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나비스타, 상용 전기차 공개
나비스타, 상용 전기차 공개
나비스타, 상용 전기차 공개 나비스타가 첫 상용 전기차를 공개했다. 나비스타의 상용 전기차는 도심 운행에 적합한 트럭으로 2010년부터 연간 400대씩 생산될 전망이다. 나비스타는 미국 DoE(Department of Energy)로부터 3,900만 달러를 지원받아 전기차를 개발하고 있다. 나비스타는 전기 트럭뿐만..
2009-10-07
파나소닉, 전기차에 노트북 배터리 적용한다
파나소닉, 전기차에 노트북 배터리 적용한다
파나소닉, 전기차에 노트북 배터리 적용한다 파나소닉이 코스트 절감을 위해 노트북 배터리를 전기차에 적용하겠다고 밝혔다. 노트북 컴퓨터에 사용되는 방식의 리튬-이온 전지를 자동차에 적용하는 것은 파나소닉이 처음이다. 파나소닉은 토요타와 합작으로 니켈-메탈과 리튬-이온 배터리를 생산하고 있다. 파나소닉은 노트북에 사용되..
2009-10-07
파나소닉, 1.5 kWh 리튬-이온 배터리 모듈 개발
파나소닉, 1.5 kWh 리튬-이온 배터리 모듈 개발
파나소닉, 1.5 kWh 리튬-이온 배터리 모듈 개발 파나소닉이 전기차와 가정에서 사용할 수 있는 1.5 kWh 용량의 리튬-이온 배터리 모듈을 개발했다. 이 배터리 모듈의 직경과 전장은 18×65mm로 전기차와 연료 전지 자동차는 물론 가정에서 사용하는 PV(Photovoltaic)에도 적용이 가능하다. 모듈의 전체 ..
2009-10-05
프랑스, 전기차 개발에 10년 간 25억 유로 투자
프랑스, 전기차 개발에 10년 간 25억 유로 투자
프랑스, 전기차 개발에 10년 간 25억 유로 투자 프랑스가 전기차의 개발과 인프라 구축에 25억 유로를 투자한다. 프랑스 정부는 전기차의 상용화를 위해 2020년까지 25억 유로를 투입한다고 밝혔으며 여기에는 운행에 핵심적인 인프라의 구축과 리튬-이온 배터리의 개발 등이 포함돼 있다. 이번 투자는 인프라의 구축에..
2009-10-05
09 도쿄 모터쇼-혼다 EV-N 컨셉트
09 도쿄 모터쇼-혼다 EV-N 컨셉트
09 도쿄 모터쇼-혼다 EV-N 컨셉트 혼다는 이번 도쿄 모터쇼에서 차세대 전기차를 위한 EV-N 컨셉트를 공개한다. EV-N 컨셉트는 레트로 스타일의 도심형 전기차로 파워트레인뿐만 아니라 내장재까지 친환경을 지향한다. 또 솔라 패널을 지붕에 얹어 배터리를 이용하지 않고 전장품을 구동할 수도 있다. EV-N 컨셉트..
2009-10-01
e-울프, 일렉트릭 스포츠카 E1 공개
e-울프, 일렉트릭 스포츠카 E1 공개
e-울프, 일렉트릭 스포츠카 E1 공개 e-울프가 일렉트릭 스포츠카 E1을 공개했다. E1은 운동 성능을 극대화한 스포츠카로 카본-파이버와 알루미늄 섀시를 이용해 차체 중량이 450kg에 불과하다. E1의 보디 패널은 모두 카본-파이버로 제작됐다. 배터리는 리-텍이 제공한 리튬-이온 방식이 채용된다. E1에 탑재된..
2009-10-01
닛산 리프 EV, 사전 예약 2만대 전망
닛산 리프 EV, 사전 예약 2만대 전망
닛산 리프 EV, 사전 예약 2만대 전망 닛산의 전기차 리프 EV의 사전 예약이 2만대로 예상되고 있다. 닛산은 내년부터 판매가 시작되는 리프 EV의 예약 건수가 최소 2만대가 될 것으로 전망하고 있다. 리프 EV는 지금까지 나온 전기차 중 가장 현실적인 패키징을 보유하고 있으며 인프라 구축도 잘 돼 있다는 설명이다...
2009-10-01
미 소비자 전기차 구입 의사, 2007년 보다 2배로 늘어
미 소비자 전기차 구입 의사, 2007년 보다 2배로 늘어
미 소비자 전기차 구입 의사, 2007년 보다 2배로 늘어 전기차의 구입을 고려하고 있다는 소비자의 수가 2007년 보다 2배로 늘어난 것으로 조사됐다. CNW 마케팅 리서치가 조사한 바에 따르면 순수 전기차의 구입을 검토하고 있다는 소비자가 2년 만에 2배 이상으로 늘어났다. 미국에 판매 또는 출시 예정인 전기차..
2009-10-01
리-텍, 올해 말부터 리튬-이온 전지 30만개로 증산
리-텍, 올해 말부터 리튬-이온 전지 30만개로 증산
리-텍, 올해 말부터 리튬-이온 전지 30만개로 증산 리-텍이 올해 말부터 리튬-이온 전지의 생산을 30만개로 늘린다. 리텍은 에보닉과 다임러가 합작한 회사로 리튬-이온 배터리를 전문적으로 생산하고 있다. 리텍의 생산은 올해 말을 시작으로 지속적으로 늘어날 계획이며 2011년 카멘즈 공장이 오픈하면 전지 생산은 1백만..
2009-09-30
미 소비자들 48%가 전기차 구입에 관심
미 소비자들 48%가 전기차 구입에 관심
미 소비자들 48%가 전기차 구입에 관심 미국 소비자들의 48%가 전기차에 관심을 보이는 것으로 조사됐다. 파이크 리서치의 조사에 따르면 절반에 가까운 소비자들이 한 번 충전으로 60km 이상의 거리를 갈 수 있는 전기차 또는 플러그-인 하이브리드의 구입을 고려하고 있다. 가장 큰 이유는 유지비 때문. 한 번의 충전으..
2009-09-30
유럽 메이커, CARB의 충전 표준화에 합의
유럽 메이커, CARB의 충전 표준화에 합의
유럽 메이커, CARB의 충전 표준화에 합의 BMW와 다임러, 폭스바겐 등의 유럽 메이커가 미 CARB(California Air Resource Board)의 충전 표준화에 합의했다. CARB의 ZEV 기술 심포지움에서는 전기차와 플러그-인 하이브리드를 위한 글로벌 표준이 제시됐고 여기에 유럽 메이커도 동의한 것. ..
2009-09-30
GM, 인도 REVA사와 2010년부터 전기차 공동 생산
GM, 인도 REVA사와 2010년부터 전기차 공동 생산
GM, 인도 REVA사와 2010년부터 전기차 공동 생산 미국 제너럴모터스(GM)와 인도의 REVA 일렉트릭카사가 지난 25일 인도 뉴델리에서 인도시장 전용 전기차 생산에 상호 협력하기로 합의했다. 양 사가 생산할 신형 전기차는 오는 2010년부터 생산될 예정이다. 인도 뱅갈에 본사를 두고 있는 REVA사는, 소형..
2009-09-30
다소, 다우 코캄과 리튬-이온 배터리 공동 개발
다소, 다우 코캄과 리튬-이온 배터리 공동 개발
다소, 다우 코캄과 리튬-이온 배터리 공동 개발 다소 시스템이 다우 코캄과 리튬-이온 배터리 개발에 관한 파트너십을 체결했다. 다소는 SVE(Société de Vehicles Electriques)를 통해 자동차용 리튬-이온 배터리 개발에 뛰어들겠다고 밝혔다. 다우 코캄은 다우 케미칼과 타운센..
2009-09-29
폭스바겐, 바르타와 리튬-이온 배터리 공동 개발
폭스바겐, 바르타와 리튬-이온 배터리 공동 개발
폭스바겐과 바르타 마이크로배터리가 전기차를 위한 리튬-이온 배터리를 공동 개발한다. 두 회사는 앞으로 4년 후 상용화를 목표로 리튬-이온 전지의 개발과 생산을 공동으로 진행하며 첫 수혜 모델은 폭스바겐의 소형 전기차가 될 것으로 알려졌다. 독일의 바르타 마이크로배터리는 전기화학 분야에서 100년 이상의 노하우를 갖고 ..
2009-09-28
CT&T, 미국에 생산 라인 오픈
CT&T, 미국에 생산 라인 오픈
CT&T가 미국 펜실베이니아에 2개의 생산 라인을 오픈했다. 이곳에서는 저속과 NEV(Neighborhood Electric Vehicles)가 중점적으로 생산되며 가격은 약 1만 2천 달러로 책정되었다. CT&T의 저속 전기차와 NEV는 미국의 충돌 테스트를 통과했다. CT&T는 펜실베이니아 이외에도 필라델피아에서도..
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