BMW가 2022년 2월 7일, 2022 시카고오토쇼에 iX M60 과 함께 i4 M50을 출품한다고 발표했다. 

I4 는 4도어 그랜드 쿠페로 매끄러운 루프라인, 프레임없는 창문, 대형 테일게이트가 돋보이는 스포티한 디자인이 특징이다. 공기 저항계수 CD 치는 0.24.

i4는 롱 휠 베이스, 와이드 트레드 및 견고한 차체 구조를 가지고 있으며 무게를 최소화했다. 전용 알루미늄 투명 패널도 채택되었으며 앞 차축 서브프레임은 고전압 배터리의 케이스에 고정된다. 

인테리어는 어쿠스틱 글레이징, 실내 예열 및 사전 조절, 스포츠 시트 및 스포츠 스티어링 휠이 기본으로 채용된다. 기능 키용 기어 셀렉터 레버, BMW 컨트롤러 및 제어판이 있는 중앙 콘솔도 채택된다. 대형 테일게이트는 전동 개폐식이다. 트렁크 적재용량은 470~1,290리터.

BMW의 4도어 그란 쿠페 EV i4의 고성능 버전으로 앞 차축과 뒤 차축에 전기 모터가 탑재된다. 이 트윈 모터는 최대출력 544마력, 최대토크 81kgm을 발휘한다. 이는 3.0리터 직렬 6기통 트윈 터보 가솔린 엔진을 탑재한 M4컴페티션의 510마력보다 높다. 최대토크도 66.3kgm보다 15kgm 높은 81kgm 에 달한다.  

또한 i4 M50은 스포츠 부스트 기능을 갖추고 있으며 0~100km/h 가속성능은 3.9초다. 

서스펜션은 앞 더블 조인트 스프링 스트럿,  뒤 5 링크. 리어에는 에어 서스펜션이 표준이다. BMW의 전기 4WD 최초로 휠 슬립 제한 기능이 결합되어 견인 성능을 추구한다.

전용 어댑티브 M 서스펜션, 가변 스포츠 스티어링, M-스포츠 제동 시스템이 채용되어 있다. 최대 20인치 M 알루미늄 휠을 옵션으로 설정됐다. M 카본 외부 패키지와 M 퍼포먼스 부품도 있다. 

복합 충전 장치는 최대 출력 200kW의 DC 고속 충전기를 사용해 약 10분 만에 140km 주행에 필요한 용량을 충전할 수 있다. 브레이크 에너지 회생 시스템을 채용하고 있으며 강도를 전환할 수 있다. 교통 상황에 따라 원 페달감각의 주행과 타성 주행도 가능하다. 1회 충전 주행거리는 WLTP기준 510km.