포드는 북미 시장을 위한 C-맥스를 최초 공개하면서 두 가지의 가지치기 모델도 내놨다. 이중 에너지 모델은 플러그-인 하이브리드이다. C-맥스 에너지와 하이브리드의 출시는 내년으로 잡혀 있다.

에너지와 하이브리드 모두 기본적인 디자인은 C-맥스와 같다. 보디에서 다른 것은 유럽에서 팔리는 기본형 C-맥스처럼 숏 휠베이스인 것이며 도어도 슬라이딩이 아닌 힌지 방식이다. 승차 정원은 두 모델 모두 5인승이다. 에너지와 하이브리드는 최근 선보인 포커스 EV처럼 애스턴마틴을 연상시키는 그릴이 적용된 것도 특징이다.

C-맥스 하이브리드에는 포드의 차세대 하이브리드 기술이 적용된다. 퓨전 하이브리드(17.4km/L)보다 연비가 좋을 것이라는 포드의 설명이다. 포드에 따르면 C-맥스 하이브리드는 전기차 모드로 75km/h 이상의 달릴 수 있다.

C-맥스 에너지는 포드의 첫 플러그-인 하이브리드이다. 파워트레인은 앳킨슨 사이클 가솔린 엔진과 전기 모터로 구성되며 최대 항속 거리는 800km를 넘는다. 포커스 EV처럼 마이포드 모바일을 이용해 가까운 충전소 등의 정보를 손쉽게 이용할 수 있다. 배터리는 리튬-이온 방식이 적용된다. 이 리튬-이온 배터리는 현재 사용하는 니켈-메탈보다 무게는 50%가 가볍고 사이즈는 25~30%가 작다.