블룸버그퀸트는 지난 주 애널리스트들과의 회의에서 르노의 CEO 루카 드 메오 CFO 티에리 피에톤을 포함한 최고 경영진이 이 계획의 세부 사항을 공개했다고 전했다. 애널리스트들은 회의에 대한 메모에서 경영진이 회사를 분할할 가능성에 대한 탐색 작업을 계속하고 있다고 분석했다고 한다.

한편 포드는 지난 3월 2일, 내연기관차 블루 디비전, 전기차화사 포드 모델e디비전으로 분리한다고 발표했다. 포드 유럽법인 CEO 스튜어트 롤리가 전기차회사를 책임질 것이라고 밝혔다. 

포드 블루는 성장과 수익성을 높이기 위해 내연기관 차량 포트폴리오를 구축하여 비용을 절감하고 운영을 단순화하며 품질을 개선한다는 것과 포드 모델 e디비전은 대규모로 배터리 전기차와 소프트웨어 및 커넥티드카 기술과 서비스를 개발할 것이라고 덧붙였다. 

포드 블루와 포드 모델 e는 별개의 사업으로 운영되지만, 규모와 운영 개선을 추진하기 위해 관련 기술과 모범 사례를 공유하며 포드 프로와 함께, 세 사업은 모두 2023 년까지 개별 P&Ls(이익관리)를 할 것으로 예상했다

포드는 이번 분사에 대해 포드+ 성장을 가속화하고 포드 주주를 위한 가치를 창출하기 위한 계획을 가속화하는 것이라고 강조했다: 총 기업은 2026년까지 EBIT 마진10%와 연간 200만 대 이상의 전기차를 생산하게 될 것이라고 밝혔다. 이로 인해 2030년까지 전 세계 판매량의 절반을 전기차로 전환한다는 목표를 설정했다.