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09 프랑크푸르트-푸조 이온 EV
09 프랑크푸르트-푸조 이온 EV
09 프랑크푸르트-푸조 이온 EV 푸조는 미쓰비시 아이미브 베이스의 이온(iOn) EV를 선보였다. 이온 EV는 내년 말 양산이 예정된 모델로 미쓰비시와의 파트너십으로 탄생한 푸조의 새 전기차이다. 최대 항속 거리는 130km 내외이며 리튬 이온 배터리는 급속 충전 시스템을 사용하면 30분 만에 80%의 충전이 가능하다..
2009-09-08
UQM, 보그워너와 전기차 파워트레인 공동 개발
UQM, 보그워너와 전기차 파워트레인 공동 개발
UQM, 보그워너와 전기차 파워트레인 공동 개발 UQM 테크놀러지가 보그워너와 전기차 파워트레인을 공동 개발한다. 두 회사는 하이브리드와 전기차에 필요한 파워트레인을 공동 개발하며 첫 적용 모델은 코다의 전기차가 될 전망이다. 이 피워트레인은 보그워너의 31-03 e기어드라이브 변속기와 UMQ의 파워페이즈 전기 모터가..
2009-09-08
미쓰비시와 PSA, 전기차 공급 계약 체결
미쓰비시와 PSA, 전기차 공급 계약 체결
미쓰비시와 PSA, 전기차 공급 계약 체결 미쓰비시와 PSA가 전기차 공급 계약을 체결했다. 이번 계약에 따르면 PSA는 미쓰비시의 아이비브를 베이스로 유럽 시장에 맞는 전기차를 개발하게 되고 푸조와 시트로엥 이름으로 팔린다. 생산은 내년 10월부터 시작된다. 미쓰비시는 지난 6월 아이미브의 일본 판매에 들어갔고 올..
2009-09-07
이베코, 브라질에 데일리 전기차 시범 운행 개시
이베코, 브라질에 데일리 전기차 시범 운행 개시
이베코, 브라질에 데일리 전기차 시범 운행 개시 이베코가 브라질에서 데일리 전기차의 시범 운행을 개시했다. 일렉트릭 데일리는 남미에서는 처음 선보이는 상용 전기차로 이번에 시범 운행이 시작된 모델은 프로토타입이다. 이베코는 지난 1986년부터 데일리 전기차의 개발을 시작해 왔다고 밝혔다. 일렉트릭 데일리의 시범 운행은 ..
2009-09-04
마그네티 마렐리, 리튬-이온 배터리 사업 진출
마그네티 마렐리, 리튬-이온 배터리 사업 진출
마그네티 마렐리, 리튬-이온 배터리 사업 진출 마그네티 마렐리도 리튬-이온 배터리 사업에 진출한다. 마그네티 마렐리는 이태리의 배터리 제조사 FAAM SpA와 양해각서를 체결하고 자동차용 리튬-이온 배터리를 공동 개발, 생산하기로 합의했다. FAAM은 이태리는 물론 중국과 우루과이에도 배터리 공장을 가동하고 있다. ..
2009-09-02
글로벌 리튬, 2015년 2백만 대 공급 가능
글로벌 리튬, 2015년 2백만 대 공급 가능
글로벌 리튬, 2015년 2백만 대 공급 가능 글로벌 리튬 매장량이 2015년 2백만 대의 자동차에 공급할 정도로 충분하다는 전망이 나왔다. 리튬-이온 배터리의 중요성도 부각되면서 그 원료인 리튬에도 관심이 쏠리고 있는 게 사실이다. 얼마 전 선보인 닛산의 첫 전기차 리프 EV의 24 kWh 용량의 리튬-이온 배터리에..
2009-09-01
현대 모비스와 LG화학, 배터리 합작사 설립
현대 모비스와 LG화학, 배터리 합작사 설립
현대 모비스와 LG화학, 배터리 합작사 설립 현대 모비스와 LG화학이 합작 법인을 설립한다고 밝혔다. 두 회사의 합작 법인은 자동차용 리튬-이온 배터리 개발을 위한 것으로 현대의 새 하이브리드에 우선적으로 탑재될 전망이다. 합작 법인에 대한 세부 내용은 차후 공개된다. 국내 최대의 배터리 제조사 엘지화학은 앞으로 4..
2009-09-01
니폰 마이닝과 GS 유아사, 배터리의 리튬 재활용 기술 공동 개발
니폰 마이닝과 GS 유아사, 배터리의 리튬 재활용 기술 공동 개발
니폰 마이닝과 GS 유아사, 배터리의 리튬 재활용 기술 공동 개발 일본 최대 구리업체 니폰 마이닝과 GS 유아사가 배터리의 리튬 재활용 기술을 개발한다. 니케이 신문에 따르면 NMMC(Nippon Mining & Metals Co.)와 GS 유아사는 자동차용 리튬-이온 배터리에 쓰이는 리튬의 재활용 기술을 공동으로 추진..
2009-08-31
에너1, 전기차 메이커 싱크 지분 31% 인수
에너1, 전기차 메이커 싱크 지분 31% 인수
에너1, 전기차 메이커 싱크 지분 31% 인수 배터리 제조사 에너1이 싱크 글로벌의 지분 31%를 인수했다. 에너1이 이끄는 투자 그룹은 4,700만 달러를 투자해 경영 압박을 받고 있는 싱크의 지분을 인수하기로 합의했다. 에너1의 모회사 에너델은 현재 싱크에게 리튬-이온 배티러를 공급하고 있다. 에너1은 우선 1,..
2009-08-31
미쓰비시 중공업, 리튬-이온 2차 전지 사업 진출
미쓰비시 중공업, 리튬-이온 2차 전지 사업 진출
미쓰비시 중공업, 리튬-이온 2차 전지 사업 진출 미쓰비시 중공업이 리튬-이온 배터리 사업에 진출한다. 미쓰비시 중공업은 내년 하반기부터 자동차용 리튬-이온 배터리를 생산할 예정. 생산 라인은 나가사키 현에 들어설 예정이다. 미쓰비시 중공업은 연간 40만개의 리튬-이온 2차 전지를 생산할 예정이며 여기에는 KEPCO(..
2009-08-28
베터 플레이스, 택시용 배터리 교체 시스템 선봬
베터 플레이스, 택시용 배터리 교체 시스템 선봬
베터 플레이스, 택시용 배터리 교체 시스템 선봬 베터 플레이스가 택시를 위한 배터리 교체 시스템을 선보인다. 베터 플레이스는 세계 최초로 도쿄에서 택시용 배터리 교체 시스템을 가동하고 여기에는 일본 운수성과 경제부, 도쿄에서 가장 큰 택시 회사 니혼 코츠가 참여한다. 이 배터리 교체 시스템은 올해 초 요코마하에 문..
2009-08-28
중국 완성차업계, 전기자동차 공동개발 추진
중국 완성차업계, 전기자동차 공동개발 추진
중국 완성차업계, 전기자동차 공동개발 추진 전기자동차 개발을 촉진시키기 위한 중국업체들의 공동개발 노력이 드러나고 있다. SAIC, FAW그룹을 포함하여 중국의 판매대수 상위 10대 업체들이 중국자동차공업협회(CAAM)가 주관하는 전기자동차 파워트레인 및 부품들의 R&D 프로그램에 공동으로 참여할 계획이다. 베인&컴퍼니..
2009-08-28
닛산, 전기자동차 판매가 하이브리드카 판매 상회 전망
닛산, 전기자동차 판매가 하이브리드카 판매 상회 전망
닛산, 전기자동차 판매가 하이브리드카 판매 상회 전망 닛산은 전기자동차의 저렴한 유지비용을 강점으로 부각시킬 방침이다. 전기자동차 Leaf의 외부 디자인을 공개한 닛산은 하이브리드카(HV) 및 플러그인 하이브리드카의 기술적 우수성에도 불구하고 전기자동차 판매가 하이브리드카 판매를 압도할 수 있을 것으로 전망했다. 닛산은..
2009-08-27
BYD, 내년 하반기 미국에 전기차 런칭
BYD, 내년 하반기 미국에 전기차 런칭
BYD, 내년 하반기 미국에 전기차 런칭 BYD가 내년 하반기 미국에 전기차를 런칭한다. 월 스트리트 저널에 따르면 BYD는 플러그-인 하이브리드와 함께 전기차를 미국에 선보일 계획이다. BYD가 미국에 출시할 첫 전기차는 5인승 크로스오버 타입의 e6로 가격은 4만 달러 내외가 될 전망이다. e6는 BYD의 모기..
2009-08-26
닛산, 쇼와 쉘과 급속 충전 시스템 공동 개발
닛산, 쇼와 쉘과 급속 충전 시스템 공동 개발
닛산, 쇼와 쉘과 급속 충전 시스템 공동 개발 닛산과 쇼와 쉘 세이큐가 전기차에 필요한 급속 충전 시스템의 개발을 시작했다. 이 급속 충전 시스템은 쇼와 셀의 차기 CIS 솔라 패널과 닛산의 리튬-이온 배터리를 위한 것으로 여기에는 일본 경제무역부가 자금을 지원한다. 두 회사가 공동 개발하는 급속 충전 시스템은 최..
2009-08-25
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