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다임러, 올해 말부터 스마트 ED 양산 확정
다임러, 올해 말부터 스마트 ED 양산 확정
다임러가 스마트 ED(Electric Drive)의 양산을 확정지었다. 다임러는 시범 운행이 성공적으로 진행됨에 따라 스마트 ED의 양산을 시작할 수 있게 됐다고 밝혔다. 100대의 스마트 ED는 2007년부터 영국의 경찰서와 전력 회사 등에 공급돼 시범 운행을 해오고 있다. 판매는 내년 초부터 시작될 예정이다. 내년..
2009-06-23
르노, 프랑크푸르트 모터쇼에서 3가지 전기차 공개
르노, 프랑크푸르트 모터쇼에서 3가지 전기차 공개
르노가 올 가을에 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에서 3가지 전기차를 공개한다. 이중 하나는 2011년에 출시될 양산형 전기차로 전장 4m에 5도어 해치백 형태가 될 것으로 알려졌다. 차체 사이즈는 닛산 큐브와 비슷하며 다른 전기차는 메간 EV와 캉구 EV가 된다. 기존에 선보였던 메간 EV와 마찬가지로 올 가을 선보인 ..
2009-06-22
동펭, 디트로이트 일렉트릭과 전기차 공동 개발
동펭, 디트로이트 일렉트릭과 전기차 공동 개발
중국의 동펭이 디트로이트 일렉트릭과 전기차를 공동 개발한다. 동펭은 디트로이트 일렉트릭의 기술을 채용해 전기차를 개발할 예정이며 중국에서의 생산과 개발, 판매도 공동으로 진행한다. 또 디트로이트 일렉트릭 브랜드로 전기차를 판매할 계획도 갖고 있다. 동펭은 이번 파트너십 체결로 연간 3억 달러 이상을 디트로이트에게 지불..
2009-06-22
쉐어포스트, “테슬라의 기업 가치는 10억 달러”
쉐어포스트, “테슬라의 기업 가치는 10억 달러”
실리콘 밸리에서 탄생한 테슬라는 미국의 전기차 전문 제조사다. 이미 로드스터를 내놨고 모델 S라는 세단도 출시할 예정이다. 쉐어포스트가 테슬라의 기업 가치를 조사했다. 얼마 전 다임러가 5천만 달러를 투자해 테슬라의 지분 9%를 인수했다는 것을 대비하면 기업의 가치는 5억 5천만 달러 정도이다. 하지만 쉐어포스트는 테..
2009-06-19
리튬-이온 배터리, 2011년에는 점유율 21% 전망
리튬-이온 배터리, 2011년에는 점유율 21% 전망
리튬-이온 배터리, 2011년에는 점유율 21% 전망 하이브리드와 전기차를 준비하고 있는 모든 메이커는 리튬-이온 배터리에 주목하고 있다. 리튬-이온이 현재의 니켈-메탈 보다 많은 장점을 갖고 있기 때문이다. 따라서 리튬-이온 배터리는 단기간에 큰 볼륨을 형성할 것이라는 전망이 지배적이다. 최근 끝난 AABC에서는..
2009-06-18
리카르도, 공용 배터리 관리 시스템 개발
리카르도, 공용 배터리 관리 시스템 개발
리카르도, 공용 배터리 관리 시스템 개발 BMS(Battery Management System)는 배터리에서 동력을 얻는 전기차와 하이브리드의 핵심 부품으로 평가받고 있다. 리카르도는 각기 다른 사이즈와 형식의 배터리에 공용으로 사용할 수 있는 BMS를 개발했다. 현재는 배터리 사이즈와 형식에 따라 BMS를 별도로 개..
2009-06-17
GS 유아사, 25 Ah 리튬-이온 인산염 전지 개발
GS 유아사, 25 Ah 리튬-이온 인산염 전지 개발
GS 유아사, 25 Ah 리튬-이온 인산염 전지 개발 GS 유아사가 25 Ah 리튬-이온 인산염 전지를 개발한다고 밝혔다. 이 인산염 전지의 프로토타입은 올해의 AABC(Advanced Automotive Battery Conference 2009)에서 첫 선을 보였으며 상용화는 내년 하반기부터 시작될 전망이다. GS..
2009-06-15
일 소비자 40%, “150만 엔이면 전기차 구입”
일 소비자 40%, “150만 엔이면 전기차 구입”
일 소비자 40%, “150만 엔이면 전기차 구입” 많은 메이커들이 전기차를 준비하고 있다. 상용화까지는 많은 걸림돌이 있지만 그중에서도 가장 결정적 요인은 자동차 가격이다. 내연기관의 자동차 보다 훨씬 비싼 값이 매겨진다면 좋은 판매를 기대할 수 없고 보급에도 많은 시간이 걸리기 때문이다. 로이터가 최근 882명..
2009-06-12
코다 오토모티브, 배터리 합작 법인 설립
코다 오토모티브, 배터리 합작 법인 설립
코다 오토모티브, 배터리 합작 법인 설립 코다 오토모티브가 리튬-이온 배터리 생산을 위해 미국의 YTP(Yardney Technical Products)와 합작 법인을 설립한다. 코다는 얼마 전 소형 전기차 세단을 중국에서 생산해 미국에 판매하겠다는 계획을 발표했고 여기에 쓰일 리튬-이온 배터리는 직접 생산할 방침이다..
2009-06-12
미쓰비시, 2013년까지 5가지 전기차 추가 개발
미쓰비시, 2013년까지 5가지 전기차 추가 개발
미쓰비시, 2013년까지 5가지 전기차 추가 개발 미쓰비시가 2013년 회계연도까지 5가지의 전기차를 추가로 내놓을 계획이다. 니케이 신문에 따르면 미쓰비시는 iMiEV를 시작으로 전기차의 개발에 박차를 가한다. 연간 3만대라는 전기차 판매 목표를 달성하기 위해 추가로 신차를 투입하겠다는 의지이다. 미쓰비시는 MM..
2009-06-12
미국 정부, 차세대 전기차용 배터리 산업에 총력
미국 정부, 차세대 전기차용 배터리 산업에 총력
미국 정부, 차세대 전기차용 배터리 산업에 총력 미국의 각 기업들뿐만 아니라 주정부들도 배터리 생산 시설 유치에 총력을 다하고 있다. 미국 에너지부가 미국의 차세대 차량용 배터리 산업 진흥을 위한 24억 달러의 자금 지원 신청을 접수한 결과, GM과 다우케미컬, JCI, A123 시스템스 등과 주정부들을 포함하여 신청..
2009-06-10
토요타 공업, 올 여름부터 전기차 충전 시스템 판매
토요타 공업, 올 여름부터 전기차 충전 시스템 판매
토요타 공업, 올 여름부터 전기차 충전 시스템 판매 토요타는 플러그-인 프리우스의 리스 판매와 함께 다수의 전기차를 선보이고 있으며 EDF와는 인프라 구축에도 나서고 있다. 또 표준 플러그는 야자키와 함께 공동으로 개발 중에 있다. 토요타는 자회사인 토요타 공업을 통해 충전 시스템도 판매할 예정이다. 토요타 공업은..
2009-06-09
미쓰비시, 양산형 iMiEV 공개
미쓰비시, 양산형 iMiEV 공개
미쓰비시, 양산형 iMiEV 공개 미쓰비시가 오카야마 공장에서 양산형 iMiEV를 처음으로 공개했다. iMiEV는 양산 메이커 중에서는 처음으로 선보이는 양산 전기차로 이번 회계연도에는 2천대, 다음해부터는 5천대가 생산될 예정이다. 올해 말부터는 일반 판매도 시작된다. 가격은 460만 엔(약 4만 6,841달러)로 ..
2009-06-08
스바루, 일본에서 스텔라 전기차 런칭
스바루, 일본에서 스텔라 전기차 런칭
스바루가 스텔라 전기차를 런칭했다. 스텔라 전기차는 다음 달부터 내년 3월까지 170대가 리스 형식으로 판매되며 일반 판매는 내년 상반기 내 시작될 전망이다. 스바루에 따르면 스텔라 EV의 최대 항속 거리는 90km, 일본의 가정용 100V 기준으로 완전 충전에 8시간, 200V에서는 5시간이 소요된다. 하지만 급속 충전..
2009-06-05
코다 오토모티브, 내년부터 중국제 전기차 미국에 판매
코다 오토모티브, 내년부터 중국제 전기차 미국에 판매
코다 오토모티브가 내년부터 중국제 전기차를 캘리포니아에 판매한다. 코다 오토모티브는 MEV(Miles Electric Vehicles)의 창업자 마일스 루빈이 설립한 회사로 저렴한 전기차를 중점적으로 생산할 계획이다. 코다는 중국 하페이에서 전기차를 생산해 캘리포니아로 수입할 것이라고 밝혔다. 또 전기차를 위해서는 중..
2009-06-05
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