다. 도심 주행을 염두에 둔 전기차이며 양산은 2015년으로 잡혀 있다. 동펭 닛산은 베누치아 브랜드로 다수..
2013-04-24
다임러, 올해부터 중국에서 스마트 포투 ed 시범 운행
다임러, 올해부터 중국에서 스마트 포투 ed 시범 운행
다임러, 올해부터 중국에서 스마트 포투 ed 시범 운행 다임러가 올해 말부터 중국에서 스마트 포투 ed의 시범 운행을 시작한다. 중국 내 전기차 시범 운행 케이스에서 유럽 메이커로는 처음이다. 포투 ed의 시범 운행은 중국 정부의 지원을 받고 있다. 포투 ed에는 75마력의 힘을 내는 전기 모터가 탑재되며 최대 토..
2013-04-24
볼보와 지멘스, 급속 충전 시스템 개발
볼보와 지멘스, 급속 충전 시스템 개발
볼보와 지멘스, 급속 충전 시스템 개발 볼보와 지멘스가 급속 충전 시스템을 개발했다. 이 급속 충전 시스템(22 kW)은 볼보 C30 EV를 위한 것으로 충전 시간을 1.5시간으로 크게 단축한 게 특징이다. 지멘스에 따르면 세계 최초의 3파장 온보드 충전 시스템이다. 볼보에 따르면 1.5시간 완전 충전으로 갈 수 ..
2013-04-24
다나, 전기차 위한 1단 변속기 개발
다나, 전기차 위한 1단 변속기 개발
다나, 전기차 위한 1단 변속기 개발 다나는 이번 상하이 모터쇼에서 새 1단 변속기를 공개했다. 스파이서로 불리는 새 변속기는 고속 전기차를 위해 개발된 것으로 총 기어비는 10.86:1이며 최대 대응 토크는 26.9kg.m이다. 새 헬리컬 기어를 도입해 진동과 소음도 최소화 했다는 설명이다. 다나는 이와 함께 고..
2013-04-22
GM, 미국에서 전기 모터 생산 개시
GM, 미국에서 전기 모터 생산 개시
GM, 미국에서 전기 모터 생산 개시 GM이 미국 볼티모어에서 전기 모터의 생산을 시작했다. 이 전기 모터는 스파크 EV를 위한 것으로 GM은 전기차에 필요한 주요 부품을 자체 생산한다는 방침이다. 스파크 EV는 미시건에서 생산된다. 스파크 EV에 탑재되는 전기 모터의 출력은 130마력, 최대 토크는 40.7kg...
2013-04-18
셰플러, E-휠 드라이브 시스템 공개
셰플러, E-휠 드라이브 시스템 공개
셰플러, E-휠 드라이브 시스템 공개 셰플러가 AMS 콩그레스에서 E-휠 드라이브 시스템을 공개했다. E-휠 드라이브 시스템은 전기차를 위해 개발한 것으로 포드 피에스타 프로토타입에 적용됐다. 피에스타 프로토타입은 포드와 공동 개발한 것이다. 피에스타 프로토타입에는 2개의 E-휠 드라이브 시스템이 탑재된다. 전기 ..
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