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GM, 쉐보레 실버라도 EV 픽업트럭과 허머 EV SUV 팩토리 제로 공장에서 생산한다

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2021-04-07 08:13:03

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GM 이 2021년 4월 6일, 쉐보레 실버라도의 배터리 전기 픽업트럭과 허머 EV SUV가 미시간주 햄트램크에 있는 팩토리 제로 공장에서 생산될 것이라고 발표했다. 풀 사이즈 픽업트럭 실버라도 전기차 버전은 그룹의 얼티움 플랫폼을 베이스로 개발되며 이 플랫폼은 차량 개발 시간을 거의 50% 단축한 26개월로 줄였다고 밝혔다. 1회 충전 항속거리는 400마일 이상(약 790km)에 달할 것이라고 덧붙였다.  

2024년형으로 출시 예정인 허머 EV SUV도 얼티움 플랫픔을 베이스로 하며 최적의 효율성과 최대 오프로드 기능을 표방하는 모델이다. GMC 브랜드로 출시될 허머 EV는 가장 유능하고 강력한 전기 슈퍼 트럭이라고 주장했다.

GM의 마크 로이스 사장은 팩토리 제로에서 나오는 차량은 세상을 바꿀 것이며 세계가 전기 자동차를 보는 방식을 바꿀 것이라고 말했다. 

GM은 2025 년까지 전 세계적으로 100 만 대 이상의 전기 자동차를 공급하고 북미에서 전기 자동차 시장을 주도 할 계획이다. 

한편 지난 2020 년 1 월 GM은 다양한 완전 전기 트럭과 SUV를 생산하기 위해 디트로이트-햄트램크 조립 공장에 22 억 달러를 투자한다고 발표했다. 이어서 2020 년 10 월 GM은 팩토리  제로 (Factory ZERO)로 이름을 변경했으며, 이는 충돌 제로, 배출 제로 및 혼잡 제로로 미래에 대한 GM의 비전을 발전시키는 데있어 시설의 중요성을 반영한다고 밝혔다. 

팩토리 제로는 GM의 멀티 브랜드 EV 전략을 위한 중요한 거점이다. GMC 허머 EV 픽업과 특별히 제작된 완전 전기 및 공유 자율 주행 차량인 크루즈 오리진 (Cruise Origin)도 팩토리 제로에서 생산될 예정이다. GMC 허머 EV 픽업의 생산은 올해 말에 시작된다.

팩토리 제로는 GM 제조 시설 사상 최대 규모인 완전한 리노베이션과 리툴링을 진행하고 있다. 공장의 페인트 및 차체 공장과 일반 조립 영역은 새로운 기계, 컨베이어, 제어 및 툴링을 포함하여 포괄적인 업그레이드 되고 있다. 공장은 450 만 평방 피트 이상으로 확장됐다.

지금까지 발표된 GM의 전동화 전략을 요약하면 다음과 같다. 

EV 전략의 핵심, 모듈식 추진 시스템 및 독점적인 얼티움 배터리로 구동되는 글로벌 EV 플랫폼을 통해 경쟁력을 높인다. 

2021 년 70 억 달러를 포함 하여 EV 및 AV 제품 개발에 270 억 달러 이상을  투입했으며 2025 년 말까지 그룹 내 모든 브랜드에 전 세계적으로 30 대의 배터리 전기차를 출시할 계획이며 2/3 이상은 북미에서 사용된다. 

쉐보레는 2022 년형 볼트 EUV 및 볼트 EV 를 발표했으며, 두 모델 모두 올 여름 출시한다.

2021 년 1 월 GM은 배달 및 물류 회사가 이동할 수 있도록 지원하는 라스트 마일 제품, 소프트웨어 및 서비스의 생태계를 제공함으로써 상품 및 서비스의 전달을 전기화하고 개선하는 것을 목표로 하는 새로운 비즈니스인 브라이트 드롭(BrightDrop)을 공개 했다 .​

GM의 무공해 기술은 연료 전지로 확장 될 것이며, 나비스타에 자사의 연료 전지 전기차 인터내셔널(International®) RH TM  시리즈 에 사용하기 위해 하이드로텍 연료 전지 파워 큐브를 공급할 것이라고 발표했다. 

2020 년 10 월 GM은 테네시 스프링 힐 공장에 20 억 달러를 투자하여 팩토리 제로 및 오리온 조립에 합류하여 전기 자동차를 생산하는 세 번째 자동차 제조 현장으로 전환하기 시작할 것이라고 발표했다.

2019 년 LG 에너지 솔루션 과 합작 법인 얼티움셀(Ultium Cells LLC)를 설립하여  오하이오 주 로드타운에서 미래의 배터리 전기차용 배터리 셀을 양산 한다고 발표했다. 23억 달러 규모의 시설 건설이 잘 진행되고 있다고 밝혔다.
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