포드는 작년까지만 해도 짐 해캣이 CEO였을 때는 배터리를 아웃소싱한다는 방침이었으나 신임 CEO 짐 팔리가 자체 배터리 셀의 필요성을 언급하면서 배터리 기술 개발, 연구, 제조, 계획, 구매, 품질 및 재무 분야에서 150 명의 전문가로 구성된 교차 기능 팀을 중앙 집중화하여 Ford가 배터리 셀과 배터리를 보다 신속하게 개발 및 제조 할 수 있도록 한다는 쪽으로 방향을 바꿨다. 

아직 대량의 셀 생산을 계획하고 있지 않지만 이런 자세 변화는 GM이 LG 에너지솔루션을 통해 초기 합작으로 추진하면서 자체 셀 개발 및 생산으로 간다는 전략을 벤치마킹하고 있는 것으로 보인다. 폭스바겐도 파워데이를 통해 노스볼트와 함께 자체 배터리 셀 개발 계획을 밝혔다. 

포드의 신형 배터리 전기차 머스탱 마하E에는 미국산의 경우 LG에너지 솔루션의 폴란드 공장에서 생산되는 배터리 셀을 사용한다. 또한 픽업 트럭 F-150의 배터리 전기차 버전에는 SK이노베이션의 조지아주 공장에서 생산되는 배터리 셀을 사용할 계획이다.