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토요타
, 차세대 배터리 개발 위해 디비전 설립
토요타
, 차세대 배터리 개발 위해 디비전 설립
토요타, 차세대 배터리 개발 위해 디비전 설립 토요타가 차세대 자동차 배터리 개발을 위해 새롭게 디비전을 설립한다. 오토모티브 뉴스에 따르면 토요타의 새 디비전은 하이브리드와 전기차용 리튬-이온 배터리를 전문적으로 개발하게 된다. 토요타는 내년 말부터 양산되는 플러그-인 하이브리드부터 리튬-이온 배터리를 채용할 예정이다..
2010-01-15
토요타
인더스트리, 전기차 위한 태양열 충전소 개발
토요타
인더스트리, 전기차 위한 태양열 충전소 개발
토요타 인더스트리, 전기차 위한 태양열 충전소 개발 토요타 인더스트리(TIC, Toyota Industries Corp.)가 태양열 충전소를 개발했다. 이 태양열 충전소는 플러그-인 하이브리드와 전기차를 위한 것으로 토요타 시티는 11개의 관공서에 21개를 설치할 계획이다. 본격적인 가동은 플러그-인 방식의 프리우스 출..
2009-12-29
토요타
후지중공업과 EV 개발 제휴 검토
토요타
후지중공업과 EV 개발 제휴 검토
토요타 후지중공업과 EV 개발 제휴 검토 토요타는 후지중공업의 EV 기술을 자사 EV 경차 개발에 활용하는 것을 검토중이다. 토요타가 2012년 전세계시장 출시를 목표로 하고 있는 전기자동차 개발을 위해 무공해 전기자동차 플러그인 스텔라를 지난 6월 일본시장에 출시한 후지중공업과 제휴하는 방안을 검토하고 있다. 후지중공..
2009-10-23
09 도쿄 모터쇼-
토요타
FT-EV II
09 도쿄 모터쇼-
토요타
FT-EV II
09 도쿄 모터쇼-토요타 FT-EV II 토요타는 FT-EV II(Future Toyota Electric Vehicle)를 최초 공개한다. FT-EV II는 2012년에 출시될 토요타의 첫 전기차를 예고하는 모델로 올해의 디트로이트 모터쇼에 나왔던 FT-EV의 개량형이다. 베이스 모델은 iQ이다. FT-EV II는..
2009-10-07
토요타
, “당분간 니켈-메탈 배터리가 주력”
토요타
, “당분간 니켈-메탈 배터리가 주력”
토요타, “당분간 니켈-메탈 배터리가 주력” 하이브리드와 전기차가 속속 선보이면서 그 핵심이라고 할 수 있는 배터리의 중요성이 강조되고 있다. 배터리 중에서는 리튬-이온 방식이 단연 화두이다. 리튬-이온은 현재의 니켈-메탈 보다 에너지 집적도가 높고 가볍기 때문에 자동차용으로 안성맞춤이기 때문이다. 토요타 역시도 얼마 ..
2009-09-22
토요타
, 용량 10배 늘어난 리튬-이온 배터리 발표
토요타
, 용량 10배 늘어난 리튬-이온 배터리 발표
토요타, 용량 10배 늘어난 리튬-이온 배터리 발표 토요타가 지금보다 용량이 10배 늘어난 리튬-이온 배터리의 개발을 발표했다. 니케이 신문에 따르면 이 리튬-이온 배터리는 토요타와 도호쿠 대학이 공동으로 개발했으며 기존의 리튬 코발트 산화물의 성능이 비약적으로 높아졌다고 밝혔다. 자세한 제원은 아직 공개되지 않았다...
2009-08-24
토요타
공업, 올 여름부터 전기차 충전 시스템 판매
토요타
공업, 올 여름부터 전기차 충전 시스템 판매
토요타 공업, 올 여름부터 전기차 충전 시스템 판매 토요타는 플러그-인 프리우스의 리스 판매와 함께 다수의 전기차를 선보이고 있으며 EDF와는 인프라 구축에도 나서고 있다. 또 표준 플러그는 야자키와 함께 공동으로 개발 중에 있다. 토요타는 자회사인 토요타 공업을 통해 충전 시스템도 판매할 예정이다. 토요타 공업은..
2009-06-09
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