테슬라가 2022년 3분기 실적발표회를 통해 4680배터리 셀 생산량이 분기 대비 3 배 증가했으며 이번 분기에는 주당 1,000 대의 자동차 셀을 초과 할 것으로 추산되고 있다고 밝혔다. 이는 차량 당 60kWh의 배터리 셀을 탑재한다고 가정했을 때 주간 4680 배터리 셀 생산량은 60MWh 또는 연간 기준으로 3GWh라는 것을 의미한다. 이는 테슬라가 목표로 하고 있는 연간 3TWh(3,000GWh)에 비하면 아주 미미한 수치이다. 

테슬라의 일론 머스크는 2020년 9월 배터리데이를 통해 kWh당 100달러 배터리와 코발트를 사용하지 않는 탭리스 4680배터리를 개발하고 2만 5,000달러 수준의 보급형 전기차 출시할 것이며 당시 기준의 85배에 달하는 연간 3TWh(3,000GWh)의 배터리 생산 등에 관한 내용을 발표했었다. 

당시 테슬라는 4680 배터리 셀을 공개하고 새로운 배터리 셀 포맷이 거의 50%의 비용을 절감함으로써 업계에 혁명을 일으킬 수 있을 것이라고 강조했다. 

그런데 이번 3분기 실적 발표에서 일론 머스크는 테슬라가 테슬라 세미 전기 트럭에 4680 셀을 사용하지 않는다고 말했다. 또한 올 해 말 출시를 예고한 사이버트럭도 4680 배터리 셀의 영향을 받을 것으로 기대하지 않는다고 말했다. 직접적인 언급은 피해갔지만 4680 배터리 셀의 생산이 원활하지 않다는 것을 짐작하게 하는 것이었다.