포드, 전기차 위한 충전 시스템 시범 가동
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2009-08-20 06:44:06 |
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포드, 전기차 위한 충전 시스템 시범 가동
포드가 지능형 충전 시스템의 시범 가동을 시작한다. 이 충전 시스템은 외부에서 충전하는 플러그-인 하이브리드 또는 전기차를 위한 것으로 기존에 포드가 보유하고 있는 싱크와 스마트게이지, 에코가이드 등의 기술과 연계된다. 현재 AEPC(American Electric Power of Columbus)에 공급된 21대의 이스케이프 하이브리드는 이 충전 시스템을 이용해 운행되고 있다.
포드는 전기차와 하이브리드가 어디서든 간단하게 충전할 수 있는 게 이 시스템의 가장 큰 장점이라고 밝혔다. 거기다 충전 시에는 각 시스템이 무선으로 연결되면서 다양한 정보를 양방향으로 주고받는다. 오너는 플러그가 연결된 상태에서도 전력이 할인되는 자정부터 아침 6시까지만 충전이 되도록 미리 설정할 수도 있다. 그리고 각 충전 포인트는 풍력 또는 태양열로 구동되기 때문에 화석 연료의 사용을 최소화 한다.
포드가 지난 2년 동안 진행해온 플러그-인 하이브리드의 주행 거리는 12만 km를 넘은 상태이다. 이 기간 동안 배터리와 시스템의 안정성에 포커스를 두고 테스트가 진행됐으며 올해부터는 충전 편의성에 집중하고 있다는 포드의 설명이다. 포드는 EPRI(Electric Power Research Institute)와 3년에 걸쳐 전기차의 인프라를 공동으로 연구하고 있다.
포드가 지능형 충전 시스템의 시범 가동을 시작한다. 이 충전 시스템은 외부에서 충전하는 플러그-인 하이브리드 또는 전기차를 위한 것으로 기존에 포드가 보유하고 있는 싱크와 스마트게이지, 에코가이드 등의 기술과 연계된다. 현재 AEPC(American Electric Power of Columbus)에 공급된 21대의 이스케이프 하이브리드는 이 충전 시스템을 이용해 운행되고 있다.
포드는 전기차와 하이브리드가 어디서든 간단하게 충전할 수 있는 게 이 시스템의 가장 큰 장점이라고 밝혔다. 거기다 충전 시에는 각 시스템이 무선으로 연결되면서 다양한 정보를 양방향으로 주고받는다. 오너는 플러그가 연결된 상태에서도 전력이 할인되는 자정부터 아침 6시까지만 충전이 되도록 미리 설정할 수도 있다. 그리고 각 충전 포인트는 풍력 또는 태양열로 구동되기 때문에 화석 연료의 사용을 최소화 한다.
포드가 지난 2년 동안 진행해온 플러그-인 하이브리드의 주행 거리는 12만 km를 넘은 상태이다. 이 기간 동안 배터리와 시스템의 안정성에 포커스를 두고 테스트가 진행됐으며 올해부터는 충전 편의성에 집중하고 있다는 포드의 설명이다. 포드는 EPRI(Electric Power Research Institute)와 3년에 걸쳐 전기차의 인프라를 공동으로 연구하고 있다.