아우디가 2022년 12월 20일, 2026년부터 2033년까지 내연기관 모델을 단계적으로 중단하고 배터리 전기차로 전환할 계획이라고 발표했다. 이러한 비전 달성을 위해 글로벌 생산 네트워크를 구축하고 있다고 밝혔다. 

아우디의 생산 및 물류 이사회 멤버는 장기적으로 미래 지향성을 보장하기 위해 유연하고 탄력적인 제조를 만들고자 한다고 설명했다. 이러한 목표에 따라 다양한 관점을 고려하여 포괄적인 전략을 개발했다고 밝혔다. 이를 위해 아우디는 360팩토리라는 슬로을 바탕으로 한 새로운 미래 생산전략 계획을 공개했다. 이 접근 방식은 비용 효율성, 지속 가능성, 유연성 및 매력에 동등하게 중점을 두고 있다고 한다. 핵심은 기존 생산 네트워크를 활용해 2020년대 말까지 전세계 모든 생산 현장에서 배터리 전기차를 생산한다는 것이다. 다만 중국시장의 경우 2033년 이후에도 내연기관차를 공급할 수 있다고 덧붙였다. 이는 BMW가 뉴 클래스 EV를 위해 데브레첸에 새로운 공장을 건설하는 것과는 다른 전략이다. 

이를 위해 아우디는 약 5억 유로의 교육 예산으로 2025년까지 모든 직원이 미래에 적합하도록 교육할 계획이다. 

유럽에서는 배터리 전기차로의 전환을 더 빨리 한다는 방침이다. 2029년에는 모든 공장에서 배터리 전기차를 생산한다는 목표다. 현재 아우디는 독일 네카줄름의 뵐링거 회페와 벨기에 브뤼셀 등 두 곳에서 배터리 전기차를 생산하고 있다. Q8 e-트론은 브뤼셀에서, e-트론 GT는 뵐링거 회페에서 생산된다. MEB 모델 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론은 아우디 공장이 아니라 쯔비카우의 폭스바겐 공장에서 생산된다.

아우디 Q6 e-트론은 2023년부터 잉골슈타트의 생산 라인에서 처음으로 출시되는 배터리 전기차가 모델이 될 것이다. 전기차 생산을 위해 업그레이드 할 공장에 대한 특정 전기차 모델을 지정하지는 않았다. 다만 네카즐룸 공장의 경우 A6 e-tron 및 관련 스테이션 왜건 모델을 생산할 것으로 보인다.  현재 A3를 셍산하고 있는 헝가리 기요르 공장에서는 소형 전기차를 생산할 수 있다. Q5는 현재 멕시코 산호세 치아파에서 건설되고 있다. 

내연기관 모델의 생산은 지역 조건에 따라 향후 2030년 초까지 점진적으로 단계적으로 중단할 계획이다. 새로운 공장은 추가 용량이 필요한 곳에만 건설한다: 아우디는 현재 중국 장춘에 있는 FAW와 협력하여 프리미엄 플랫폼 전기(PPE)를 기반으로 하는 전기 모델의 현지 생산을 위한 생산 시설을 건설하고 있다. 

미래를 대비한 아우디의 생산 네트워크는 경제적이고 지속 가능하며 매력적이고 유연해야 한다고 강조했다. 연간 공장 비용은 2033년까지 절반으로 줄여야 하며, 차량 복잡성을 줄이고 디지털화되고 린 생산 프로세스를 통해 절감할 것이라고 밝혔다. 

아우디는 2019년부터 생산 및 물류와 관련된 생태 발자국을 줄이기 위해 미션 제로(Mission:Zero) 환경 프로그램을 추진하고 있다. 이 프로그램의 핵심 목표는 전 세계의 모든 생산 현장을 2025년까지 순 탄소 중립으로 만드는 것이다. 이를 위해 브뤼셀과 기요르 공장과 네카줄름의 뵐링거 회페는 이미 개조됐다. 

환경 프로그램은 또한 자원 및 물 효율성뿐만 아니라 생물 다양성의 보호 및 보존 영역을 다룬다. 예를 들어, 아우디는 오늘날의 생태학적으로 가중치가 부여된 물 소비량을 2035년까지 절반으로 줄일 계획이다. 2018년 아우디 멕시코는 폐수 없이 자동차를 생산하는 세계 최초의 프리미엄 제조업체가 됐다. 네카즐룸에서는 공장과 인근 도시 폐수 처리장 간의 시범 프로젝트에 물 순환이 설정되어 담수 수요를 70% 이상 줄인다는 계획이다.

360팩토리가 되기 위해 아우디는 생산과 관련된 훨씬 더 야심찬 지속 가능성 목표를 설정하고 있습니다. 2030 년까지 1 차 에너지 소비, 발전소 배출, CO 분야에서 절대적인 환경 영향을 줄이는 것이 목표다. 이는 대기 오염 물질, 지역 수자원 위험, 폐수 및 폐기물 양은 2018 년 수치와 비교하여 절반으로 줄일 계획이다. 이 목표를 달성하기 위한 중요한 단계에는 재생 에너지를 사내에서 생성하고 혁신적인 기술을 통해 사용된 자원이 폐쇄 주기로 활용되는 보다 순환적인 가치 사슬을 만드는 것이 포함된다. 

아우디는 첫 번째 완전 종합 360 공장인 잉골슈타트 공장은 전 세계 대규모 생산 시설의 변화를 위한 청사진 역할을 할 것이라고 밝혔다.