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BMW, 윙수트용 전기구동 시스템 선보인다.

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2020-11-07 07:08:22

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BMW가 2020년 11월 6일#NEXTGen 2020의 틀 내에서 수세기 동안의 비행 꿈을 완전히 새로운 방식으로 실현할 수 있는 윙수트용 전기 구동 시스템을 선보일 예정이라고 발표했다. 혁신적인 드라이브 모듈과 완전히 새롭게 디자인된 윙수트는 BMW i, 디자인웍스(Designworks) 및 오스트리아의 프로 윙수트 파일럿인 피터 살츠만(Peter Salzmann)이 협력해 개발했다고 밝혔다. BMW i의 전동 윙수트를 착용한 그의 처녀 비행은 #NEXTGen 2020의 런업에서 처음으로 공개된다고 덧붙였다. 

#NEXTGen 2020 의 초점은 전기 모빌리티의 기술 분야에 있다. BMW 그룹은 2013 년에 배터리 전기차 i3 출시 이후 전기 모터를 구성하는 부품을 비롯해 파워 일렉트로닉스, 충전 기술 및 고전압 배터리를 계속해서 개발했다. 최근 선 보인 BMW iX3 는 BMW eDrive 기술의 5 세대를 채용하고 있다. 여기에는 최적화된 에너지 효율과 전력 밀도는 물론 매우 컴팩트한 디자인을 채용하고 있다. 

이런 노하우를 바탕으로 BMW i의 전동 윙수트로 독특한 비행 경험을 할 수 있는 컴팩트하며 가벼운 드라이브 및 에너지 저장 패키지가 탄생했다고 밝혔다. 전동 윙수트의 플라이 장치는 소위 임펠러라고 불리는 두 개의 탄소 프로펠러로 구성되어 있으며, 각 프로펠러는 7.5kW의 출력, 약 25,000rpm의 속도 및 총 15kW의 출력을 발휘한다. 

전기 추가 부스트가 있는 윙수트 비행 아이디어는 오스트리아 알프스에서 처음 선 보인지 약 3 년이 지났다. 이 기간 동안 에어 스포츠의 선구자인 피터 살츠만과 BMW I, 디자인웍스 등은 윙수트와 드라이브 시스템의 세부 사항에 대해 공동으로 작업했다. 에너지 저장 장치를 포함한 전기 트윈 프로펠러 드라이브 시스템은 윙수트의 전면에 통합되었다. 

뮌헨에 있는 BMW 그룹 에어로다이나믹스 테스트센터의 풍동 테스트도 헬리콥터에서 점프, BMW eDrive 기술로 비행, 낙하산으로 착륙 등 프로젝트 개발 프로그램의 중요한 역할을 수행했다고 한다.

전동 윙수트는 하강 1m 당 최대 3m의 수평 비행이 가능하고 한다. 윙수트의 스카이 다이버는 100km / h 이상의 속도에 도달 할 수 있다. 전기 구동 시스템의 목표는 더 나은 일정한 활공 비행을 달성하기 위해 윙 수트의 성능을 향상시켜 더 긴 거리를 커버 할 수 있도록 하는 것이다. 활성화되면 조종사는 즉각적인 가속을 경험하여 300km / h 이상의 속도로 비행 할 수 있다고 살츠만은 설명한다. 
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