스텔란티스그룹의 피아트가 2022년 5월 30일, 7월 1일부터 영국에서 판매되는 모든 비 전기 차량을 제거한다고 발표했다. 피아트 전체 제품군은 하이브리드와 배터리 전기차로만 공급될 것이라고 밝혔다. 

2021년 영국에서 피아트가 판매한 차량의 총 60%가 전동화 모델이었으며 올 해에는 그보다 한 발 더 나아가 100% 전동화 모델로 전환한다는 것이다. 

스텔란티스는 지난 2월 2027년부터 피아트가 유럽에서 배터리 전기차만을 판매할 계획이라고 발표했다. 2021년 피아트는 또한 2030년까지 전 세계적으로 배터리 전기차만을 판매한다고 발표했다.

피아트의 전동화 여정은 500 하이브리드 및 팬더 하이브리드로 시작되어 완전 전기 뉴 500으로 계속되었으며, 가장 최근에는 새로운 500X 및 티포 하이브리드가 뒤따랐다. 피아트는 현재 각 모델에 대해 적어도 하나의 저배출 버전을 제공하고 있으며 올 여름부터 영국에서는 전동화 모델만을 판매한다. 

뉴 피아트 500은 레벨 2 자율 주행 기술을 채용하고 있다. 축전용량 24kWh/ 42kWH의 리튬 이온 배터리를 탑재하며 2회 충전 항속거리는 199 마일(318km , WLTP기준)이다. 

피아트는 2021년에 배터리 전기차가 88.3 % 증가하고, 하이브리드 전기차가 43 % 증가하고, 마일드 하이브리드 전기차가 18.5 % 증가하여 전동화차 등록이 매년 가장 크게 증가했다고 밝혔다. 현재까지 30개의 국제 어워드를 수상한 BEV 뉴 500은 11 개국에서 가장 잘 팔리는 전기 도시 자동차이며 테슬라에 이어 유럽에서 두 번째로 많이 팔리는 전기차다. 이탈리아와 프랑스에서는 가장 많이 팔린 전기 모델이며 유럽에서 가장 큰 전기 자동차 시장인 독일에서 두 번째로 순위가 높다. 피아트는 유럽에 이어 브라질과 일본시장에도 전기차를 출시할 계획이다.

피아트의 EV 라인업은 현재 500과 같은 소형 소형 전지가부터 올해 초 발표 된 전기 율리시스 (Ulysse)와 같은 대형 밴에 이르기까지 다양하다 .

스텔란티스 그룹은 수요를 지원하기 위해 유럽 전역에서 생산을 확대하고 있다.  지난 4월 말에는 전기 팬더를 생산하기 위해 세르비아에 있는 공장을 업그레이드할 계획을 발표했다. 이탈리아에서의 생산도 증가하고 있지만, 여기서는 생산이 오펠과 복스홀을 공급할 것이라는 소문이 있다.