익스테리어는 앞 얼굴에서 라디에이터 그릴이 더 커져 범퍼의 아래쪽으로 확장됐다. 최신 LED 헤드램프는 표준 장비이다. 번호판 홀더로도 작동하는 중앙 범퍼 스트립은 블랙에서 바디 색상으로 변경됐다. 

측면에서는, 사이이 스커틀과 알루미늄 휠의 그래픽이 바뀌었다. 사이드 스커틀에 LED 방향지시등이 통합되어 있다. 뒤쪽에서는 새로운 범퍼와 유니온잭 디자인의 LED 테일램프가 포인트이며 리어 LED 안개등이 범퍼에 내장되어 있다.

차체 컬러에서는 새로운 멀티톤 루프가 업그레이드됐다. 이 멀티톤 루프는 산마리노 블루, 팔리 아쿠아, 제트 블랙 과 같은 색상 그라데이션을 갖추고 있다. 새로운 도장 기술은 Wet on Wet 도장 프로세스에 의해 세 가지 색상 음영을 만들었다고 한다. 피아노 블랙 외관도 선택할 수 있다. 테일게이트는 배터리 전기차임을 나타내기 위해 노란색으로 액센트를 주었다. 

인테리어는 콕핏 디자인이 바뀌었다. 대시보드는 에어 벤트 등이 새롭게 바뀌었다. 다기능 버튼이 있는 새로 디자인된 스포츠 가죽 스티어링 휠은 처음으로 히터가 옵션으로 설정됐다. 스포츠 가죽 스티어링 휠은 음성 및 통화 기능, 음성 제어 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 조작성이 향상됐다고 한다. 

운전자 앞의 5인치 컬러 디스플레이는 다기능 계기반, 중앙 미터 패널은 새로운 하이 글로스 피아노 블랙 서라운드, 8.8 인치 디스플레이 및 최첨단 그래픽 디스플레이가 기본이다. 배터리 충전 수준, 드라이브 모드 및 운전자 보조 시스템 상태와 같은 정보가 표시된다. 또한 순항, EV 시스템, 외부 온도, 교통 표지판 인식 및 내비게이션도 표시된다. 

미니 커넥티드 서비스에는 내비게이션 시스템 등이 포함되어 있다. 내비게이션 맵은 충전 레벨에 따라 순항 범위를 표시할 수 있다. 경로 안내가 시작되면 가장 짧은 경로가 표시되고 전력 소비를 최소화하기 위한 녹색 경로도 제안된다. 

고전압 배터리는 축전용량 32.6kWh의 12개의 모듈이 있는 리튬 이온으로 차량 바닥 아래에 T 자형으로 탑재된다. 1충전 충전의 항속거리는 234km(WLTP 측정).

전기 모터는 앞쪽 보닛에 탑재된다. 파워 일렉트로닉스 및 변속기와 일체로 컴팩트하게 설계됐다.  최대출력 184마력, 최대토크 27.5kgm를 발휘한다. 0~100km/h 가속은 7.3초, 최고속도는 150km/h(속도제한).

충전은 11kW의 충전기로 3시간 반이 소요되며 50kW의 급속충전전기로는35분 안에 배터리 용량의 80%를 충전할 수 있다.

드라이브 모드는 토글 바 오른쪽에 있는 스위치로 의해 선택하며 4개의 모드가 있다. 스포츠 모드는 전체적인 응답성을 높이며 그린 + 모드는 히터, 에어컨 및 시트 히터와 같은 기능이 제한되어 있으며 크루즈를 확장할 수 없다. 가속 및 감속은 원 페달 드라이브로 수행한다. 운전자가 가속페달에서 발을 떼면 속도가 빠르게 느려진다.